дизайн кузова, динамика, простор салона
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция, цена
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, цена, шумоизоляция
Зручно, економно, швидко. Вмістке авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона
качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Renault master ,15 год, цельнометаллический грузовой ,пробег 140 000 км покупался в лизинг на предприятии , грузим в среднем по 700-1000 кг, машина рабочая, обслуживается у дилера, за рулем всегда один водитель с момента покупки. Если говорить вкратце по машине то не очень понравилась так как приносит много проблем в связи с ремонтами и постоянными мелкими поломками. За 130 000 км успели поменять почти всю ходовую, ремонтировали двигатель разбирали поршневую чаще всего машина ломалась в рейсах , не выдерживает нагрузки хотя никогда не грузили выше нормы. По салону особых претензий нет водитель не жалуется. В остальном же ожидали большего от машины так как раньше могли перегружать машины мы без особых последствий сейчас же рено не выдерживает даже таких нагрузок.
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
К первому отзыву добавлю ещё информацию. В принципе все нормально, учитывая внушительный пробег, особенных проблем пока нет. На 500 т. км замена стоек, наконечников рулевых тяг,задних амортизаторов. Хочу сказать, что в основном все проблемы возникают от перегрузки и плохих дорог. Поменял комплект дисков, ступичные подшипники, все эти детали очень сильно боятся перегрузов и ударных нагрузок, если вы хотите возить в пределах 3 т, будьте готовы к тому, что это будут расходники, а они не из дешёвых. Пример, у одного товарища за 4 года жёсткой эксплуатации, в плане пробега ни одного испорченного диска, возит не более 1,5 т. У другого-раз в месяц лопается диск, возит до 3,5.Вернее возил, после покупки прицепа проблема колёс ушла сама собой. К чему веду-будете бережно ездить,будете зарабатывать на себя и свою семью, в противном случае становитесь спонсором магазинов запчастей, СТО и шиномонтажей. Удачи всем, пусть ваши автомобили всегда вас радуют.
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, цена, шумоизоляция
Кенго 1.5 дизель 2006 року. Авто в мене майже 5 років. З ремонтів робив капіталу двигуна на пробігом 300 тис, та форсунки, це були самі дорогі ремонти. Але після них тількидрібниці, колодки масла, фільтра ітд. З мінусів шумна, хоча була обшита в салоні і обезшумлена. Взагалі авто непогане, практичне, недороге в обслуговуванні, в салоні місця багато, багажник теж великий. Наїзив за майже 5 років 100 тис. Машина ніразу не підвела, в дорозі ніколи поломок не було, без зупинки проїжав 2500 км. Тому на бюджет 3500...4000₴ авто непогане. Але перед покупкою треба уважно дивитись на стан.
