дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
объем багажника
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Классная рабочая лошадка с умеренным апетитом. Неприхотливая, нужно только кормить нормальным топливом и вовремя обслуживать. Плюсы: оцинкованный кузов, не склонна к корозиии, экономичный расход, передний привод в зимнее время - огромный плюс! Минусы: макси база 3,75м, все-таки немного коротковата, хотелось бы хотя 4,5м, по надежности до японцев явно недотягивает...
РЕНО МАСТЕР В ЦЕЛОМ ХОРОШАЯ МАШИНА, ДЛЯ ЗАНЯТИЯ БИЗНЕСОМ, НЕ УСТУПАЕТ НЕМЦАМ, НАЛИЧИЕМ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, СТОИМОСТЬЮ , А ТАК ЖЕ КАЧЕСТВОМ ЗАПЧАСТЕЙ И ЦЕНОЙ.НАЛИЧИЕ НЕ БОЛЬШОГО ОБЪЕМА ОЧЕНЬ РЕЗВОЕ АВТО ЧТО С ГРУЗОМ ЧТО БЕЗ НЕГО ТАКЖЕ РАДУЕТ РАСХ ТОПЛИВА 7.5-9 л ОЧЕНЬ МЯГКИЙ ХОД И РАДУЕТ ОТСУТСТВИЕ СТОЕК ХОДОВКА ПРОСТАЯ И НАДЕЖНАЯ.
ЕСЛИ НЕТ ЗАЩИТЫ ПОД ДВИГ ЗАГРЯЗНЯЮТСЯ НАТЯЖНЫЕ РОЛИКИ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА И САМ РЕМЕНЬ НЕ ВЫХАЖУЕТ ДОЛГО.
Купил Рено МАСТЕР В ЦЕЛОМ ХОРОШАЯ МАШИНА, ДЛЯ ЗАНЯТИЯ БИЗНЕСОМ, НЕ УСТУПАЕТ НЕМЦАМ, НАЛИЧИЕМ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, СТОИМОСТЬЮ , А ТАК ЖЕ КАЧЕСТВОМ ЗАПЧАСТЕЙ И ЦЕНОЙ.НАЛИЧИЕ НЕ БОЛЬШОГО ОБЪЕМА ОЧЕНЬ РЕЗВОЕ АВТО ЧТО С ГРУЗОМ ЧТО БЕЗ НЕГО ТАКЖЕ РАДУЕТ РАСХ ТОПЛИВА 7.5-9 л ОЧЕНЬ МЯГКИЙ ХОД И РАДУЕТ ОТСУТСТВИЕ СТОЕК ХОДОВКА ПРОСТАЯ И НАДЕЖНАЯ,СОВЕТУЮ АВТО ХОРОШОЕ.
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
К первому отзыву добавлю ещё информацию. В принципе все нормально, учитывая внушительный пробег, особенных проблем пока нет. На 500 т. км замена стоек, наконечников рулевых тяг,задних амортизаторов. Хочу сказать, что в основном все проблемы возникают от перегрузки и плохих дорог. Поменял комплект дисков, ступичные подшипники, все эти детали очень сильно боятся перегрузов и ударных нагрузок, если вы хотите возить в пределах 3 т, будьте готовы к тому, что это будут расходники, а они не из дешёвых. Пример, у одного товарища за 4 года жёсткой эксплуатации, в плане пробега ни одного испорченного диска, возит не более 1,5 т. У другого-раз в месяц лопается диск, возит до 3,5.Вернее возил, после покупки прицепа проблема колёс ушла сама собой. К чему веду-будете бережно ездить,будете зарабатывать на себя и свою семью, в противном случае становитесь спонсором магазинов запчастей, СТО и шиномонтажей. Удачи всем, пусть ваши автомобили всегда вас радуют.
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, цена, шумоизоляция
Кенго 1.5 дизель 2006 року. Авто в мене майже 5 років. З ремонтів робив капіталу двигуна на пробігом 300 тис, та форсунки, це були самі дорогі ремонти. Але після них тількидрібниці, колодки масла, фільтра ітд. З мінусів шумна, хоча була обшита в салоні і обезшумлена. Взагалі авто непогане, практичне, недороге в обслуговуванні, в салоні місця багато, багажник теж великий. Наїзив за майже 5 років 100 тис. Машина ніразу не підвела, в дорозі ніколи поломок не було, без зупинки проїжав 2500 км. Тому на бюджет 3500...4000₴ авто непогане. Але перед покупкою треба уважно дивитись на стан.
