динамика, расход топлива, управляемость
качество материалов
Тяговитий двигун. Малий розхід палива для такого грузопідйому. Легкий в керувані.
Жосткуватий.
Нормальний робочий автомобіль. Для грузоперевозок незамінний. Їзджу 2 роки міняв тормозні накладки, масла, фільтра і христовину в карданому приводі.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Хороший трудяга. Довольно таки тяговитый, маневренный защет выворота колёс. Рама и вообщем весь метал крепкий тут французы не подвели. Кузов оцынкован. Не гниёт так как немцы этих годов. Отличное сочетание расхода топлива и грузоподьемности. Хоть и все говорят что французы замудренные я считаю что это не так. Французов нужно понимать. Настоятельно рекомендую данную модель.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
4 роки був власником Мегана 3 2014 року, в комплектації GT. Що можу сказати. Автомобіль чудовий. За свої гроші, за вартість догляду, за витрати пального, кращого не знайдете. Комплектації в меганів як правильно хороші. Кузов не гниє від слова зовсім якщо заводський стан. В салоні вистачає місця всім. Багажник велетенський. Керується філігранно. Просвіт непоганий. В догляді доволі дешева і невибаглива. Двигун к9к, механіка 6ст, їхав по трасі 180км/г, тахометр був на відмітці 2500 обертів. І це з витратою пального 5-6 літрів. Яке авто ще так може? З недоліків можу зазначити доволі жорстку підвіску, можливо питання вирішується більш високим профілем резини. Хотілося б покраще шумоізоляцію. Турбіна дає про себе знати лише після 3 передачі, на перших двох від неї немає толку. Доволі слабке заводське світло фар. На високій швидкості дорогу тримає так собі, 180 км/г був максимум, далі було страшно що злечу, хоча авто могло і більше. В іншому автомобілем задоволений повністю.
