дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Ідеальна машинка по співвідношенню якостей: ціна, витарта палива, місткість, надійність, кліренс, ексклюзивність.
Можна сперечатися по окремим якостям, але автомобіль, який одночасно має "сумарний вищий бал" - пошукати важко.
112 000км вдячності. Нічого не ламалося, нічого не мінялося - тільки ТО /1500-2500грн/.
Нехай і далі служить вірою-правдою!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Автомобіль, який за 3,5 роки користування та 108 000 км пробігу:
- жодного разу в жодному місці тебе не підвів;
- з яким ти не хвилюєшся, чи перевезеш до 7 людей, або "2000 літрів" вантажу;
- який за всі роки користування не просив, крім ТО ніяких інших витрат;
- який витрачає по трасі близько 4,3 л/100км, по місту до 5,5 л/100км;
- їдучи на якому, твої знайомі вітаються з тобою, тому що ти виділяєшся з потоку, а не зливаєшся з масою інших авто;
- можна ще писати хороші речі, і нічого суттєвого негативного на думку не приходить... єдине — спірний дизайн задньої частини кузова. Але він прийнятний.
- ТАКИЙ АВТОМОБІЛЬ — ЗАСЛУГОВУЄ НА ПОВАГУ!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Ідеальна машинка по співвідношенню якостей: ціна, витарта палива, місткість, надійність, кліренс, ексклюзивність. Можна сперечатися по окремим якостям, але автомобіль, який одночасно має "сумарний вищий бал" - пошукати важко. 112 000км вдячності. Нічого не ламалося, нічого не мінялося - тільки ТО /1500-2500грн/. Нехай і далі служить вірою-правдою!
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, цена, шумоизоляция
Кенго 1.5 дизель 2006 року. Авто в мене майже 5 років. З ремонтів робив капіталу двигуна на пробігом 300 тис, та форсунки, це були самі дорогі ремонти. Але після них тількидрібниці, колодки масла, фільтра ітд. З мінусів шумна, хоча була обшита в салоні і обезшумлена. Взагалі авто непогане, практичне, недороге в обслуговуванні, в салоні місця багато, багажник теж великий. Наїзив за майже 5 років 100 тис. Машина ніразу не підвела, в дорозі ніколи поломок не було, без зупинки проїжав 2500 км. Тому на бюджет 3500...4000₴ авто непогане. Але перед покупкою треба уважно дивитись на стан.
