простор салона, качество сборки, качество материалов, шумоизоляция, объем багажника
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, расход топлива
Гарне авто як на свою вартість. Хороша комплектація. Зважаючи на вагу авто, хочеться двигун потужніший. Через це розхід палива в місті є значним до 10 л на 100 км
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Володів автомобілем 1 місяць. Нормальна витрата палива, велика в салон, краще ніж рено меган, але хуже ніж рено сценик. Це моя думка.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина относится к бизнес-классу, так как это D класс. Красивый дизайн, высокий клиренс, качественная отделка салона- кэмри отдыхает с этим. Даже в базовой комплектации есть датчики дождя и света, круиз и климат контроль. Запчасти дешёвые. Задние сиденья раскладываются вровень.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Автомобиль близок к идеалу. Немного больше размерами и клиренсом+ автомат, было бы супер. А так на твердые 4+. Смешанный расход 6л радует. Главное хорошее топливо и вовремя обслуживать.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Овтомобіль в ідеальному стані , не битий не крашений, мотор та коробка +5 , машина вартує уваги!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Для тех, кто не в курсе.
Шикарньій, очень практичньій семейньій автомобиль "D" класса. С приятньім расходом 4,5л/100 км.
В Железньій порт, туда и обратно на одном баке.
Для любителей путешествовать, задние сидушки раскладьіваются в ровньій пол, 2 спальньіх места 2-метра.
Двухзонньій климат, навигация, датчики дождя и света, круиз контроль и ограничитель скорости.
МП3, 9 динамиков, блютуз.
Передняя оптика с анти гравийной защитой.
Приятная износостойкая тканевая обивка не горячая в жару, не холодная в мороз, очень практичньій цвет, пьіли не видно.
качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Надійний та комфортний автомобіль з хорошою ходовою частиною як для України
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Справді хороший, комфортний та економний автомобіль класу D. Ідеальний як для сім`ї та подорожей так і просто для повсякденного користування.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова
За такі гроші ідеальне авто в плані економії і сім’ї ! Розхід 5-6 літрів , мягке і комфортне
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция
динамика, расход топлива, управляемость, цена
Был первым владельцем в Украине. За 5,5 лет проехал 70000 км. Авто надежное, просторное - для семьи самое то. Естественно при своевременном и качественном обслуживании. Главное не экономте на запчастях и авто вам отплатит километрами. К чему так и не привык - так это расход для 1,5 дизеля. Город 8,5-9,5, средний 6,2-6,5 - это езда в удовольствие. Если по трасе 90-100, то вложишься в 5,5. По городу как не старался меньше не получалось. Поэтому не верьте тем, кто говорит вам что 1,5 дизельная лагуна по городу берет 5,5 - это ложь. У соседа по стоянке на такой же лагуне такой же расход. В остальном лагуна дарит только приятные эмоции. Мой вывод про 1,5 дизельную лагуну - если для Вас имидж не главное, Вы не считаете себя Шумахером и хотите большую, просторную и главное надежную машину, то лагуна Ваш выбор.(Для Шумахеров есть 2,0). Вроде все. Желаю всем получать удовольствие от своих авто.
Никаких проблем за 2 года небыло никогда не подводила цена ремонта не могу судить так как мне наверное повезло
- в наше время и с нашими ценами на топливо, на первом месте конечно же его расход (трасса 3.5-4 литра, город 6-6.5 литра)... Давно мечтал о таком расходе. Для моего роста 194 см и средней комплектации очень просторный хороший салон, думал почему-то что будет хуже. Крепкая и надежная подвеска, особенно по дорогам Вологодской области. Обслуживание обходится не так дорого. Просто огромный багажник, а если еще и задние сиденья разложить то вообще))... Достаточно хорошая комплектация для машины за небольшие деньги.
Как для меня, единственным пока минусом считаю это систему " старт - стоп " без ключа на чип карте. А к минусу я это отнес по двум причинам: 1. Зимой форсунки толком без вебасто думаю не прогреть перед запуском двигателя. 2. Сложно устанавливать сигнализацию с автозапуском и обратной связью.
День добрый!Отзыв на этом сайте пиши первый раз в жизни, не судите строго.Вообщем приобрел я автомобиль рено лагуна 3, почти в той комплектации в которой хотел и не жалею.P.S Краткость - сестра таланта ))
подвеска. шумоизоляция. удобный и просторный салон. копеечное обслуживание. отличное освещение. маленький расход.
при данной цене на автомобиль- отсутствуют. тяжело продать).
Доброго времени суток, всем кто начал читать эти строки)) И так, приобрел я это чудо французского автопрома в ноябре 2013-го года. покупку авто не планировал, ездил в гости к другу и занесло нас на авторынок.... первым делом заинтересовала низкая цена на авто в возрасте трех лет и в неплохом состоянии. пригляделись, покатались, заехали в сервис... подумал денек и решил брать. я прекрасно понимаю, что есть немецкие, японские и американские авто с кучей поклонников, но этот отзыв и не для них) приобрел машинку с полуторалитровым дизелем в 110 л/с, топливной аппаратурой сименс... в общем, в самой жирной комплектации с этим двигателем. в тот самый день выдвинулся домой на своем чудо-тазике за 455 тыс. машина была ввезена из Франции и я стал первым хозяином. И так Путь домой мне предстоял неблизкий, думал без сна и отдыха в пути не осилю. начну с мягкости хода- она, я бы сказал, лучше чем на Камри того же года выпуска- имею опыт владения ею, а также: форд фокус 2, ваз 2115, лэнд-крузер 100. очень комфортная подвеска, хавает неровности на "ура", держит дорогу очень достойно, конесно не бмв.... но, и не сильно уступает. руль очень информативен. динамика разгона, для своего объема- порадовала, на обгон идешь не боясь. доставила меня машинка домой за 23 часа и ни одной остановки для сна и никакого дискомфорта в спине! Шумоизоляция-твердая четверка с плюсом. Двигатель практически не слышно. музыка очень приятная и достойная. (я не любитель повыпендриваться на светофоре своим сабвуфером) подрулевой джойстик- отдельное спасибо) одним словом- в салоне все на своем месте. Честно? - не ожидал.... за эти деньги более комфортного авто соответствующего года- врядли найти. по приезду домой сразу заменил тормозные диски вкруг и поставил Брэмбо - 12 тыс, колодки 2 тыс, топливный фильтр 1500, ну, про остальные фильтра- все очень дешево...за полтора года владения машина меня не разочаровала ни разу. хоть некоторые и ругают французов. далее пробил передний правый и задний левый амортизаторы, поменял по кругу. новый бильштайн немецкие обошлись в 15 тыс, правую стойку стабилизатора за 1500 и втулки нижних рычагов по копеечной стоимости. проехал я 56 000 за эти полтора года. не знаю как и кому, но мне машинка понравилась. надеюсь мой отзыв поможет Вам при выборе этого авто. уж точно лучше отечественных ведер с болтами. а, да- заменил все ремни, сделал ревизию баку- почем зря. и да не придадут меня анафеме фанаты иных автопромов)
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Проводил только техническое обслуживание.
Привет. Купил я Renault Laguna Coup в 2010 году. Это просто нечто. Во-первых, с виду она – не такая уж и большая, но внутри просторна. Я часто в командировках, в багажнике все мои чемоданы легко помещаются. Некоторые критикуют, что, мол, это машина для эгоиста. А я считаю, в ней есть индивидуальность. Правда, я бы не назвал ее уж очень спортивной. Скорее она для удобства и комфорта. И шумоизоляцию ставить не пришлось. Много людей в Laguna Coup не сядет, максимум двое сзади, но зато просторно. И я с комфортом. Вот что, а сиденье удобное и глубокое. Да и в ходу достаточно мягкая.
