простор салона, дизайн кузова, управляемость, динамика, качество сборки
дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Дуже економне! Пишу на рахунок дизеля, за бензин не знаю. Зручне, комфортне, гарний дизайн! 6-ти ступка кпк. Колеса R16. Пластикові передні крила. Алюмінієвий капот. З мінусів хіба що, не дешево запчастини.
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, цена, шумоизоляция
Автомобіль супер, цілком влаштовував. Для міста та подорожей саме те що потрібно. Комфортний, м\'який автомобіль з об\'ємним багажником.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Очень мягкая,за рулем не устаёшь.
Просторный салон,всё под рукой.
Очень дешевая в обслуживании.
Очень порадовали кузова Рено,а именно оцинковка,алюминиевый капот и пластиковые крылья.
Если сравнить с немцами,то у них в таких годах очень много рыжиков по кузову,и дыри в днище,за что Рено респект.
Думаю что цена которая у нас на рынке за такие машинки реально занижена.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Классная машинка
Удобная,комфортная,как раз для семьи.
Вместительная. Удобна на дальние расстояния.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Классная машинка
Удобная,комфортная,как раз для семьи.
Вместительная. Удобна на дальние расстояния.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
чудове авто）економічне, гарне, комфортне авто. Великий багажник і дуже гарний зовнішній вигляд як для авто 2001року
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Машина супер но если не следить за ней то будет тянуть много денег, лейте хорошее масло и бензин. Вообщем делайте вовремя ТО.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Приємно вразив автомобіль комфортом для водія та економічністю.З таким мотором у 2 розхід 6 літрів-це просто казка..Сидіння та руль регулюються,машина м"яка.клімат-контроль потужний.мотор чудово набирає обороти і дуже швидко і плавно,запчастини можна знайти по дуже хорошим цінам.
Дуже зручна та економна машина ,подобається ,що дверка багажника відкривається повність можливо перевезти щось великогабаритне якщо скласти задні сидіння. Як для міста авто дуже хороше
1.не має гачка для того щоб повішати одяг 2.не великий багажник 3.не дешеві запчастини 4.фільтр салона щоб замінити треба трохи помучатись 5.низький кліренс
Взагалом автомобілем я задоволений зручний ,економний ну лиш дуже низька посадка.якщо їхати десь відпочивати за місто з друзями ,то будьте обережні защіта пластмасова .сподобалось регулювання фарами ,а також перемикач музики та радіо біля керма дуже зручне та не відволікає від кермування.також не сподобалось що передні сидіння розкладаються тільки назад ,до переду вони не складаються
Хороший дизайн (не зважаючи що машині більше 16 років), комфортний, хороша начинка і невелика ціна (якщо не брати до уваги тази, ланоси і китайський автопром).
Не дуже надійна електроніка: не правитьні покази температури за портом (впливає на роботу кліматконтролю в автоматичному режимі), інколи глючить склопідйомник водійського вікна, при моророзі (-5 і більше) деколи покази бортового скидаються на нуль.
Користуюсь даним авто вже протягом року (близько 20 тис км). Авто досить комфортне і надійне не рахуючи електроніки. За весь час користування замінив задні стойки і пружини (при швидкості >140 авто прохи починало плавати, тепер норм). Вмістовний багажник (перевезти пральну машину, журнальний столик чи дитячу колиску з матрасом не доставило ніяких проблем).
Єдине що не дуже влаштовує - кліренс. На наші дороги (особливо зимою) не дуже зручно.
все удовлетворяет, эта лагуна -2 у меня тринадцатая, до этой машины были ВАЗ,Опель,Тойота. Лагуна моя даст фору этим машинам по удобстве и комфортабельности. у меня стаж вождения 33 года
не хватает мощности,нет навигатора, проблема с подключением 2дин магнитолы к рулевому джойстику и нет люка на крыше
несмотря на возраст хороша лагуночка,
- Внешний вид; Комфорт, безопаснось; Просторность, вместительность; Мягкая подвеска; Широкая колесная база; Управляемость, поведение на трассе; Хорошая шумоизоляция; Богатая комплектация (отдельно отмечу заводской ксенон, кнопку Start); "Вечный" кузов".
- Маленький дорожный просвет; Не самая живучая подвеска; Странная конструкция выхлопной системы; Ремонт требует хоть сколько-нибудь квалифицированных механиков/электриков; Резина такого размера не дешева для "не внедорожников"; "Болезнь" датчика положения дроссельной заслонки (лечится); Оригинальные запчасти дороги (но есть большой выбор "аналогов").
Автомобиль достался после 4х лет эксплуатации по европейским дорогам. Сказать, что автомобиль большой и просторный ничего не сказать, после него в салоне RAV4 развивается клаустрофобия. Еще бы - авто выполнен на раме известного Nissan Primera, и из отечественных по простору салона можно сравнить, разве что с "Волгой". Лично для себя отмечу шикарность кузова "лифтбэк" - удобство и вместительность "хэтчбэка" и внешний вид и комфортность седана. Машина под завязку упакована заводскими опциями: антиболкировочная система ABS, электронный контроль устойчивости ESP, система распределения тормозных усилий EBD (при экстренном торможении авто встает, как вкопанное), датчик дождя, двухзонный климат-контроль, заводской (!!!) "ксенон" и система автоматической регулировки фар, противотуманники, восемь (!!!) подушек безопасности, датчик давления в шинах, заводские легосплавные диски, 4-канальная акустика с высокочастотными динамиками, отдельный свет для пассажиров и водителя, дополнительная 12V розетка ("прикуриватель") в багажнике, шторки на все три задних двери, электроподогрев зеркал, чип-карта (ключ-карта), пуск двигателя с кнопки "Start"... вот чего в комплектации на этом двигателе нету это системы круиз-контроля. Стоит упомянуть материал кузова, или это какой-то сплав, или настолько хорошо зафосфатирован, что не гниет вообще, крылья... внимание, пластиковые (какой-то полимерный материал) - не гниют и не мнутся. Примерно раз в 20 тысяч (раз в 1,5 года меняю) масло Elf и оригинальные свечи (всего примерно 1500р.); использую аккумулятор Varta на 72Ач - абсолютно в любой мороз (приходилось до -37 с ветром) заводится с первого раза.Для "гонщиков" и прочих иных "стритрейсеров" машина не подойдет, для своего веса 107л.с. хватает впритык-впритык, даже придется привыкнуть трогаясь раскручивать двигатель до 2,5-3 тыс. оборотов. Однако, на трассе ведет себя просто шикарно, широкой базой и резиной на 205 дорогу держит просто изумительно, управляемость выше всяких похвал. Спидометр градуирован до 220км/ч, лично мне удалось разогнать до 190км/ч, дальше подходящий участок дороги заканчивался (да и желания чет особого не было), но чувствовался запас, машина шла свободно. Много раз застревал и в снегу и в грязи, если не сел на "пузо", то машина гребет вполне себе достойно, главное не забыть отключить ESP :).Подвеска очень мягкая и комфортная, пожалел, когда дал себя уговорить заменить стойки на жесткие "каябы". Однако "лазить" туда придется чуть чаще, чем на других авто, в частности, почему-то не очень долго ходят наконечники рулевых тяг и сайлентблоки задней балки. Еще за все время поменял оба опорных передних подшипника и один ступичный подшипник.Еще к одному недостатку отнес бы очень не большой дорожный просвет, что особенно ощутимо зимой в наших условиях. Хотя периодически осуществляю и выезд на рыбалки. И здесь же неудачное расположение на днище приемника от датчиков давления в шинах и датчика кислорода, есть большая вероятность повредить или их, или их провода. К тому же, крепление выхлопной системы, мягко говоря, странное - т.е. в центре она не крепится никак, провисает, поэтому на входе из резонатора или гофре, периодически отламывается по сварному шву, сначала это было проблемой, т.к. снять это "кочергу" действительно проблемно, нужно разбирать чуть ли не всю морду, вплоть до стартера, пока не нашел толкового сварщика с "полуавтоматом", который за 15 мин не только подварил мне трубу, но еще и усилил ее прутком - 300руб. :)Авто не безпроблемное, (хотя беспроблемных я не встречал), но оно того стоит. Если вы хотите большой, вместительный, комфортный, послушный руля автомобиль с "полным фаршем" с завода, то Лагуна достойный выбор. Если же вам нужно все бесплатно и возможность "обслуживаться" в любом гасторбайт-сервисе у "Ашота", то наверное, лучше присмотреться к "десятке" или "пятнашке". Хотя, в свою бытность 5 лет был счастливым обладателем "девятки" - денег вкладывал в ремонт не намного меньше, а вот нервов в разы больше: заведется или нет это уже была лотерея. Удачи.
Красивая внешность. Безопасность. Качественная отделка салона. Хорошая управляемость.
Дорогие запчасти. Ненадежная электроника. Очень сложно продать. Нет хороших грамотных мастеров по этой марке.
Всем доброго дня или ночи! Вот решил написать еще один отзыв, теперь о Рено Лагуне 2, может быть он поможет кто сомневается, брать или нет. Был конец 2006г., на тот момент в наличии был Опель Вектра В 1996 г.в., служивший верой и правдой 4года. Но всегда хочется чего-то нового и посвежей. Обратился к знакомому перегонщику во Франции поискать Вектру В помоложе. Но ничего стоящего не было и вот раздался звонок: Есть Рено Лагуна 2 конец 2001г., состояние идеальное, если я не беру, то по любому на продажу погоню! Я как то без особого энтузиазма к этому отнесся. Но через неделю поехал все же ее посмотреть. Машина оказалась и правда в идеальном состоянии, один владелец, все сервисные документы. Из недостатков одна карта ключ (никогда не берите машину с одним ключом!) и царапина на правом боковом зеркале и все. Машина нам с женой очень понравилась и мы решили ее взять. Сговорились за 345 т.р. Растаможка заняла 2 дня.И я стал обладателем сего авто. Сразу поставил сигналку, т.к. карта-ключ одна, тонировку и т.д. Машину пока поставил до весны в гараж, а на Вектре В продолжал ездить. И вот весна, первый же базар и Вектру забирают и я остаюсь с Лагуной 1 на 1. Оказалось,что в Костроме тогда не было ни одного центра Рено. Пробег на машине составлял 76 т.км ремни судя по сервисной книжке не менялись, решил поменять, записался в центр Рено. Меняли ремни почти 6 часов, за это время я успел пообщаться с владельцами таких же машин, а также узнать цены на запчасти. Я был несколько шокирован. Особенно запомнился один мужик тоже владелец Лагуны, менял масло и наши криворукие мастера каким то образом повредили ему гофру глушителя, сразу не заметил, а через час претензии не принимаются. При мне он спросил сколько стоит гофра. Оказалось, что оригинальные запчасти поставляются только крупными узлами. Так вот цена составляла около 90т.р. за всю систему выхлопа. Мы оба были в шоке. Мужик сказал: заделаю бакситкой и на базар за любые деньги. Вот наконец моя машина была готова насчитали 5600р (ремни, ролики, работа), пошел проверять все ли закрутили (никогда не ленитесь, все проверяйте - это вам не Европа): так и есть пистоны, что удерживают пластмассовую защиту их осталось только 3. Пришлось устроить не большой скандал, было смешно смотреть как они их снимали с других машин,через 15 минут все было поставлено на место и я уехал, дали гарантию на 60т.пробега. Прошло 2 месяца накатал около 10 тыс. появился стук сзади: оказалось умерли задние салентблоки и правая задняя стойка, все поменял уже в Ярославле в моем присутствии, вышло все с работой около 12т.р. Так прошло полгода, пробег около 30 т.км. Все нормально, не считая несколько посещений к знакомому электрику, срабатывала раза три защита регулятора печки, лечилось все пропайкой блока. Стала по не многу глючить карта-ключ, иногда только с 3-4 раза автомобиль распознавал ее. И вдруг как то не взначай появился стук спереди справа. За полтора месяца было было сделано 5 диагностик у неофициалов, чего только я не наслушался (приговорили и стойки и опоры и рулевые наконечники и шаровые, рулевую рейку, а одни особо умные - салентблоки подрамника), но зная цену зап.частям не повелся. Оказалось все гораздо просто, заехал на обычную яму и знакомый мастер сразу поставил диагноз: втулка стабилизатора (цена 2100р. я в шоке, а альтернативы тогда не было). Менять полный геморрой, поменяли и тишина. Машину к тому времени выставил на продажу. Через какое-то время загудел правый ступичный подшипник. Купил за 3500р., поехал менять к неофициалам, сняли и поставили за час. Вставляю карту о боже! все табло горит как новогодняя елка. Оказалось,что на подшипнике одна сторона магнитная для датчика АБС, а эти упыри запресовали его другой стороной. Вообщем почти 3 часа выпресовывали обратно. Машина упорно не хотела продаваться, даже выставлял ее в салон почти на месяц. Наконец в один из авторынков случайно была продана за 335т.р. Пробег составил 40 т.км. Но в целом машина понравилась: приличный внешний вид, безопасность (8П.Б, ЭСП), неплохое качество отделочных материалов. Минусы: очень много электроники которая от наших реагентов и соли глючит. Слава Богу - я с этим не столкнулся,но у моего знакомого после 3лет эксплуатации на табло горят все лампочки, а это напрягает. Очень низкая крыша при моем росте 182 см. - давит. Ну вот, вроде и все. Спасибо всем кто дочитал мой отзыв, может кому то он поможет.
динамика, качество сборки, простор салона, цена
Сложная электроника,проблеммы с замками и стёклами,которые правда легко устроняемы...А так вроде как и у всех-мелочи,тьфу-тьфу!
Впечатления...ммм...хорошие,за эти деньги супер)
Машинка-шустрая,резвая,у меня 1.8 (2001г) мощи конечно не хватает...расход при моей езде в среднем 10-10.5 в городе!( Но если старатьсь экономить то в райне 8-8.5...Запчасти...достать не сложно,слава богу у нас диллеров хватает...!Комфорт на высоте при моём росте умещаюсь на ура с зади сядет дастаточно не мелкий человек...богажник тоже совсем не маленький!
простор салона, управляемость
РАСХОДНИКИ И В ПРИНЦИПЕ БОЛЬШЕ Я НА НЕЙ НИЧЁ НЕ ДЕЛАЛ
Я просто в шоке что есть такая машина как лагуна , самый удобный и комфортный салон какой я видел ,куча прибамбасов таких как круиз климат регулировки сидений ,и тд,,,,,, за 320000 тыс руб попробуйте купить круче!!!!!! А как она входит в повороты!!!! по мне нехуже любого немца или япошки , А система безопасности ,8 подушек -это не три иконки .Да и просто с таким авто все ДАМЫ ваши !!! ПОКУПАЙТЕ НЕ ПАРЬТЕСЬ
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Очень нежная подвеска и слово сервис на дисплее заколебало. Причину найти в сервисном центре не могут.
Обалденный автомобиль........ Когда я увидила Lagunu первый раз, она произвела на меня огромное впечатление. А сидя за рулем я просто в нее влюбилась. Renault Laguna очень удобный, стильный автомобиль, а комфортабельности ему не занимать. Просто супер..............авто!!!!!!
динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, цена
.......AVTOMAT 100000km i on umiraet. u menja japonskaja karopka , kto ezdit na laguna 3.0 v6 24v initail tot znaet kak eto dorogo. novyj akpp stoit 5000evro naiti b.y bolshaja problema daze v evrope
klassnaja tachka , bystraja komfortnaja .....deshovaja samaja bezopasnaja i dostupnaja v obsluzivvanii.Koza, navigacija klassnaja muzyka , vse v elektro, poprobuj kupit chtoto v takojze komplektacii za7000, 8000 evroni ni kakix problem s kuzovom i motorom. Eto u menja uze 3 Laguna idumaju ne poslednjaja .Kstati Laguna 3 budet chetvertoj!
дизайн кузова, простор салона, управляемость
в мороз плохо заводится всё. больше проблем пока нет.
просто схожу с ума что за машина умница ехал в германию за ауди 4 увидел лагуну проехался на ней и забыл обо всех машинах красивая сильная управляемая просторная единственно ну это наверно только мой случай в мороз плохо заводится но применился мувту газ в пол и на старт со второго раза завожу если можно дайте совет а в остальном просто кайф ловлю сравнивал с тайотой камри скажу что сравнивать не счем там половина опций нет у нас одни двери чего стоят гордитесь все машина супер. С пониманием к вам Владимир.
