Я долго ходил по автомобильным салонам, выбирал, присматривался, спрашивал, консультировался, приценивался. И ни как немок выбрать автомобиль по душе, что бы был практичный, семейный и конечно не очень дорогой. И раз ка кто я вызвал такси, выхожу стоит Renault. На первый взгляд автомобиль не броский, но скажу одно для наших дорог это самый практичный и надежный авто. В салоне все просто и доступно, ни каких лишних опций, все на своем месте. Ни скрипит, ни слышно посторонних шумов в салоне, плавно и мягко работает подвеска. Гидроусилитель руля отменный, двигатель работает без перебоев и шума. Да и через не делю решили мы супругой зайти в авто салон Renault, ей тоже приглянулся этот авто и по цене, и по внешнему виду. Взяли в кредит, прошло уже два года, жалоб нет, двигатель, как работал так и работает. Подвеска в отличном состоянии. Все безупречно даже салон еще пахнет, у кого есть машина меня понимает. Да и самое главное расход топлива минимальный (7.3литра) по городу в пробках.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, стоимость обслуживания, шумоизоляция
207 тыс.км 8.5 л / 100 км Поездки в городе
За свої кошти кращий автомобіль. В ньому достатній кліренс, зручний салон, середній багажник. Яскравий зовнішній дизайн. Мінус обслуговування, запчастини трохи вище середнього за ціною.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
270 тыс.км 6 л / 100 км Семья
4 роки був власником Мегана 3 2014 року, в комплектації GT. Що можу сказати. Автомобіль чудовий. За свої гроші, за вартість догляду, за витрати пального, кращого не знайдете. Комплектації в меганів як правильно хороші. Кузов не гниє від слова зовсім якщо заводський стан. В салоні вистачає місця всім. Багажник велетенський. Керується філігранно. Просвіт непоганий. В догляді доволі дешева і невибаглива. Двигун к9к, механіка 6ст, їхав по трасі 180км/г, тахометр був на відмітці 2500 обертів. І це з витратою пального 5-6 літрів. Яке авто ще так може? З недоліків можу зазначити доволі жорстку підвіску, можливо питання вирішується більш високим профілем резини. Хотілося б покраще шумоізоляцію. Турбіна дає про себе знати лише після 3 передачі, на перших двох від неї немає толку. Доволі слабке заводське світло фар. На високій швидкості дорогу тримає так собі, 180 км/г був максимум, далі було страшно що злечу, хоча авто могло і більше. В іншому автомобілем задоволений повністю.
