Приходилось поездить недавно на Лагуне 1998 года в универсале. Машина находится во владении моего знакомого, который ездит на ней уже четыре года.Ощущения от поездки приятные. Подвеска относительно мякая. Динамика разгона на среднем уровне. Двигатель на ней стоит 1.8 в 95 лошадок.По словам хозяина расход по трассе в районе семи-восьми литров, в городских условиях за десятку не выходит. Больших сложностей в эксплуатации автомобиля Андрей (хозяин) тоже не отметил. Были некоторые проблем с электрикой автомобиля, которые после перепайки были устранены. По кузову нареканий тоже нету: пару раз подкрашивал сколы на краске.Единственный недостаток - низковатая подвеска. При большой загрузке можно зацепить некоторые кочки или "спящих полицейских".
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, стоимость обслуживания, шумоизоляция
207 тыс.км 8.5 л / 100 км Поездки в городе
За свої кошти кращий автомобіль. В ньому достатній кліренс, зручний салон, середній багажник. Яскравий зовнішній дизайн. Мінус обслуговування, запчастини трохи вище середнього за ціною.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
270 тыс.км 6 л / 100 км Семья
4 роки був власником Мегана 3 2014 року, в комплектації GT. Що можу сказати. Автомобіль чудовий. За свої гроші, за вартість догляду, за витрати пального, кращого не знайдете. Комплектації в меганів як правильно хороші. Кузов не гниє від слова зовсім якщо заводський стан. В салоні вистачає місця всім. Багажник велетенський. Керується філігранно. Просвіт непоганий. В догляді доволі дешева і невибаглива. Двигун к9к, механіка 6ст, їхав по трасі 180км/г, тахометр був на відмітці 2500 обертів. І це з витратою пального 5-6 літрів. Яке авто ще так може? З недоліків можу зазначити доволі жорстку підвіску, можливо питання вирішується більш високим профілем резини. Хотілося б покраще шумоізоляцію. Турбіна дає про себе знати лише після 3 передачі, на перших двох від неї немає толку. Доволі слабке заводське світло фар. На високій швидкості дорогу тримає так собі, 180 км/г був максимум, далі було страшно що злечу, хоча авто могло і більше. В іншому автомобілем задоволений повністю.
