дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
качество материалов, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
качество материалов, цена, шумоизоляция
Автомобіль в загалом не поганий, як для роботи по місту зручний, ідеальний. Як для сім\'ї також дуже зручно, але хочеться більше комфорту.
Все влазить, і коляска в багажник, і кладеш, кладеш, а місця все одно багато.В салоні місця також багато. За кермом зручно, запчастини не дорого.По трасі шумно, за рахунок шуму відчувається втома.По місто супер.розхід малий.Потужності 86 мало, але на ньому й не хочеться ганяти, для простої їзди норм.
В цілому задоволений, авто хороше, велике, маневрене, не дороге в експлуатації, малий розхід ДТ, за кермом зручно, багато місця.
Не сподобалось: шумоізоляція, по трасі 90-100, 110 не дуже комфортно, втомлюєшся.
Задні двері поскрипують, ну це таке.
Якщо брати для сім\'ї, то оригінальний пасажир і з кондиціонером і круїзом.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Брав у 2012 році з пробігом 88000. Ну змотано мабуть було тисяч 120. Бо п'ятирічний дизель не може мати пробіг менше 200 тисяч. Намотав за ці 12 років 340 тисяч. Машина Супер! Головне - Ніколи Не лити солярку з каністри. Навіть якщо ти купив її у кума. Ніколи! Тільки з пістолета на АЗС. Хоч саму.дешеву на БРСМ. Але тільки з колонки. Мастило лити Ельф. Напвсинтетику 10w40 або якщо є гроші синтетику 5w40. Кузов зовні не гнилий. Хоча машина завжди на вулиці. Гаража немає. Треба тільки відварити підлогу. Сам винен. Завжди калюжа в ногах взимку. А машина стоїть надворі і не провітрюєттся. А так все інше ціле і жодного рижика зовні. Було колись ДТП. Втаранили в зад. Винуватець свій авео викинув. Далі... Фільтр топливний та повітряний міняю раз на 30 тисяч. Масло якщо синтетика - то раз на 15 тисяч. Коли лив напвсинтетику то міняв кожні 10 тисяч. Хто каже частіше - той Марно витрачає гроші. Найнпдійніше авто. І двигун К9К найкращий. Такий би на Тесла ставити. З механічною КПП. Машиною задоволений і ніколи не продам. Зробив щось - і забув на роки.
дизайн кузова, дорожный просвет, расход топлива
шумоизоляция
Купував в салоні в 2019 році, дизель.вже наїздив 239 000. Роблю ТО кожні 15 000. Проблема, яку бачу десь після трьох років експлуатації,почало сочиться масло з входу в турбіну. Стійки передні міняю кожні 80 000. Задні 120 000. Була також проблема, провід до блоку упраління переплавився. І авто заводилося на 5 ий раз, Так на свої гроші, це авто робоча конячка, тому що ви ніколи не дивитися "чи проїду, я в цьому місці". Комфортної їзди від нього не чекайте, але це краще ніж Логан чи Сандеро. З іншими марками автомобілів би не порівнював, можливо Сузукі Вітара, але салон в неї менший, і ТО треба робити кожні 10 000 бо 1,4 турбо. Одне можу сказати" куди ви хочете, ви на ньому доїдете" і не великі для цього витрати
