простор салона, расход топлива, качество сборки, объем багажника, цена
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
За відгук не ганьте, на хлопський розум пишу.
я вам скажу, машинка бомба
просторий салон, розхід малий, обслуговування дешеве, ніколи не підводила.
електрика ще як каже дехто що проблемна, то брехня.
мотор ще як кажуть що проблемний то брехня.
я купляв у 2013році, 8років петляв на ній, як думаєте? варта вона уваги?
нічого не ржавіє, покраска кузова з заводу хороша, салон не скрипить, до електронного табло треба звикнути.
ніяких сажовиків нема, ЕГР можна перекрити, але буде коптити, бо гази підуть всі в трубу.
чіпанути можна до 125л.с. тоді набирає з низів обороти добре.
форсунки прості, не капризні до солярки.
масло лийте одне і те ж. не міняйте. я лив ELF EVOLUTION SXR900 5W-40.
на фільтрах не економте.
є ще проблема в демпферах.
нові ходять до 100тис. LUK чи SACHS
рекомендую цю машину.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Любимый, надежный, семейный автомобиль. Много машины за мало денег. Салон трансформер. Ездил на охоту, складывал сиденья и спал в машине комфортно при моем росте 187 см. Наша любимая семейная ласточка, которая никогда не подводила. Если бы не моё увлечение охотой и потребность в авто с более высоким клиренсом и лучшей проходимостью - никогда бы не поменял. Сценик - это комфорт и отдых в дороге для водителя и для всех пассажиров.
Что касается ремонта - все как всех. Нет идеальных машин, которые не нужно обслуживать, а если и да, то почти даром. Таких нет. Все ремонты стоят денег и Сценик не исключение.
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Дуже гарний і комфортний авто. В подорожах комфортний. За ці гроші найбільше комфорту пропонує Рено в цьому класі. За 60 тис. км дарував лише задоволення. Для динамічної їзди потрібен двигун 2.0. для міста і траси 120 км/гол 1.5 дизель вистачає
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
На мою думку, найкращий в своєму класі, за ці гроші більше всього комфорту і додаткових опцій дає Рено. В мене машина з чесним пробігом у Франції один власник і тут я другий, особливих сюрпризів не було. Двигун k9k732. Я на ній наїздив 60 тис.км. заміна масла у Франції раз в 20 тис км, у нас 7-10. Вкладиші, зчеплення, форсунки на цьому пробізі не чіпав, до мене судячи з документів теж. на 250 тис км перед зимою робив профілактику стартеру та генератору, ознак їх попередніх ремонтів не було. По підкапотці все. Ходова періодично потребувала уваги, але це дороги та якість замінників. Розхід в місті Києві за 6.8 не виходив, траса від 5-6 л в залежності як їхати. Для сім\'ї машина класна, ні разу не пожалкував.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Хороший семейный автомобиль. 7 мест. Ездили с детворой на соревнования и моря ни разу не подвел. По трассе идёт 160. По городу турбина дает возможность легко стартовать и обогнать. Кузов оцинкован. За 14 лет эксплуатации ни одного очага ржавчины.
Из недостатков слабая и замороченная конструкция дворников. Если прозевал и они примёрзли, то легко сломать и трудно чинить. Ещё вызывало сложности замена предохранителей. Они зачем-то размещены под платформой аккумулятора.
дорожный просвет, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона
Чудове авто, особливо на трасі! Матеріали на свою ціну теж норм! Передні сидіння дуже зручні, задні ну так собі
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Автомобиль чисто для семьи! Большой, вместительный, удобный! Качество сборки желает лучшего, а в остальном всё приемлемо!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
динамика, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Очень вместительная и большая машина. Часто выручал третий ряд сидений. Экономная машина с 6 ступенчатой механикой, расход дизеля до 7 литров макс. Средний 6. Дорогой в обслуживании это минус, а в целом машина достойна внимания.
Настоящий, семейный и экономичный автомобиль. Дизель просто крутой!!!
Есть болячка опорников и слабая резинка на кулисе, но это все мелочь.
Берите и наслаждайтесь, высокая посадка и утюг на дороге. Настоящая семейная машина, был бы полный привод и вообще тогда царь на дороге был бы.
расход топлива
слабые втулки на рулевой колонке, после трех хороших ям, пришлось менять на выточенные нашими самоделкинами, теперь нет проблем. также во время морозов барахлила кнопка открывания багажника
Поразило -экономичность, устойчивость в поворотах, комфорт (все создано для дальних поездок с детьми). Прекрасный обзор во время движения. Самое главное для меня был багажник, ожидания превзошли, не нужен багажник можно посадить еще двух дополнительных пассажиров (по крайне мере коленки уши не подпирали), туда вполне нормально умещаются люди средней комплекции
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона
Очень дорогой и неудобный сервис. Аварийного сервиса - почти нет. Лампочки у меня на фарах заменить самостоятельно почти невозможно - (нужно половину передней панели снимать под капотом). За смену комплекта берут почти тысячу. Вечное разводилово на запчасти. Вечно у дилеров все надо заказывать сильно заранее, да еще с предоплатой. Сломался газовый амортизатор на крышке багажника - жду уже два месяца - выяснилось, что недавно уволенный нерадивый менеджер ее не заказал! Матюгался жутко - пришлось заново заказывать... Потерялась как-то раз накладка на замочную скважину со стороны водителя - цена просто убила - почти 1000 р за кусочек пластика, так еще и приехала черная - покрасить предложили по цене одного элемента кузова - 8500 р. Плюнул, езжу так, с черной кляксой. Был на сервисе во Франции - поразился, насколько у них все проще, быстрее и дешевле - в разы! Так что нашим дилерам с крутыми офисами - еще расти и расти. Вдогонку. Не надейтесь, что гарантия - защита от всех проблем. Из четырех явно гарантийных случаев - у меня таковым признали только один.
На Рено вообще езжу уже более 5 лет, начинал со служебной Рено 19, потом два клио, потом символ, теперь вот купил собственный сценик II. Автомобиль очень удачный, просторный, только багажник оказался маловат, да взял зачем-то вариант со стеклянной крышей - почти не пользуюсь, зато все время боюсь, как бы кирпич укуренные подростки не кинули (бутылку уже кидали - не разбилось). Большинство мест хранения на поверку оказались либо неудобными, либо просто недоступными (под ковриком спереди ящичек все время полон пыли и грязи), зато за 75 тысяч уже проехал - и практически никаких серьезных проблем ни с движком, ни с ходовой. В общем следующая машина - полноприводный дизельный грандсценик, если такие бывают - еще не интересовался. Кроме того, дизайн у незнатоков вызывает оторопь. Машина неимеджевая (для мужчин) и небрендовая. Чисто семью возить.
