дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Один раз чинил что-то в салоне, и то за два года, и масло меняю - и больше никаких вопросов – проблем.
Такие машинки Renault Estafette люблю и почитаю уже давно. У брата тоже Рено. А я свою купил год назад. До чего машина хорошая. Испытания по дорогам и бездорожью прошла на 5+ . Это при том, что ей досталось пару раз не слабо. Хотя когда брал – сомневался, а приспособлен ли француз для наших дорог. Оказалось даже очень. На ямах и люках – приятная и плавная. Жена пробовала водить – в полном восторге осталась. Так что могу только всячески рекомендовать.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
4 роки був власником Мегана 3 2014 року, в комплектації GT. Що можу сказати. Автомобіль чудовий. За свої гроші, за вартість догляду, за витрати пального, кращого не знайдете. Комплектації в меганів як правильно хороші. Кузов не гниє від слова зовсім якщо заводський стан. В салоні вистачає місця всім. Багажник велетенський. Керується філігранно. Просвіт непоганий. В догляді доволі дешева і невибаглива. Двигун к9к, механіка 6ст, їхав по трасі 180км/г, тахометр був на відмітці 2500 обертів. І це з витратою пального 5-6 літрів. Яке авто ще так може? З недоліків можу зазначити доволі жорстку підвіску, можливо питання вирішується більш високим профілем резини. Хотілося б покраще шумоізоляцію. Турбіна дає про себе знати лише після 3 передачі, на перших двох від неї немає толку. Доволі слабке заводське світло фар. На високій швидкості дорогу тримає так собі, 180 км/г був максимум, далі було страшно що злечу, хоча авто могло і більше. В іншому автомобілем задоволений повністю.
