- Управление5.0
- Надежность4.0
- Комфорт4.0
- Цена5.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
динамика, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
динамика, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Недавно приобрел такой автомобиль,покупал жене для того что бы научить ездить после сдачи на права.В итоге покаталась жена не долго ,так как выпал снег....Я решил сам узнать что этот фрукт из себя представляет покатался недельку и загнал свой мерседес вито 2002 года в гараж на всю зиму из за того что соотношения этой малявки по расходу топлива с М.вито просто нереально отличается вито сди 2,2 расход по городу 9 литров дизеля ,а у этой 5 литров бензина или 6 газа(пропан) ....считайте сами... Огромный + в стоимости не дорогих запасных частей и новых и бу например комплект сцепления новый стоит примерно 1400 грн ,а вот крыло на разборке в районе 400 грн,что оч радует)))...Единственным огромным минусом является то что автомобили не считаются и малышом стараются не замечать и всеми действиями не уважают водителей малолитражек ......Да авто старое и не престижное !!!! Но за то вы получаете кучу позитивных эмоций от его вождения ,лично мне авто пришлось по душе ,а вы смотрите сами владеть или не владеть. Удачи на дорогах!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
При невеликих розмірах достатньо комфортний. Звісно не Mersedes. Але хто обертає у співвідношенні ціна-якість і комфорт, надасть перевагу цьому авто. Універсальне авто для невеликої сім"ї.Відкинувши спинку заднього сидіння отримаємо багажне відділення вражаючого розміру.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
4 роки був власником Мегана 3 2014 року, в комплектації GT. Що можу сказати. Автомобіль чудовий. За свої гроші, за вартість догляду, за витрати пального, кращого не знайдете. Комплектації в меганів як правильно хороші. Кузов не гниє від слова зовсім якщо заводський стан. В салоні вистачає місця всім. Багажник велетенський. Керується філігранно. Просвіт непоганий. В догляді доволі дешева і невибаглива. Двигун к9к, механіка 6ст, їхав по трасі 180км/г, тахометр був на відмітці 2500 обертів. І це з витратою пального 5-6 літрів. Яке авто ще так може? З недоліків можу зазначити доволі жорстку підвіску, можливо питання вирішується більш високим профілем резини. Хотілося б покраще шумоізоляцію. Турбіна дає про себе знати лише після 3 передачі, на перших двох від неї немає толку. Доволі слабке заводське світло фар. На високій швидкості дорогу тримає так собі, 180 км/г був максимум, далі було страшно що злечу, хоча авто могло і більше. В іншому автомобілем задоволений повністю.