дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона
стоимость обслуживания
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, простор салона
Серьезных поломок не было, а детали купить очень сложно. Приходилось ставить детали от других моделей Рено.
Рено 4 – автомобиль для истинных ценителей раритетных автомобилей. Имею в своем автопарке Renault 4 пятидверый хетчбек 1965 года. Даже, несмотря на огромный срок эксплуатации, автомобиль очень надежен. Серьезных поломок практически не было. Но, стоит помнить, что при необходимости ремонта этой машины, детали для Рено 4 крайне сложно достать, особенно по приемлемой цене. В некоторых случаях, можно использовать запчасти от других линеек автомобилей Рено 60-80х годов, либо от советских машин.
дизайн кузова, дорожный просвет, расход топлива
шумоизоляция
Купував в салоні в 2019 році, дизель.вже наїздив 239 000. Роблю ТО кожні 15 000. Проблема, яку бачу десь після трьох років експлуатації,почало сочиться масло з входу в турбіну. Стійки передні міняю кожні 80 000. Задні 120 000. Була також проблема, провід до блоку упраління переплавився. І авто заводилося на 5 ий раз, Так на свої гроші, це авто робоча конячка, тому що ви ніколи не дивитися "чи проїду, я в цьому місці". Комфортної їзди від нього не чекайте, але це краще ніж Логан чи Сандеро. З іншими марками автомобілів би не порівнював, можливо Сузукі Вітара, але салон в неї менший, і ТО треба робити кожні 10 000 бо 1,4 турбо. Одне можу сказати" куди ви хочете, ви на ньому доїдете" і не великі для цього витрати
