дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
стоимость обслуживания
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
Ремонты были незначительные, но запасные части сейчас приобрести очень сложно.
Рено 30, в свое время была у моих родителей. В те времена, этот автомобиль был достаточно дорогой и относился к бизнес-классу. Салон Рено 30 очень просторный – без проблем помещается до 6 человек. Багажное место, также очень вместительное, без проблем можно поместить детский велосипед и еще останется место для двух чемоданов. Ход у Renault 30 плавный, кочки практически не ощущаются. Конечно, если покупать такой автомобиль сейчас, возникнут проблемы с ремонтом и покупкой деталей.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
4 роки був власником Мегана 3 2014 року, в комплектації GT. Що можу сказати. Автомобіль чудовий. За свої гроші, за вартість догляду, за витрати пального, кращого не знайдете. Комплектації в меганів як правильно хороші. Кузов не гниє від слова зовсім якщо заводський стан. В салоні вистачає місця всім. Багажник велетенський. Керується філігранно. Просвіт непоганий. В догляді доволі дешева і невибаглива. Двигун к9к, механіка 6ст, їхав по трасі 180км/г, тахометр був на відмітці 2500 обертів. І це з витратою пального 5-6 літрів. Яке авто ще так може? З недоліків можу зазначити доволі жорстку підвіску, можливо питання вирішується більш високим профілем резини. Хотілося б покраще шумоізоляцію. Турбіна дає про себе знати лише після 3 передачі, на перших двох від неї немає толку. Доволі слабке заводське світло фар. На високій швидкості дорогу тримає так собі, 180 км/г був максимум, далі було страшно що злечу, хоча авто могло і більше. В іншому автомобілем задоволений повністю.
