- Управление4.8
- Надежность4.8
- Комфорт4.8
- Цена4.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, качество материалов, простор салона, расход топлива, динамика
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, качество материалов, простор салона, расход топлива, динамика
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона
Просторий, комфортний, надійний автомобіль. Цікавий дизайн, високий кліренс.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Рено-25 2.1 простой атмосферный дизель, пользуюсь уже 8 лет, я третий ее владелец, это первая моя машина. Перебрал всю по болтикам, много чего заменил и добавил, в ремонте не страшна в плане доступности к узлам. Надежный, не прихотливый и выносливый автомобиль. Крейсерская скорость 80 км/ч. Расход дт по трасе 4 - 4.5 л/100км в зависимости от скорости, по городу 7 л/100км потолок. Сейчас нужно варить днище и пороги, все железо для сварки уже имеется, ни как не осмелюсь потому как такого масштаба ремонт я еще не делал.
В юности, когда денег особо не было, была приобретена Рено 25.Машина очень комфортная, широкая, длинная. В общем максимум за минимум денег. Выпускались в разных комплектациях. Чем больше объём, тем более нафарширована технически. У меня была модель с 2х литровым карбюраторным двигателем. Очень не прихотливая и простая машина, одно но, обслуживать нужно самому- все мастера крутят носом от французов. Авто оцинковано и при 25 летнем возрасте ржавчин не имело, кроме мест на порогах- где были вмятины. Выпускались так же с моторами 2,5 турбо. 2,7 и 2,9 инжектор. А также версия дизель. В салоне будет удобно человеку с любым ростом- сидения имеют все регулировки. Купил бы я её сейчас будь она новой-ДА.
Хорошая машина, простая и безотказная. У меня модель без гидроусилителя, на месте трудновато выкручивать руль, но не более, чем на Жигуленке. Феноменально малый расход топлива для ее кубатуры (2,0).Наверное, помогает карбюратор - не родной, а ФИАТовский, они экономные. Но попытку разогнать машину до скорости свыше 150 км/ч он, увы, пресекает, а жаль - автомобиль прекрасно слушается руля и держит дорогу.