дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона
стоимость обслуживания
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива
Пришлось столкнуться и с некоторыми трудностями. Например, в случае серьезной поломки, очень проблематично найти необходимую запчасть.
Рено 20 мне подарили родители на окончание института, аж в 1995 году. Машина хоть и старенькая, но показала себя только с положительной стороны. У меня в эксплуатации Renault 20 пробыла практически 5 лет и за это время ни разу не было серьезных поломок. Расход бензина в городе вполне приемлемый – доходит до 10 литров. Салон и багажник очень вместительные. Подвеска, надо сказать, очень хорошо сохранилась – даже на неровной дороге, ход у машины мягкий.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
4 роки був власником Мегана 3 2014 року, в комплектації GT. Що можу сказати. Автомобіль чудовий. За свої гроші, за вартість догляду, за витрати пального, кращого не знайдете. Комплектації в меганів як правильно хороші. Кузов не гниє від слова зовсім якщо заводський стан. В салоні вистачає місця всім. Багажник велетенський. Керується філігранно. Просвіт непоганий. В догляді доволі дешева і невибаглива. Двигун к9к, механіка 6ст, їхав по трасі 180км/г, тахометр був на відмітці 2500 обертів. І це з витратою пального 5-6 літрів. Яке авто ще так може? З недоліків можу зазначити доволі жорстку підвіску, можливо питання вирішується більш високим профілем резини. Хотілося б покраще шумоізоляцію. Турбіна дає про себе знати лише після 3 передачі, на перших двох від неї немає толку. Доволі слабке заводське світло фар. На високій швидкості дорогу тримає так собі, 180 км/г був максимум, далі було страшно що злечу, хоча авто могло і більше. В іншому автомобілем задоволений повністю.
