дизайн кузова, качество сборки, расход топлива
динамика
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива
Приходилось ремонтировать и двигатель и ходовую.
Ренаулт 12, несомненно, можно отнести к раритету – последний год выпуска этого автомобиля был в 1980 году. Мне эта машина досталась по наследству от родителей. Хочется отметить, несмотря на огромный срок службы – более 30 лет, машина все еще на ходу. Конечно, устроить гонки на Renault 12 невозможно, так как максимальная скорость этой машины всего 80-90 км/ч, но для поездок за город она вполне сгодится. Объем двигателя этого автомобиля небольшой – всего 1,3 литра, поэтому расход топлива по городу получается низкий. Бензин заливаю любой, но, в последнее время, предпочитаю АИ-92.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза
На свої руки дуже непоганий автомобіль особливо добрий кузов, достойна проводка правильно і розумно все проведено і зроблено якщо порівнювати з любим жигулем 90-го року та навіть новішими то в renault і шумоізоляція набагато краще і вона набагато м'якша набагато більша, і комфортніша 1.7 невибагливий двигун дешеве обслуговування і простий як 5 копійок, ставиш і газ і всі проблеми забув. А якщо конечно дволітровий 12 клапанний це конечно куча емоцій але й трошки попотіть над нею надо не так там все просто але це дуже рідкісні автомобілі але в дуже шикарній на свої роки комплектації навіть деякі німці із японцями позаздрили б такий наявності всяких плюшок. Але зараз достойну знайти буде дуже важко тому що деякі люди не вміють слідкувати за автомобілями.
