дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, тормоза
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, тормоза
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Равон 2 по сравнению с Шевроле Спарк это небо и земля. Во первых у него гарантия на кузов от ржавчины всего 3 года, у Спарка 12 лет. Во вторых езда в Шевролле намного приятней чем в Равоне. В третьих куда узбеки повышают цены, их и так народ перестал покупать.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Цей автомобіль не можна порівнювати з іншими у своєму класі, принаймні через те, що його вартість перекреслює усі недоліки конструкції, яких не так вже й багато. Ravon R2 — ідеальний автомобіль для нормальної людини, яка живе у місті та розуміє, що на відміну від "сорострєлов" їй поспішати немає куди. Стильний на вигляд цей шустрик чудово почувається не лише у міських заторах, а й на довгих дистанціях. Так. У ньому мало місця, проте, якщо не брати зайвого, то все влазить. Не зважаючи на вартість, автомобіль надійний. Звісно, є свої "болячки", проте вони абсолютно не проблематичні та легко вирішуються. Якщо ви людина, яка знає як економити кошти та надає перевагу не трендам, а перевіреним часом речам, цей автомобіль для вас! Простий атмосферний двигун на ціпку та з гідрокомпенсаторами — ідеально. АКПП японський гідротрансформатор ISIN — що може бути надійніше? Задня підвіска — торсіонна балка. Так, рішення старомодне, проте це річ, яка переживе вас і дітей ваших сусідів. Взимку тепло. Влітку прохолодно. Вдвічі більший, для такого об\'єму двигуна, радіатор — ніколи влітку не закипить навіть в заторі з Троєщини на Петрівку! Ravon R2 — автомобіль для тих кому потрібен засіб пересування, який не "теребунькає" мізки.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Владею уже 2м равоном, покупал б/у, первый был на мкпп. Одно из лучших сочетаний цена-качество за б/у авто на акпп. Сейчас в салоне за него просят 17т$ что мягко говоря дорого. Шумоизоляция и качество пластика плохое, но это можно пережить за такие деньги. ЛКП неплохое 100-140микрон, царапины, сколы появляются как и на любом другом авто. Цена обслуживания как в авео, В целом мне нравится, плюсов больше чем минусов.
