Заводской брак кондиционера. Автомобиль покрыт одним слоем краски.
Здравствуйте, хочу оставить свой отзыв об этой машине, за три года пробег автомобиля составил 45 000 км,по ходовой части и движку нареканий нет,но хочу вас предостеречь от покупки его, автомобиль имеет заводской брак кондиционера,фрион загадочным способом постоянно испаряется,общался с другими владельцами этой марки, у всех аналогичная ситуация.Я купил автомобиль зимой,проверить работу кондиционера без спец приборов было нельзя,так как на улице холодно,летом когда наступила жара я включил кондиционер и от туда подул теплый воздух,обратился в автосалон, ремонт по гарантии,меня там промурыжили 5 часов,потом отдали автомобиль, сказали я кобы на заводе забыли залить фрион,после этого летом кондей включал всего пару раз (это было ошибкой)так как включив его через год понял,что кондей снова выдает теплый воздух,обратился в автосалон по гарантии,мне отказали,якобы гарантия составляет всего год или 20 000 пробега,С проблемой обращался в UZ Daewoo (это производитель) они проигнорировали.Так что при покупке вы платите за кондиционер,а в итоге его нет.Еще один недостаток из за которого не стоит покупать этот автомобиль,на заводе как я понял автомобиль покрывают одним слоем краски ,у меня весь авто по кругу в мелких сколах от гравия.Если бы вернуть время назад не купил бы это автомобиль.
коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
расход топлива
75 тыс.км 12 л / 100 км Семья
Решил написать отзыв из-за рейтинга.
Машина стоит потраченных денег.
Плюсы:
1. Автомат 6ст, переключает легко и плавно. Передаточные числа настроенны таким образом что бы до 60км разгон не грузил двигатель. Как результат лёгкий разгон и экономия на старте. Не нужно давить на педаль.
2. Салон, удобный и просторный, ничего не скрепит. Оббивка сидений велюр.
3. Двигатель с чугунным блоком. Легко переносит установку газа. Запас прочности и ремонтопригодность.
4. Подвеска задняя подвеска независимая многорычажка, это комфорт на трассе. Полностью от Лачетти из практики нужно лезть в нее после 150тыс. У меня ещё ничего не менялось. По кругу дисковые тормоза.
5. Кузов, хорошая оцинковка, в местах сколов краски в течении более года ржавчина не проявилась.
6. Кондёр - работает без отказно с салона 3 года без до заправки.
7. Огромные зеркала, складываются и с подогревом.
8. Подогрев сидений, все стекла на моторчиках. Противотуманки входят в комплектацию.
9. Другие приятные мелочи
Минусы:
1. Кузов. Слабая покраска, легко появляются сколы.
2. Направляющая переднего водительского стекла разхлябывается.
3. Мощность двигателя всего-то 109 л.с. по трассе комфортная скорость 120-140 км/ч дальше разгоняться не хочется.
4. Расход на автомате 10-12 л газа. На бензине 10-11л.
5. Плохо закрываются задние двери.
Итог:
Комфортная и не дорогая машина. Обслуживание бюджетное. Вовремя обслуживать и не знать горя. Болячки детские и гораздо проще чем у более именитых конкурентов.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
35 тыс.км 12 л / 100 км Поездки в городе
Владею уже 2м равоном, покупал б/у, первый был на мкпп. Одно из лучших сочетаний цена-качество за б/у авто на акпп. Сейчас в салоне за него просят 17т$ что мягко говоря дорого. Шумоизоляция и качество пластика плохое, но это можно пережить за такие деньги. ЛКП неплохое 100-140микрон, царапины, сколы появляются как и на любом другом авто. Цена обслуживания как в авео, В целом мне нравится, плюсов больше чем минусов.
