объем багажника, тормоза, управляемость
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания
объем багажника, тормоза, управляемость
ВСЕ РАСХОДНИКИ ОТ МИЦУБИСИ ,ПОСЛЕ АВАРИИ ПРИШЛОСЬ СТАВИТЬ КУЗОВЩИНУ ОТ КОЛЬТА (ЭКОНОМИЯ СОСТАВИЛА 2500$ )! РАСХОД ТОПЛИВА СОСТАВЛЯЕТ 7-8Л КОМПАКТ,7.5-8.6 ПЕРСОНА;ОРИГИНАЛЬНЫЕ ПРОТОНОВСКИЕ ЗАПЧАСТИ ДОРОГИ И ТУДНОДОСТУПНЫ (1-2 фирмы),кузовщины б.у НЕТ!,
2ой автомобиль этой марки эксплуатируемыйс 2002,первый прошел 105000 км(315 компакт 3двАКПП)99-02г;никаких проблем с обеими автомобилями не было НИКАКИХ! ЖЕСКОВАТАЯ ПОДВЕСКА,низкая посадка .у 400 большой и удобный багажник,отличная управляемость,адекватные тормоза,расторопная АКПП
Несомненно можно было бы взять машину гораздо лучше, и в плане имиджа и в плане комфорта( хотя по правде говоря ездил я на машинах и похуже)))Соотношения качества... все можно сказать одной фразой... - это конечно митцубиси, но только малазийского производства!!! Соответственно качество немного хромает по сравнению с оригиналом, а в общем и целом неплохая машина на первое время( главное что-бы это время не растянулось на годы))))
дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона, цена
Так как только начал ездить на Proton Waja, ничегосущественного по надежности сказать не могу.
Подбирал себе б/у автомобиль, но случайно в салоне увидел Proton Waja (Протон Вайа) по цене, практически равной б/у машине. Понравился агрессивный внешний вид и движок на 1.6 л с механической коробкой. Почитал отзывы, оказывается Proton Waja создан на базе Mitsubishi Carisma и, обладая всеми ее достоинствами, только имеет немного другой дизайн, при этом часть деталей взята с Mitsubishi. Недолго думая, купил, сразу понравился салон, довольно просторный, 5 человек помещаются. Двигатель хорош, у Waja оказался спортивный нрав и скорость до 140 км/ч по трассе.
