- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена5.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Маю честь володіти вже другим Macan 2л бензин 252 сили, до цього мав Macan 2016 року, на якому наїздив близько 70 тис., тож відгук об\'єктивний. І з першим і другим авто окрім ТО не мав жодних ремонтів або питань. Авто динамічне навіть з таким "невеликим" мотором.
Плюси: Будь-який автомобіль Porsche це статус, спортивний характер, технології, якість, безпека. Вартий своїх грошей!
Супер-Плюс для тих, хто розглядає авто з пробігом: Найкрутіша штука Porsche це ПОДОВЖЕННЯ ЗАВОДСЬКОЇ ГАРАНТІЇ яка можлива до 15 років або 200.000 км!!! Головне, щоб авто офіційно і вчасно обслуговувалось, а далі виробник за $1.500 в рік робить дива і закриває власним коштом великі ремонти!!!
Мінуси: Досить високі витрати на пальне та обслуговування, але це ж мій свідомий вибір їздити на Porsche, тож без нарікань!
Порада: Якщо об\'єктивно можете дозволити собі Porsche, беріть, ці авто того варті! Розглядаючи авто з пробігом головне підібрати доглянуте авто з офіційною істрією + подовжити гарантію.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Маю честь володіти вже другим Macan 2л бензин 252 сили, до цього мав Macan 2016 року, на якому наїздив близько 70 тис., тож відгук об\'єктивний. І з першим і другим авто окрім ТО не мав жодних ремонтів або питань. Авто динамічне навіть з таким "невеликим" мотором. Плюси: Будь-який автомобіль Porsche це статус, спортивний характер, технології, якість, безпека. Вартий своїх грошей! Супер-Плюс для тих, хто розглядає авто з пробігом: Найкрутіша штука Porsche це ПОДОВЖЕННЯ ЗАВОДСЬКОЇ ГАРАНТІЇ яка можлива до 15 років або 200.000 км!!! Головне, щоб авто офіційно і вчасно обслуговувалось, а далі виробник за $1.500 в рік робить дива і закриває власним коштом великі ремонти!!! Мінуси: Досить високі витрати на пальне та обслуговування, але це ж мій свідомий вибір їздити на Porsche, тож без нарікань! Порада: Якщо об\'єктивно можете дозволити собі Porsche, беріть, ці авто того варті! Розглядаючи авто з пробігом головне підібрати доглянуте авто з офіційною істрією + подовжити гарантію.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
Добрый день любі читачі. Розпочну з того що купив кайена у людини яка за машинкою дивилась і ремонтувалося або мінялося все вчасно та за регламентом, він в свою чергу купив автівку у такого ж власника, який теж все робив вчасно. Дякую за це їм обом. Я став третім власником та за термін володіння авто теж міняв все по регламенту та старався не економити на запчастинах. Що ж я міняв та скільки коштує: 1. Лямбда зонд - у нас оригінал 7000грн, не оригінал і під замовлення, 14 днів, 4000грн. На Аліекспрес взяв не самий дешевий за 950грн з доставкою, приїхав за 9 днів. 2. Тормозні диски міняв всі 4 штуки, бо рідні пройшли 300тис і я проявив ініціативу та поміняв, хоча могли ще тисяч 20-30 пройти. Купував не самі дешеві по 1300грн. 3. Фільтр салона 250грн 4. Масляний фільтр 150-200грн 5. Фільтр пального з колбою 1200грн 6. Колодки 1200грн та 165 грн датчики на них. 7. Масло міняв кожні 8тис, заливав по рекомендації попереднього власника chempioil 10w60. Ціна 4л каністри була 800грн, потім 900, потім 1000грн, крайній раз брав по 1250грн. 8. Свічки по 200грн, були якісь по 150, 120 і навіть по 80грн. Короче ціни на запчастини нормальні, не космос! Тепер про саме авто. Їде як корабель, дуже комфортно, прискорюється добре. Зимою їздили в Карпати, прохідність така що я навіть не очікував, без проблем проїхав там де стали мерс ML та нісан xtrail. Їздив навіть там де їздять тільки лісовози і тільки з цепами, заблукав тому там і їздив. Про розхід пального: По місту бензу бере 16-18л, газу 20-24л. По трасі бензу від 9,3л в режимі "куда ми крадемся", газу до 15л з кондиціонером, 5 людей та багажник під завязку. Враження та поради: Машинка бомба, і сам, і пасажири, і всі на вколо в захваті від їзди, салону, прохідності і т.п. При купівлі кайена раджу обирати саме 3.2 мотор. Да, менше коней але і проблем буде менше.