Разгонная динамика 0 - 100 км/ч 6, 2 с Максимальная скорость 256 км/ч Родстер - кабриолет
Компоновка двигателя среднемоторная Число цилиндров 6, оппозитно Рабочий объём 2, 7 литра Максимальная мощность 240 л.с. При оборотах 6, 400 об/мин Максимальный крутящий момент 270 Нм При оборотах 4, 700 об/мин Степень сжатия 11, 0:1 Технология система VarioCam гидравлическое регулирование цилиндров электронная система управления двигателем Motronic ME 7.8 автоматическая система отслеживания детонации в цилиндрах контроль работы двигателя на холостом ходу Раскошный автомобиль! С каждого перекрестка, его все провожают взглядом.
Кабриолет Porsche Boxster 2012 просто офигенный. Из плюсов, автомобиль хорошо чувствует дорогу, у него стильный дизайн, да и вообще он няшка). Этот автомобиль могут позволить себе токо богатый люди, стоит он дорого. Но цена оправдывает себя, во первых своим качеством:за 2 года езды нечего не полетело и т. д, очень хорошее сцепление с дорогой, ты прям "чувствуешь машину". Да и стоит отметить прохожих которые смотрят на твою машину, это прям поднимает самооценку. Минусов я не нашла, если только дверь 2-ух дверка двухместная, но это же спортивный кабриолет, так и должно быть. И хочу еще отметить 2 вместительный багажника, мешки картошки в них конечно возить не получится, но все же.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
315 тыс.км 13 л / 100 км Семья
Добрый день любі читачі. Розпочну з того що купив кайена у людини яка за машинкою дивилась і ремонтувалося або мінялося все вчасно та за регламентом, він в свою чергу купив автівку у такого ж власника, який теж все робив вчасно. Дякую за це їм обом.
Я став третім власником та за термін володіння авто теж міняв все по регламенту та старався не економити на запчастинах. Що ж я міняв та скільки коштує:
1. Лямбда зонд - у нас оригінал 7000грн, не оригінал і під замовлення,
14 днів, 4000грн. На Аліекспрес взяв не самий дешевий за 950грн з доставкою, приїхав за 9 днів.
2. Тормозні диски міняв всі 4 штуки, бо рідні пройшли 300тис і я проявив ініціативу та поміняв, хоча могли ще тисяч 20-30 пройти. Купував не самі дешеві по 1300грн.
3. Фільтр салона 250грн
4. Масляний фільтр 150-200грн
5. Фільтр пального з колбою 1200грн
6. Колодки 1200грн та 165 грн датчики на них.
7. Масло міняв кожні 8тис, заливав по рекомендації попереднього власника chempioil 10w60. Ціна 4л каністри була 800грн, потім 900, потім 1000грн, крайній раз брав по 1250грн.
8. Свічки по 200грн, були якісь по 150, 120 і навіть по 80грн.
Короче ціни на запчастини нормальні, не космос!
Тепер про саме авто. Їде як корабель, дуже комфортно, прискорюється добре. Зимою їздили в Карпати, прохідність така що я навіть не очікував, без проблем проїхав там де стали мерс ML та нісан xtrail. Їздив навіть там де їздять тільки лісовози і тільки з цепами, заблукав тому там і їздив.
Про розхід пального:
По місту бензу бере 16-18л, газу 20-24л.
По трасі бензу від 9,3л в режимі "куда ми крадемся", газу до 15л з кондиціонером, 5 людей та багажник під завязку.
Враження та поради:
Машинка бомба, і сам, і пасажири, і всі на вколо в захваті від їзди, салону, прохідності і т.п.
При купівлі кайена раджу обирати саме 3.2 мотор. Да, менше коней але і проблем буде менше.
