//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Хочеш знати все про авто до купівлі?

Рус Укр
4.28 5 118

Pontiac 118 отзывов о Pontiac

Фильтр
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Pontiac Aztek 1993

Pontiac Aztek 1993

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость

Проблем практически не было, но прежний хозяин был не порядочный как водитель и как человек (армейский кусок) поэтому пришлось сделать капремонт практически всего авто. Сделал для себя. Проблем вовремя эксплуатации практически не возникали. Расход бензина смешанный 10,5 литра. Загородный цикл 8,5 литра.

Впечатления самые прекрасные. Жаль что в данном исполнении я имею ввиду в пластике сейчас не выпускают. Ржаветь фактически нечему. Комфортабельное авто для всей семьи и бизнеса. Доступна в обслуживании, но оригенальные запчасти GM кусаются по цене, но зато очень надежные. Ощущение, что ты находишся за штурвалом самолета. Зимой на хорошей резине любой снег не преграда.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Pontiac Firebird 1989

Pontiac Firebird 1989

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, стоимость обслуживания

проблем пока что небыло, если что то запчасти для этих машин продают везде и дешего

Выглядит отлично даже после 18 лет эксплуатации. двигатель немножко мал но предоставляет отличный разгон. 5.0 л. 210 л.с. и крутящий момент 295. задний привод и спортивная подвеска. единственное что мне не нравится так это что двери громко закрываются.

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Pontiac Vibe

Pontiac Vibe

Относительно низкий расход топлива, Функциональный кузов, "Демократичная" стоимость в своём классе, Надёжность.

Плохой обзор из-за очень толстых передних стоек.

Поскольку информации по этому автомобилю в сети очень мало и она зачастую противоречива, решил поделиться впечатлениями после годовой эксплуатации Pontiac Vibe AWD. Начну с того - как решался выбор. Машин за свою жизнь поменял много, и тазпромовские пользовал, и иномарки самые разные. Настал момент, когда у меня на руках оказалась 2 авто: Большой семейный минивен с трёхлитровым двигателем и непомерным аппетитом по нынешним временам, а также убитая "зубила" на каждый день для мотаний по рабочим делам. Решил подыскать вместо двух коней - одного, компромиссного. Исходные требования были следующие: Полный привод (надоело в сугробах колбаситься), автоматическая коробка, малый жор! Полгода копался в сети (работа не пыльная) и в конце концов меня "устроил" компактный кроссовер с агрессивным дизайном, на постоянном полном приводе, с автоматической коробкой и расходом топлива меньше 10 литров в городском цикле (по трассе при 140км\\час - 8 литров). Незаметно пролетел год, по зиме отъездил с огромным удовольствием, проблем с пуском не было никаких, в машине после прочистки салонного фильтра стало очень тепло. Поездки в лес тоже принесли немало приятных впечатлений: несмотря на относительно низкий дорожный просвет, из-за жесткости подвески - машина практически не "клюёт" и превосходно "выныривает" из просёлочных колдобин. Сложилось стойкое убеждение, что пока не сядешь на брюхо - машина будет ехать. Следует заметить, что я не питал в себе иллюзий, что буду ездить по "глубоким говнам", а по "мелким" и по зимней каше - едет без проблем. По трассе - динамика не выдающаяся, но вполне приличная для всех случаев жизни за счёт движка с переменными фазами газораспределения. А вот прохождение поворотов на скорости просто великолепное для такой высокой машины, входит в поворот - "как трамвай по рельсам"! И не только по сухому покрытию, но и по влажному.Кстати, движок и коробка заслуживают отдельных комментариев: Двигатель 1ZZFE (1.8L) заимствован от TOYOTA, коробка тоже (естественно с адаптацией мозгов под модель VIBE). Коробка - выше всяких похвал, работает очень чётко и быстро, тактично подстраивается под любую манеру езды от ленивой до спортивной. После корейских и американских "автоматов"- японский вне конкуренции! Самая прикольная фишка, которая стала решающей при выборе авто - завод Понтиак в Калифорнии куплен Тойотой. И на этом самом заводе выпускается два автомобиля на параллельных конвейерах: Toyota Voltz и Pontiac Vibe. Машины отличаются только рулями!! У понтиака он слева, а у Тойоты справа. Тойота идёт на Японский рынок, а торговая марка "понтиак" сохранена для консервативных американцев. Т.е. Pontiac Vibe - это полноценный японский автомобиль американской сборки при японском контроле качества. Похожий автомобиль выпускается в Канаде (Toyota Matrix), ходовая и двигатель полностью идентичны (вплоть до кодов запчастей), кузов тоже имеет много общего, но ни одна жестянка (кузовная) на Vaib не подойдёт. Кузов - очень функциональный, сзади просторно, спереди удобно, штатный звук вполне приличный, багажник тесноват, но при разложенных задних сидениях - пол в одну плоскость (большой холодильник перевёз без проблем). Если что-то длинное надо перевезти - просто открываешь стекло на задней двери и грузишь (4 метра на выпуск запросто). С коррозией проблем нет - все заработанные сколы краски на кузове добросовестно продолжают блестеть цинком.Если надумаете брать VIBE - пара советов: Не скупитесь и берите полноприводную версию (AWD), не бойтесь "автомата", он сработан на совесть. О механической шестиступенчатой коробке для этого авто (комплектация GT)есть недоумённые отзывы насчёт длины передач. Имеется существенный недостаток - плохой обзор из-за очень толстых передних стоек, но к этому быстро приспосабливаешься.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    4
Pontiac Aztek 1994

Pontiac Aztek 1994

динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость

Проблема одна - машинка редкая -американская да ещё и в европейской версии(двигло-КПП)-проблемы с запчастями бывают... Плюс сервис не всякий возьмётся с ней возиться -правда по ремонту подвески нигде проблем нет.

нормально едет- даёт ощущение, что находишся действительно в автомобиле ,а не в детской коляске типа(ВАЗ). Вмещает что угодно-при вынутых сиденьях вмещается более 3хкубов груза, грузоподьёмность груз-бензин-водила-не менее тонны. По трассе дорогу держит отлично- высокая посадка даёт некоторое преимущество(это просто удобно).Кузов пластиковый и не боится мелких царапин и сколов.Вердикт- автомобиль просто мечта.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Pontiac Vibe 2002

Pontiac Vibe 2002

качество сборки

ещё не понял эксплуатирую месяц пока в восторге

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    3
Pontiac Vibe

Pontiac Vibe

Экономичность, Хорошая динамика

Шумный салон

Макс 10.04.2007 15:17: Да"+" Экономичность, динамика, удобство посадки. И главное Тойота. Расходники подходят, есть не оригинальные зап.части."-" Плохой обзор, на пер.приводе зимой плохо, авто не устойчиво, Шумность, да и качество сборки так себе, америкосы. Не нашел элементы тюнинга.Кто знает где есть напишите. Но в целом если считать по деньгам, все очень приемлемо. Авто не требует больших затрат по обслуге. Думаю продать у меня авто в прекрасном состоянии, но хочеться взять полный привод. Все-таки зимний период длиться немало

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Pontiac GTO 2006

Pontiac GTO 2006

динамика, качество сборки, шумоизоляция

\\

Автомобиль супер. Гонял на таких, когда в штатах на терминале работал. Звук завораживает, газ в пол - аж спинка трещит от ускорения. Как никак 400 лошадок!!! Авто для дрега и дрифта.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Pontiac Vibe 2002

Pontiac Vibe 2002

дизайн кузова, простор салона, управляемость

Агрессивный с наружи,простоватый внутри но удобный!
В управлении просто супер!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Pontiac Vibe 2002

Pontiac Vibe 2002

качество сборки

за два года ни одного даже мелкого отказа. супер.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    4
  • Дизайн
    3
Pontiac Vibe 2004

Pontiac Vibe 2004

качество материалов

пока в плавании из америки, наверное продам, мне кажется маленькая по вместимости, железо тонкое, ресурс мотора? пока в непонятках

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Pontiac Vibe

Pontiac Vibe

Не указано

Не указано

Купил машинку пол года назад совершенно случайно. Считаю что это удачный автомобиль, сочетающий все плюсы тойоты и замечательный дизайн GM. У меня переднеприводная версия с автоматом, мотор 132 силы, которого вполне хватает. Расход в городе 10 л. 92 го.По трассе 7 л. Управляемость прекрасная даже я бы сказал с намёком на некоторую спортивность (понтиак выпускает такие автомобили). Очень устойчива на скорости вплоть до 150 км.ч. Внутри авто очень удобное как для пассажиров так и для багажа. И это понятно, ведь машина выпускается для людей. Конечно это не внедорожник а микроминивэн. А поэтому и клиринс не очень велик, но если поставить не штатную резину а (225/60-16), то он увеличится на 2 см. и будет почти как у рав-4. Зато в маашину очень удобно садиться за счёт большего дверного проёма.По поводу обслуживания беспокоиться не стоит, все расходники от короллы последнего выпуска и всё в наличии есть. А что касается остальных деталек, то они как и у всех "метисов" дороже и только на заказ. Например: фара на рав-4 2-го поколения стоит 120-140 долларов (оригинал) а понтиаковская 210-250 (не оригинального вообще нет ничего). Может потом и появится, но это если модель не перестанут выпускать.Однако всё это стоит того. За оригинальный внешний вид (машина сразу выделяется из общего потока транспорта) надо чем то жертвовать. А иначе как все на одинаковых короллах и 3-х маздах. На которых полный привод не доступен. А ещё "пончика" можно потюнинговать (есть два оригинальных спойлера на заднюю дверь и пороги,а также есть пакет для двигателя но не за 30 долларов а за 3000.) Не знаю как там двигатель, а внешний вид сильно улучшается. Особенно задняя часть. Это можно увидеть в фотогалерее на www.pontiac.com . Вот такая клёвая машинка. Приятно, что Вайбы начали появляться на дорогах. Удачного Вам выбора автомобиля и главное разумного!

  • Отзыв был полезен?
Плохо 0.0
Pontiac Vibe

Pontiac Vibe

Не указано

Не указано

Хочу взять Pontiac Vibe, но весь сижу " на измене".Дело в том, что хотелось-бы взять машину с полным приводом, мощностью до 150 лошадок и нормальным клиренсот. Нашёл Toyota Voltz. Потом нашёл, оказывается Pontiac Vibe полная копия Toyota Voltz.Но в отличии от Voltzа, у Vibe на сервере показан клиренс 14 см. А в обьявлениях на продажу написано: ВСЕДОРОЖНИК, ПОЛНЫЙ ПРИВОД... Какой же это .... если у него клиренс 14 см?Или в данных на сервере какая-то лажа написана?Всем спасибо

  • Отзыв был полезен?
Плохо 0.0
Pontiac Vibe

Pontiac Vibe

Не указано

Не указано

Моодификация GT - спортивная. Отличия от базовой версии: 1,8л - 182 л/с (а не 130), двигатель VVTL-i (Тойота), бамперы окрашены в цвет кузова, диски 17, меньше клиренс, передний привод, КП - 6ст механика, подвеска более жестская. Увидел машину у знакомого (он привез на заказ, отъездил шесть месяцев). Понравилось: внешний вид (черная), динамика (8.5с до сотни), сравнительно небольшой расход (при динамичной езде) 9-13л 92-го, достаточно просторный салон и хорошие его трансформации. Не понравилось: жесткий и дешевый пластик салона(и вообще дизайн значительно слабее европейцев), судя по прессе - небольшой ресурс двигателя, отсутствие подогрева сидений и зеркал, возможные проблемы с ремонтом и запчастями. Заказал точно такую же. Жду в октябре. Кроме машины, заказал колеса (там в два раза дешевле) и чип-тюнинг (польстился на дешевизну: обещают прибавку в 20л/с за 30$).

  • Отзыв был полезен?
Плохо 0.0
Pontiac Trans Sport

Pontiac Trans Sport

Не указано

Не указано

Машина для семьи - идеальная. Места много, удобство в полный рост: всякие там подлокотники, подстаканники и все прочее. Скорость на трассе 160 - легко, нужно и 180, но учитывайте что амаериканские двигатели не любят очень быстрой езды. Ездили в Анапу без проблем, расход бензина ( двигатель 2.3) меньше 10 литров. Единственное но - нет новых, а старая 1995 года отработала на 300% без обмана. В общем я доволен.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Pontiac Vibe

Pontiac Vibe

Оригинальный внешний вид, Надежность, Экономичность, Динамика, Проходимость

Несколько раздражает двойная градуировка спидометра, Термометр в Фаренгейтах(но это лечится, есть спецы в столице переводят F в С, а мили в км), а так вроде ничего.

Ну что сказать? Автомобиль выбирали как альтернативу таким машинам как Тойота Рав 4 и Хонда CR-V. Посмотрели новые в салоне и б/у, пригнанные из Европы и США. Машины хорошие, но Тойота тесновата, у Хонды дизайн не нравится, к тому же и та и другая на дорогах встречаются так же часто как и жигули. Были деньги и на RX300, но во дворе дома их аж 9 штук! А хотелось полный привод, универсальности и оригинальности.Итогом поисков стала покупка в январе Понтиак Вайб. Машина понравилась сразу. Оригинальный, броский и стремительный дизайн, хороший тяговитый двигатель, четкий плавный автомат, управляемость на 5 с плюсом...Но обо всем по порядку.Салон: достаточно просторный, комфортный, удобный, несколько вариантов трансформации, удобен для перевозки спортинвентаря, различных грузов и проч. Пластик багажника очень прочный и легко моется. В комплектацию входят специальные кронштейны и ремни для фиксации груза. Легко входит телевизор 72см в коробке, велосипед, доска для серфинга или сноуборда, стройматериалы длиной до 2,5 м. Переднее пассажирское сиденье складывается, образуя удобный плоский стол. Также радует большое количество кармашков, бардачков, разных емкостей. Материал обивки сидений и дверей очень прочный, легко моется и чистится.Место водителя: за рулем удобно устраивается водитель ростом и 158 см (жена) и 196 см (друг), сиденье имеет три регулировки, рулевая колонка регулируется только по высоте, панель приборов оригинальная, подсвечивается красным светом, а-ля оптитрон, как на тойотах, всем очень нравится, рулится и управляется как игрушечная.Двигатель: 1,8 с системой изменяемых фаз клапанов, очнь эластичный и тяговитый, говорят такой же стоит на Тойота Селика, но только мощнее, здесь же 136 л.с., но выше крутящий момент. Еще большой плюс мотора, привод ГРМ цепью, а не ремнем - регулярно меняй масло, свечи и проблем не будет.АКПП: автомат 4-х ступенчатый, работа его очень мягкая, плавная, никаких нареканий не вызывает. Если желаете более динамичной езды, активней жмите педаль газа - на первой передаче, да еще и полном приводе авто просто срывается с места!Трансмиссия: ходовая - Тойота Verso, подвеска немного жестковата, зато на любых ямах не пробивает до упора. Привод постоянный полный. Несмотря на то, что автомобиль обут во всесезонную резину, за всю зиму ни разу не возникло никаких проблем - нигде не буксовала, ни разу не застряла, повороты проходит как по рельсам, никаких посторонних звуков. Только совет: если экономите на резине - аккуратней при торможении, нешипованная резина и лед на дороге не дружат!Экстерьер: внешне машина очень эффектна, бросается в глаза, вызывает интерес у окружающих - это приятно. Но это у одноцветных машин. На мой взгляд машины , у которых пластик по кругу имеет цвет, отличный от цвета кузова - сильно проигрывает внешне. Штатных фар и противотуманок вполне хватает на любой дороге, хотя знаю людей, которые ставят биксенон и тоже очень довольны. Задняя дверь открывается по частям - можно открыть только стекло, можно дверь целиком - удобно при загрузке продуктов и другой мелкой поклажи.Что еще можно сказать - радует расход топлива 7-9 л/100 км по трассе, 10-12л/100 км. в городе 92-го бензина! И это на автомате с полным приводом и мощностью двигателя под 136 л.с.!!!!Дорожный просвет тоже вполне достаточный. Промеряли загруженную машину линейкой, в итоге: 20 см спереди, 23 - сзади. Самая нижняя точка, крепление амортизаторов - 17 см.Машина досталась с усилителем, сд-ченджером, звук - очень достойный!!!Конечно на вкус и цвет ... но мое мнение - машина классная, удачный компромисс для города. Динамика, проходимость, экономичность, универсальность на высоте!!!Из минусов, пожалуй, отметил бы следующие:* слабая шумоизоляция (отчетливо слышно камни, бьющие о днище и арки);* мягкие кресла без развитой боковой поддержки;* при полной загрузки динамики недостаточноПочитал другие отзывы - в основной своей массе положительные - это радует. Что хочу сказать: выбор автомобиля - момент интимный и сугубо личный, кому-то Ока предел мечтаний, кто-то с 600-го не слазит. Короче - всем удачного выбора, безаварийной эксплуатации и удовольствия от ЖИЗНИ!!!

  • Отзыв был полезен?
Плохо 0.0
Pontiac Grand Prix

Pontiac Grand Prix

Не указано

Не указано

Долго выбирал какую машину купить. До этой машины у меня была БМВ 530 е-34 1989 г.в., машиной был очень доволен (большая, мощная), так что выбор был не легкий. По началу хотел БМВ 730 е-38 1994-1995 г.в. или Мерседес Е-320 1993-1995 г.в. с бюджетом до 12тыс.$. Много я этих машин пересмотрел, но за эту цену продавали уже сильно укатанные авто, причем все они были битые, у всех начала проявляться ржавчина !!! Чисто случайно в интернете наткнулся на фото и описание Понтиак Grand Prix GTP турбо, технические характеристики и внешний вид произвели глубокое впечатление (размер и габариты - больше моей БМВ 530, полный электропакет, кожа, климат, споилеры, АКПП, динамика разгона - 6,8с. до сотни, 243л.с.) Нашел объявление о продаже, решил съездить посмотреть, что это такое на сам деле и как оно ездит. Честно говоря, впечатления от поездки в этом авто превзошли все самые смелые мои ожидания !!! Это было просто супер !!! Поразило буквально все: внешний вид, кузов черного цвета, плавность и мощность разгона, управляемость, простор салона, оцинковка, механическая турбина - супер! Остовались только сомнения относительно цен на запчасти и обслуживание. Не поленился, нашел и обзвонил несколько магазинов, сервисов и приценился. Цены меня приятно удивили (ходовая не намного дороже моей БМВ), я ожидал худшего, по ходовой в наличии практически есть все, единственно, что дороговато и под заказ - это з/ч автомата, двигателя и серьезная электрика. Так что, все вопросы и сомнения у меня тут-же отпали, тем более, что цена авто оказалась гораздо меньше, чем я расчитывал! Очень рекомендую, отличное авто !!!

  • Отзыв был полезен?
Плохо 0.0
Pontiac Vibe

Pontiac Vibe

Не указано

Не указано

Отделение Pontiac концерна General Motors готовит к выпуску новое семейство моделей Vibe, которое относится к компактным минивэнам. В Европе машины такого класса (Renault Scenic, Opel Zafira и др.) пользуются большим спросом, однако, американские компании лишь в последнее время открывают для себя эту рыночную нишу. Две версии новинки были почти одновременно показаны на автомобильных выставках в начале 2001 года: в Лос-Анджелесе Vibe со всеми ведущими колесами и в Детройте — Vibe GT с более мощным двигателем и особой настройкой подвески. Оба экспоната в каталогах обозначались как шоу-кары. Базовая переднеприводная версия автомобиля при габаритах 4365*1770*1600 мм и колесной базе 2600 мм внешне похожа на обычный легковой автомобиль с пятидверным кузовом универсал и немного скошенной назад плоскостью задней двери. Дизайн передней части характерен для моделей с эмблемой Pontiac, в то же время сильно скругленная верхняя линия боковых окон, подчеркивая выпуклость крыши, придает машине своеобразие. Учитывая огромную популярность в США внедорожников, дизайнеры постарались поставить кузов Vibe на большие колеса и сделать массивнее бампера и накладки над колесными нишами. Получился гибрид компактного легкового автомобиля, минивэна и внедорожника. Рассчитана машина, преимущественно, на молодые семьи, ведущие активный образ жизни. Раскладка задних сидений, разделенных по ширине в соотношении 40:60, превращает кузов автомобиля в фургон с полезным объемом грузового отсека 1,62 куб. м. Вместе с тем выставочный образец был богато оснащен дополнительным оборудованием, включавшим магнитолу с СD-плейером, CD-чейнжер на 6 дисков, аудиосистему Monsoon с 6 динамиками мощностью 200 Вт, 110-вольтовую розетку для подключения различных электронных устройств, информационную систему OnStar, а также набор фронтальных и боковых подушек безопасности для сидящих спереди. В качестве силового агрегата предложен 4-цилиндровый 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 128 л.с. при 6000 об/мин в паре с автоматической трансмиссией. Максимальный крутящий момент двигателя 170 Нм при 4200 об/мин. Vibe будет продаваться как со всеми, так и только с передними ведущими колесами. Тормозная система машины включает передние дисковые и задние барабанные тормоза. АБС входит в стандартную комплектацию. Образец, показанный в Чикаго, был оснащен шинами размером P265/40R18 и 5-спицевыми колесными дисками из алюминиевого сплава. Vibe GT модель для любителей скоростной езды по хорошим дорогам. Ярко-оранжевый автомобиль с заметно меньшим клиренсом, чем у базовой модели, отличался окрашенными в цвет кузова бамперами, дисковыми тормозами на всех колесах, более мощным мотором и наличием 6-ступенчатой механической трансмиссии. Мощность 1,8-литрового двигателя повышена до 180 л.с. при 7600 об/мин, благодаря применению двух (вместо одного) распределительных валов в головке блока и регулированию фаз газораспределения, с ним Vibe GT разгоняется с места до скорости 96 км/ч за 8,0 с. Двигатель V6 также ожидается в программе выпуска автомобиля.

  • Отзыв был полезен?
Плохо 1.0
  • Плохо
    1.0
  • Управление
    1
  • Надежность
    1
  • Комфорт
    1
  • Дизайн
    1

Что я могу сказать об американских машинах???Да много чего. Мой Fierbird - далеко не первый мой американец. До него у меня был Сhevrolet Сamaro с 5-литровым двигателем и "механикой".Особого тюнинга помимо пластика RC+ не было. Да и если его делать, то надо брать мотор 5.7 и дальше по стандартной схеме. Но мне лично было достаточно и этого. Цвет был ярко лимонный + грамотная расклейка делала своё дело. Машину трудно было пропустить или не заметить. Ну и, конечно же, музыка. Да и вообще 5L это достойный агрегат. В основном люди которые намеренно берут такие тачки делают акцент не на ходовые качества, не на цену или наличие запчастей, а в первую очередь на стиль. Американские машины отличаются именно этим из массы безликих Мерседесов или Ауди - ВКУСОМ ВЛАДЕЛЬЦЕВ и притом не плохим. Эти машины насквозь пропитаны духом регги и американских хай-вэйев. Это машины не для катания в магазины за куском колбасы. Они проповедуют свободу от всех стереотипов и любовь к авантюрам. Если конечно мы не говорим, например, FORD Mondeo - это сугубо утилитарная машина.Люди владеюшие такими машинами как Корветт или Камаро всегда находят общий язык между собой. Одно то, что встретив в толпе нечто неординарное хочется остановиться и поговорить с людьми.Вот тут почитала рассказы о совершенно не обыкновенных FIATах (как кажется их владельцам) и просто диву даешься интересам этих людей... Я не буду скучно рассказывать о тех. характеристиках, скажу лишь самое главное: СТИЛЬ - НЕ МОДА, ОН НЕ ПРОХОДИТ...

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Понтиак

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Понтиак и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Pontiac от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 118 отзывов о Понтиак любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.