3 100+ отзывов о Peugeot

Версия машины - 2.0, АКПП, новая (сейчас 40000). Динамика - хорошо, но не отлично. Двух литров заметно мало для автомата. Управляемость - на высоте! По городу - идеально, как бы громко это не звучало. Но повторюсь - не для гонщиков. Расход - средний 10, 7 по бортовому компьютеру (в основном город). В коробке передач обнаружил минус только после первой 1000 км - чуть тормознутая АКПП. Тормознутая на старте - делает небольшую паузу, как бы задумываясь перед тем чтобы тронуться. Но все равно - дело привычки, и после 5000 км уже этого не замечаешь.Комфорт салона - опять же на высоте, сзади очень комфортно 2-м людям. Водительское место удобное, но первое время было неудобно из-за двух стоек, немного загораживающих обзор (дело привычки). Двухзонный климат-контроль с жарким летом (40 С) справлялся на отлично. Еще отмечу тяжелые, явно не женские двери.Длинный нос - сначала напугал. Но приноровившись посильнее сбрасывать скорость на лежачих полицейских - забыл.Явный минус - мягкая подвеска. Были моменты когда на скорости наезжаешь на легкую неровность, а звук как-будто попал в глубокую яму. Пару раз вылазил из машины - проверял все ли в порядке, теперь на это не обращаю внимание, так как пока что никаких проблем с подвеской не было. Зимой при температуре в -25 заводилась легко. Лишь пару раз были проблемы со стартером (не завелась с первого раза), но потом всегда схватывала. Что касается ТО - за 40000 км менялось масло, лобовое стекло (страховой случай), была докуплена зимняя резина и поставлена металлическая защита на днище. И всё! Выбирал между Авенсис, Мондео, и 407-мым. Сначала остановился на Авенсисе, но посетив по совету друга автосалон Пежо, не смог вылезти из машины. Впечатлил дизайн в первую очередь. Затем 25 минутный тест-драйв. Скажу сразу - 25 минут конечно мало для анализа машины, не все минусы были замечены сразу (об этом далее).Не жалею о приобретении. Бесспорно один из лучших автомобилей в своем сегменте.

Красивый авто, в меру удобный и с большим багажником. НО я люблю автомобили классом повыше. После Нексии слишком мало автомобиля. Жена очень довольна (она и настояла на покупке). Радует большой "подоконник" перед лобовым, благодаря которому за рулем машина кажется больше чем есть на самом деле. В Нексии было тише в салоне и намного мягче. Радует мультиплексная проводка и достаточное количество электроники. Приятно, когда адекватно загорается индикатор резерва топлива, указывается количество масла в двигателе и время очередного ТО. Куча других мелких электронных фишек, но почему нет банальной регулировки паузы дворника. И кнопки стеклоподьемников на центральной консоли заставляют организм привыкать к новому авто. Не нравится открывание багажника только кнопкой на нём. Из салона ни как, а надо иногда. И замок багажника разблокируется при разблокировке дверей салона. Т.е. если остановился и двери разблокировал, то и багажник доступен любому.

Могу поделится своими впечатлениями о Пежо 407 2007 г. в. Взял двухлитровый с АКПП. Сразу после покупки поставил парктроники (штука необходимая), колеса 17 диаметра 235/45. Так же установил сигнализацию и блокировку на коробку передач. Через неделю после покупки был приятно удивлен, что Пежо - машина не угоняемая, и за год не было украдено ни одного 407. Поэтому машину с легкой душой всегда оставлял у подъезда. Удивила одна вещь: на мою комплектацию нельзя было установить ксенон, так как из-за этого летит в машине вся электрика, возможно установить ксенон только на комплектацию которая почти не отличается от моей, но стоит дороже.Управлять 407-м легко, едет уверенно, разгоняется в обычном режиме спокойно, при переключении АКПП в режим спорт машина переключает передачи при 6 тыс. оборотов и разгоняется порезче. Есть еще зимний режим, в котором машина трогается со второй передачи. На семнадцатых колесах машину сильно трясет на выбоинах (за красоту надо платить), за год поменял две покрышки из-за грыж. Низкая посадка и длинный передний свес не позволяют машине ездить по бордюрам или съезжать с них. Доходило до того, что когда ехал на высокой скорости несколько раз чиркал днищем об асфальт из-за ям. Брызговики с передних колес не продержались и 10 тыс. км, оторвались. Расход бензина около 12 литров по московским пробкам.Из поломок: на 14000 км пробега компьютер показал что неисправна АКПП, отогнал в сервис, за три дня вернули обратно. Кстати гарантия на машину 2 года без ограничения пробега. На 30000 км перестал брызгать водительский омыватель стекол. Это все.О сервисе : обслуживание мне понравилось, машину я гонял в автосалон где покупал машину. Все ТО мне обходились дешёго. (сейчас уже 43000 км на спидометре), ни разу меня не пытались на сервисе развести на деньги. Машина мне нравится, жаль будет продавать. Хочу себе взять большой внедорожник, так как скоро появится второй ребенок и всей семьей в Пыжик уже не влезем.

Авто куплено месяц назад . Нареканий по работе менеджеров не много. В целом все достойно. Единственное, что не порадовало, незнание даже приблизительной даты прихода машина (когда вносишь часть живыми деньгами нужно иметь хоть какое-то представление о сроках). Обещали авто в сентябре, пришло в августе (а деньги ещё не подошли, ищи где хочешь и забирай). Причём до последнего, мол не знаем, ещё не в стране и т. д.По машинке. Очень красивая и стильная. Комплектация Премиум Пак. Панорамная крыша просто супер.Разные допы тоже радуют (круиз, климат двухзонный очень удобно). По эргономике нареканий нет (разобрался быстро).Пластик добротный. Немного коротковат подлокотник (рост 170) - рука висит и устаёт .Машинка тяжёлая, поэтому на автомате расход в столице (а не в городе) 13 л. при моей спокойной езде. Многовато конечно. Но в оправдание средняя скорость 17 км/час. Думал обкатка, но нет уже 2 тыс. пора бы уменьшить аппетит.Автомат очень сложный - это факт. На низах едет плохо, даже с 3 тыс. обор. плохо берёт (где-то ближе к 4 тыс. рвёт). Это напрягает. Немного ожидал другого от 120 лошадей и разработок мотора БМВ. На спорт режиме рвёт хорошо, но ниже 4 тыс. и не крутит, поэтому мучать не хочется - да и расход растёт сильно. Мотор рычит прямо, а шумка очень хорошая факт (в допе была музыка Hi-Fi, так с отличной шумкой просто концертный зал).Зато тяжёлый вес по трассе даёт эффект авто другого класса. Идёт как литая. Расход 7-7, 5 л при 120-130 км. На круизе расход меньше на 0, 5-1 литр (удобно при свободной трассе). Проехал уже 1800 км. Причём по трассе 1000 км. встрельнул очень легко и не напряжно.Собираюсь на первое бесплатное ТО. В целом машина супер, по своим деньгам лучше не найдёте факт.

Впечатление от автомобиля весьма положительные, хорошая обзорность, громадное пространство спереди. Порадовала меня управляемость на скорости, с системой ESP в крутых поворотах проходишь какбудто минуя все центробежные силы. По достоинству оцениваю уровень безопасности при экстренном торможении, пежо чётко и бесприкословно выполняет команды данные водителем. Иногда в экстренных ситуациях ожидаешь гораздо худшего результата реакции, приятно удивляешься. Из недостатков хочется отметить подвеску чувствительную к небольшим неровностям, иногда даже раздражает, и низкий свес переднего бампера.

Полтора года эксплуатировал Пежо 307 SW авто 2004 года выпуска, купил в мае 2007, продал сентябрь 2008. Общая оценка 5, оправдала все мои желания, за полтора года поменял только щетки стеклоочистителя и сделал ТО у официала, поменяли фильтр салона, хотели еще нагрузить тормозными дисками, но отказался, думаю развод. Отличный авто для семьи, проехал 28 тыс. км., четыре раза ездил в Нижегородскую обл. (800 км. от Москвы), в дороге не устаешь, большое преимущество - панорамная крыша, ощущение большого пространства в авто при езде на дальние расстояния. Авто ни разу не подвела, ничего не менял, за полтора года один раз долил грамм 150 масла и чуть тормозухи.Когда выбирал авто в 2007 данная модель сразу понравилась комплектацией, трансформацией салона (перевезти можно очень много), панорамной крышей и вместительным пространством для задних пассажиров, сейчас купил Х-трейл, места меньше, хотя джип.Из минусов отмечу только низкую посадку, резинкой на переднем бампере задевал постоянно все неровности, поэтому сейчас и взял джип. Так и не понял почему при заводе авто в холод двигатель так громко работает, при нагреве звук нормальный.Вывод - если нравиться универсал и необходим авто для семьи выбирайте эту модель, не пожалете.P. S. на смену 307 Пежо выпускает сейчас 308, по моему мнению она хуже. Советую данный авто для семьи, которые ездят не только по городу, но и на дальние расстояния.

Динамики 2-х литрового движка хватает вполне. Автомат старается изо всех сил и в принципе у него получается разгонять тяжелый автомобиль очень оперативно. Правда расход при этом в районе 12-13 литров по городу, но это единственный минус такого сочетания. Салон очень хорош и велик. Багажник добротный и большой. Вмещается туда дикое количество вещей. А если опустить сиденье, то 2, 5 метра не вопрос. Обслуживание дорогое, если его делать у официалов. Запчасти по цене средненькие, но вобщем эксплуатация авто время от времени ударяет по карману. Потому что он очень комфортный. Рассматривались немного другие автомобили, более маленькие и более дешевые, но устоять перед этим красавцем было просто невозможно.Этот автомобиль всем хорош и равных ему немного, однако, авто покупался для девушки которая водить толком не умеет. В связи с этим он для нее слишком велик. Собственно поэтому и продается. Следующий будет заметно меньших размеров.

Вау. мы купили машину для жены, я на ездил только 500 км , но тачка приятная, хотя есть минусы. коробка медленная , переключается в пик обгона и провал на секунду-другую.движок крутить пока нельзя.Плюсы:тихая на 120 даже с открытыми окнами и очень живая ,руль приятен и в городе и на трассе(играет с нагрузкой),а повороты проходит с тведостью танка на 130 км \\час и не пищит!!!стоит словно вкопанная , но движка мало!!!ей бы 120 лошадок, но менеджер(козел) сказал, что нет поставок. пороги внутри широковаты, пачкаешь с непревычки,зато коврики дешевы !!! впечатление приятное.Минус :у всех щенщин красные 207 !!!! конкурс близняшек.

Добры день. Я при выборе авто всегда прибегаю к отзывам владельцев. Но с данным автомобилем получилось совсем иначе... Никогда не думал покупать себе "француза". Просто в один прекрасный день зашёл в автосалон и увидел Peugeot 307 SW. Сначала я ещё сильно удивился, что эта модель как-то не попадала в поле моего внимания, но после того как я в него сел, я понял -моё. Причём я не могу сказать что это бэла любовь с первого взгляда. Скорее -расчёт. Посудите сами, на рынке фактически нет моделей которые так достойно сочетали бы в себе вместительность семейного авто (со всеми трансформациями салона), стремительный спортивный вид, и достаточно высокую посадку водителя(для хорошего обзора дороги). При этом авто выше большинства легковых, но ниже минивэнов, что позволяет даже отцу большого семейства на дороге чувствовать себя гонщиком. Прикинув все эти факты, а также наличие 146 сильного 2-х л.двигателя, АБС, климата, компьютера, 6-ти подушек и, что не маловажно - цену. Я купил этот авто.
В настоящее время я проехал на нём 35000км. Не могу сказать что всё было гладко и авто не ломалось:на 15000 заменил термостат(по гарантии), на 20000-рулевую тягу и наконечник (гарантия). И уже по истечению гарантии заменил второй наконечник, на что тоже не обиделся -его цена-18дол., поменяли за 5.(правда ещё развал...). Но машиной я доволен. Периодические выезды с семьёй с загрузкой по полной, динамика разгона, рулёжка, удобство посадки водителя и пассажиров и что не мало важно -внешний вид. Если нравится внешний вид и необходим динамичный вместительный авто -берите.

Вместительная, удобная и комфортная машина. И, кстати, не только для девушек :)
Когда решила покупать машину - выбирала очень-очень долго (mazda 2, honda jazz, митсубиси colt, opel corsa, suzuki swift, fiat, ford...... ) - много машин в данном сегменте, да и цены то, в принципе, для почти что одинаковых комплектаций - одинаковые (плюс-минус 20 -30 тыс. ). Сначала хотела брать Пежо 1.4, но роботизированная механика - это не для моей слабой нервной системы... долго, чувствительно и как-то не уютно. Не...пошла за Маздой. Посидела, посмотрела. Не то. После уютного салона Пежо.. Не мое. Пришла снова - села на 1.6, автомат.... Все. Не уйду, пока не отдадите.... Ждать... Согласна, сколько... Вау! Всего 2 недели :)))))!!!! Готова, хоть всю жизнь....., везите.
Теперь ощущения - нравится все. Может, немного не хватает места сзади - если бабушки с дачи ретируются до дому... Но это, если честно, уже не мое дело. Мне то хорошо. Тем более, машина компактная, и не для того куплена. Разовые акции милосердия и детинской любви можно и вынести. :) Багажник - на самом деле очень большой и вместительный... Вы бы видели его у Сузуки..... мда.... При закупке винно-водочных изделий на свадьбу - на 50 человек - влезло все, и вода, и вино и сок и водка... даже место осталось....
Высокая посадка - сидишь и не чувствуешь себя ущербным по сравнению с дорожными монтрами... Не, Пежо - для комфорта - это точно :). Приборы понятны, легко читаемы. Управление музыкой на руле - тоже весьма удобно. Зеркала складываются. Да и с парковкой сложности нет - обзор хороший и к габаритам быстро привыкаешь. Машинка широкая, не то, что Scoda Fabia New.... Да и смотрится.
На дороге ведет себя хорошо. На скорости руль "тяжелеет", на маленьких оборотах - как перышко. Ямы и ухабы - длинные - укачивает... а вот мелочь - это он любит... Ну потрясет немного. подвеска - жесткая. Но не раздражает. В салоне - относительно тихо. Ребенок на заднем сиденье - в восторге....
Наверно, это и есть счастье :)?
P.S. машной я довольна, ездила в Финляндию - почти сразу, как купила, без нареканий. Вещи влезли все :). Ход хороший. Тяга есть. Тормоза - их явно придумали трусы - работают четко. Разгон - со светофора могу уйти и первой - да в этом ли суть - пусть люди посмотрят :). Главное - удобна, управляема. Один недостаток - вот не было бы передней балки перед водителем, а то постоянно хочется "выглянуть" из-за нее на левом повороте :).

Машинка просто супер! Стал владельцем не давно, пребываю в тихом восторге! Во первых их ни где нет! Эксклюзив! Отзывов очень мало, и все просто отличные. Подписываюсь под каждым словом. Машина на столько ласковая что просто слов нет. Очень элегантна. Французы знают толк в дизайне. Мотор 2.2 а везет как трех литровый, с низов такой под хват. 190 без особого труда,170 как здрасте, 120 расход 8.9 литра . До 150 можно в 10.5 - 11 литров уложиться. А комфорт..... Как в лучших домах.... Просто все на месте, великолепная кожа, климат контроль просто один из самых лучших в классе. Круиз контроль - респект! А фенечки разные, просто улет! Ну вот простой пример: Магазин, рядом мерин S класса, ты выходишь с пакетами кнопочку раз! И на глазах у изумленной публики крышка багажника плавно поползла в верх, а рядом дяденька руками грязный багажник трогает. А ты опять кнопочку раз и так же аккуратно крышка опускается. Красиво. А все почему? Потому что эти фенечки у мерина за бабки только можно получить, а он и так не мало стоит. Вот так! А музыка? А контроль систем? А зеркала с под ломом? А парктроник? Да все для человека!!! А статус! Вот пример: Перестал гонять, не солидно. Более того скажу что летящая и мечущая из ряда в ряд машина такого класса вызывает мягко сказать подозрение, как будто ее 16 - летние пацанята у папаши угнали. Какие все вежливые стали!!!!!!!!! Просто диву даешься. Подъезжаем к развороту , мордаху высовываем на встречную полосу, и все как начали тормозить.... стоят не сигналят ..... спокойненько разворачиваешься , и все , поехали дальше. Красота! Все спокойны все рады что довелось показать свою вежливость... До пежика у меня KIA PICANTO была, так там вежливостью водители не отличались и не стеснялись в выражениях. А здесь прямо кардинальные перемены, чудеса да и только! В общем все просто замечательно! Я очень рад что судьба подарила мне опыт владения таким прекрасным автомобилем. На моем жизненном пути разные авто бывали , как ни как 13 лет в свое время отдал авто бизнесу. Этот вне сомнения один из лучших. Буду рад поделиться опытом, и перенять другой. Пишите ! Удачи!

Всем привет! PEUGEOT на ряду с "япошками" самый экономичный и комфортный друг!!! В Европе в своем классе в качестве не уступит никому (фиата не обкатывал). Изначально очень боялся покупать, все говорили "с ума сойдешь" - БРЕД!!! Два года по крымским серпантинам и убитым дорогам - я счастлив. Плохо, что мордаха низская, паркуюсь задом. мы сним пробежали 87000 ничего не менял, лишь пластик на морде подкрасил. Ребят, с его 1,4 - 100 конячек И 5 ЛИТРОВ НА СОТНЮ!!!! Мне больше ничего не надо! Кондижка етого малого обплюет многих свежих машинок(сравнивали на месте). Не бойтесь покупать эту машинку, не пожалеете!!!

Автомобиль больше для города, снаружи маленький, внутри довольно просторный. Нормальный доступ к агрегатам и двигателю. Простая конструкция и довольно дешевый ремонт. В противовес мнению большинства автолюбителей о том, что французские автомобили часто ломаются, скажу, что для ремонта и обслуживания абсолютно необязателен фирменный сервис, при условии что у мастера или у хозяина руки растут из плечей. После покупки, общей ревизии и некоторого незначительного ремонта автомобиль радует тем, что каждый день ездит и не морочит голову поломками. Я к этой марке приклеился...! Был бы целый кузов, остальное восстановится

В 98-ом остался без машины, искал себе Вектру после Асконы. И случайно увидел 605-й на рынке. Влюбился с первого взгляда! После месячного поиска нашел у знакомого Peugeot 605 SR 3.0 1991 года выпуска, 3 л мотор, механика, подвеска со спорт режимом, салон велюр, темно синяя.Очень удобная машина, все под рукой, ничего не выпирает и не мешает, передачи переключаются очень легко, под педалями всегда есть запас, т. е. надо обогнать - добавь газу в районе 3500 оборотов начинается реальный подхват который не теряется до 5500, хотя и с холостых он тянет неплохо, для обычной езды по городу, чтобы быть первым на светофоре больше 3500 не крутил, обычно патерн был 1-2-5, можно было ездить на 3-ей как на автомате разве что трогаться не очень удобно было, но принципиально трогался, если надо посильнее затормозить - придави чуток педаль тормоза. Тормоза это отдельный разговор - все кто ездил на машинке говорили, что тормоза у машинки просто суперские, к сожалению пришлось несколько раз на практике это испытать на себе, четыре раза мне приезжали в попу и много раз они выручали меня, останавливался со 120 до 0 метрах на 10-ти.Очень хорошая звукоизоляция и очень тихий мотор. Адаптивный гидроусилитель, чем больше скорость тем туже становится. Подвеска независимая, хоть дорожный просвет всего 10 см, но я проезжал по таким дорожкам, по которым значительно более мелкие машины вязли и буксовали. Единственное машинка тяжеловата и имеет некую инерцию. Очень хорошо управляется, народ садившийся за руль говорил, ой как хорошо она у тебя в повороты входит. Дорогу держит очень хорошо, на больших скоростях за 150 остается управляемой и предсказуемой, если машину срывает то обычно все четыре колеса, и также все четыре колеса хватаются. АБС-ка работает на 5! Половина колес на асфальте, половина на песке, машина тормозит ровно не уходя с траектории. Зимой в -37 после трех суток стояния заводилась с полтычка. Двигатель еще не нагрелся и климат уже теплый воздух гнал, обычно хватало пары минут на нагрев движка, т. е. пока снег скидываешь.Слабые места - электрика и двигатель не выносит перегрева.Небольшие минусы: очень низко расположена передняя юбка, все поребереки были моими. Вот уже три года как не являюсь владельцем 605-ого, поездил на многих машинках, но удовольствия и удовлетворения ни в одной не нашел. Есть мечта, что когда-нибудь концерн Пежо сделает новый 605-й добавив пару необходимых вещей, типа: СD Changer c MP3 и подрулевым управлением, многозонный климат, автосвет, датчик дождя и т.п. (мелочь но приятная.

Машина очень приятная в упавлении, легкая, верткая, надежня, экономичная. Подвеска упругая но не жесткая. Высокая легко ездить по лесу и бровкам.
И самое главное, это Большой комфортабельный багажник с кондиционером. Габариты жигулей,
комфорт Пежо, салон бусика.800кг грузоподьемность. При покупке обращайте внимание на течь масла сальников коленвала и работу климат системы.

Привет всем!!!! Я владею пежо 407 2.0 1 месяц и это норм, чтобы узнать машину ну вот начнем!!! 1:внешний вид супер передний свис неудобен ну если бы его не было тогда бы машина не была бы такая красивая и эта машина не для колхоза!!!!!=)2:динамика хорошая конечно если сравнивать с бмв то не очень ну так ваще норм я на мкаде разгонял на ней без проблем 190 мне этого хватает!3:подвеска у неё очень мягкая а это очень хорошо!!4:дизайн салона просто супер всё сделано хорошо мне очень понравилось особенно магнитола ваще просто жесть!=)5:кто там писал что автомат тормознутый никакой он не тормоз ваще норм всё работает!!6:управляемость лучше чем у бмв в 100 раз!!! Мне не понравилось одно, что она очень дорогая в обслуживание, а так машина супер и тоже читал отзывы ну забил на них и взял и проблем не знаю!!!!=) всем пока

Мной куплена за 23$ в сентябре 2005, не ломалась, прошла за 3 года 52 тыс. км, все ТО обошлись 800$, по страховке менял пластмасски. По машине- прекрасная управляемость, очень приятный интерьер, лучше одноклассников наверное всех, хорошая шумоизоляция, лучше чем у японцев точно, удобные сиденья, очень удобные, хорошие тормоза, достаточный простор, один из самых больших салонов в гольф-классе, отлично держится за дорогу в поворотах, крепкая ходовая(не жалел уж поверьте). Хорошая обзорность. Я думал покупать мазду3, но она стоила на 4 штуки дороже, и как-то думал, что пыж больше для девушек, но купив 307 не пожалел ни разу, да и на маздах-трешках, как ни странно полным-полно барышень ездит, так что это все ерунда. Если внешне нравится- то автомобиль что надо. Мне уже поднадоел внешне, да и выпускается с 2001 года, несмотря на рестайлинг, хочется чего-то посвежее.

Больше года назад мой Гольф-3 стал что-то плохо себя чувствовать и остро возник вопрос о замене на другой автомобиль. Желаний как всегда было много, но имеющиеся материальные средства быстро ограничили планку выбора. Хотелось чего то большого и светлого и после небольшого поиска взгляд пал на Пежо 406. День в ГАИ и вот я за рулем французского автомобиля.Первое впечатление было размытым и неловким скорее каким-то, но сразу поразила хорошая плавность хода и мягкая подвеска. А после визита к сервисменам и определенного набора работ по ходовой, машина просто полетела.Перед покупкой многие пугали стоимостью сервиса, запчастей. То же, что и у "немцев", особой разницы с Фольксвагеном я не ощутил. Конечно, у "официалов" цены приятно удивляют, но после небольшого поиска был найден сервис, где параметр "цена-качество" был практически идеальным.За год в машине устранял в основном огрехи прошлых хозяев и текущие работы по техобслуживанию, а каких то неожиданностей в целом не было.В общем хороший, просторный автомобиль, и показалось, стоит незаслуженно дешево))))))

Автомобиль понтравился внешне, цена приятная и весьма комфортный. Машину взяла с панорамной крышей, что делает салон просто супер.
При пробеге в 400 км. у меня начал гореть chek что означает збой работы в двигателе, на сервисе в салоне сказали, что плохой бензин, поменяли свечи, бензин не слили сказали можно на нем доездеть. Через день тоже самое. В салоне сказали наверно заводской брак, машину буду менять. Я в шоке новый авто, а столько проблем. Теперь возьму Passat

самый лучший авто примспособлен для городских поездок,да и за городом не плохо,вместительный багажник,для такой малышки,веселый дизайн,хороший двигатель,в общем жизнь становится лучше когда ты за рулем такого автомобиля,город улыбается именно тебе