простор салона, управляемость, дизайн кузова, качество сборки, динамика
качество материалов, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика
низкий бампер. брызговики пластмассовые. жесткая задняя подвеска.
Всем привет!! Хочу рассказать о своем Пежо. Плохого ничего не могу сказать, за 1,5 года эксплуатации на сервис обращался только с ТО, Из косяков магнитола перестала диски читать, и вообще глючит как то. Второе ПТФ-ка правая сначала треснула, потом раскололась. Я думаю это скорее всего попал камушек на скорости, но т.к. машина застрахована ее должны поменять бесплатно Внешний вид машины очень нравиться, но для наших дорог слишком низкий бампер, на бордюр не заехать. Еще минус то, что задние брызговики пластмассовые, цепляются. А так машинка резвая хоть всего 88 лошадок, а со светофора трогает с буксами только в путь. В планах тюнингонуть своего пыжика - затонировать окна, поставить литье, задний спойлер, заменить фары и фонари на тонированные, захромить зеркала и ручки дверей, и еще много чего)
Всем привет!! Хочу рассказать о своем Пежо. Плохого ничего не могу сказать, за 1,5 года эксплуатации на сервис обращался только с ТО, Из косяков магнитола перестала диски читать, и вообще глючит как то. Второе ПТФ-ка правая сначала треснула, потом раскололась. Я думаю это скорее всего попал камушек на скорости, но т.к. машина застрахована ее должны поменять бесплатноВнешний вид машины очень нравиться, но для наших дорог слишком низкий бампер, на бордюр не заехать. Еще минус то, что задние брызговики пластмассовые, цепляются.А так машинка резвая хоть всего 88 лошадок, а со светофора трогает с буксами только в путь.В планах тюнингонуть своего пыжика - затонировать окна, поставить литье, задний спойлер, заменить фары и фонари на тонированные, захромить зеркала и ручки дверей, и еще много чего)
примерно около 11100км пробега глюкнул спидометр, у меня на глазах, скинулась около 3700км. на авто никак не сказалось это.на станции первый раз о таком услышали.так что в уме у меня теперь +3700км примерно к пробегу по спидометру.зимой попадаед бывает грязь под ручку крышки багажника так она начинает иногда открываться (стоит только центральный замок открыть )сама,но потом это пропадает.амортизаторы задние начинают сопливится скоро наверно придется менять,но эксплуатация у меня жесткая так что я не удивляюсь.
доволен очень. за два года езды ниразу не подвел.кроме ТО ничего с ним не делал.подвеска на любителя- жесковата.у меня стоят покрышки 16радиус дорогу держит зашибись.разгонялся до 180км в час в легкую при этом запас хода еще есть,(просто дальше страшновато всетаки).управляемость хорошая.ТО не дорогое выходит по бабкам не прибивает что тоже +.передние колодки поменял в 40000км сам это легко.салоный фильтр тоже меняется элелементарно тоже менял сам.такчто на этом можно с экономить на станции не делать эти операции.в салоне хорошо удобно,сиденья отличные тоже мне нравится.у меня климат раздельный тоже хорошо.зимой заводися всегда нормально.
Всем привет! 2 литровая 307 SW на 17 дисках с АКПП. за три года машина прошла 55 000 км.Машина достаточно интересная. что нравится:1. удобный подлокотник.2. высокая посадка. (сидишь почти как в джипчике)3. тормоза. (достаточно информативные и цепкие)4. динамика и управляемость. 5. машина достаточно вместительна. (особенно если откинуть задние сидушки)6. удобное под рулевое управление магнитолкой.7. просторный салон.что не нравится:1. АКПП имеет 4 передачи, хотя явно просится 5я.2. главный минус пожалуй для меня это то, крышка бензобака открывается ключем зажигания, а ключ из крышки не вытаскивается до тех пор, пока все это хозяйство не установить обратно и повернуть ключ в положение "закрыто" (приходится тоскать ключ и крышку с собой на заправку)Поломки.1. Раз в пол года периодически сгорают габаритки и лампы ближнего.2. Заржавел и отвалился провод на массу, из-за чего сел аккумулятор и без эвакуатора не обошлось.3. Гудела АКПП, но по гарантии что-то заменили (после двух недельного ремонта). 4. Тянула в сторону. тоже решили по гарантии вместе с гудением АКПП.минимальный расход бензуса, который видел по городу ~ 8 л. максимальный ~ 17 л.данная машина располагает к спокойствию и аккуратному вождению... но если хочется драйва, то и тут 307 приятно удивляет отличное, семейное авто!!!
Полтора года моей пежульке.Сначала сухие факты. Машина 2007 года, купили в январе 2008. К концу апреля 2009 пробег 27 тысяч (на работу ездим своим ходом, много пробок).Проблемы по технической части - за все время была всего одна - стал плохо закрываться багажник, мог на ходу просигнализировать, что не закрыт, в сервисе сказали что такое бывает (что-то там закисает) и поменяли по гарантии. больше проблем не по моей вине нет! А так - по страховке отремонтировали после мелкого ДТП, по той же страховке закрасили накопившиеся в течение года мелкие царапины.Чем еще недоволен - передние брызговики конечно слабое место, с бордюров съезжаю мысленно готовясь к жутким звукам... но пока брызговики на месте...А вообще машинка классная. И вот почему:- безопасная (6 подушек) + смотрел краш-тесты + не даст ехать непристегнутым (вопить будет так, что проще пристегнуться). Поставили для малого детское кресло и теперь за всех спокойны.- активная безопасность тоже на высоте, девочка два раза ох как выручила, отличные тормоза и работа АБС- просторный салон и багажник. Мне на водительском сиденье отлично (рост 185) за мной тоже жить можно, багажник очень приличный (ездили на юг, все ок, ездили в Метро, все ок, в багажник помещаются 4 покрышки, не нужно пачкать салон, горные лыжи/борды также без проблем помещаются, если сложить сиденья, скоро будем проверять как дела с великами.- в управлении очень и очень приятное авто, до сих пор получаю удовольствие, хотя конечно выжимаю из девочки максимум и езжу только на режиме S, зимой можно шалить с ручником, летом (да и зимой) играть в шашки, в режиме S авто держит высокие обороты и поэтому получается динамично и приятно.- вот разгон и максималка конечно не ахти, но тут уж ничего не поделаешь. Впрочем для любых задач кроме "отжигать и вжимать пассажиров в сиденье, чтоб дух захватывало" динамики хватает. Один раз опаздывали в аэропорт - успели.А недостаток мощности конечно заставляет планировать затяжные обгоны с осторожностью.- и еще одно нарекание - штатная музыка плохо дружит с записанными собственноручно дисками, а менять ее говорят очень трудно и дорого, да и панель портить нет желания.- Из пустяков - на мой взгляд шумновата и жестковата (мне на это плевать, шум не такой, чтобы беспокоиться, жесткость мне даже нравится, я считаю это платой за отличную управляемость, хотите больше комфорта при драйве - зарабатываем больше и покупаем БМВ). За свои деньги великолепная машина, ни разу не пожалел о выборе. Дарит удовольствие от вождения. Катаюсь и радуюсь.
Преобрел машину ровно год назад, если коротко - то доволен, хотя это и не первый автомобиль. Для города это отличный вариант, как по экономичности (расход топлива, с учетом моих 2.0), так и по эргономичности. В нем все сочитается, просторый салон, агресивный внешний дизайн, за рулем чувствуешь себя очень комфортно. На трассе машина также даст фору многим автомобилям, так как очень резво набирает скорость, плавно идет, в пределах 180-190 км/ч чувствует себя класно. Поэтому если вам интересен грациозный француз приобретайте 308, так как 307 уже нет!
простор салона, управляемость
На 17 тыс. км, сгорели по очереди все лампы ближнего и дальнего света, и одна лампочка габаритного заднего огня. Сломался правый передний брызговик - с бардюров на этой машине не попрыгаешь...
В целом печатлении хорошее, дизайн меня полностью устраивает, всё очень удобно. Просторный салон, самые высокие потолки в своём классе. ТО у этой машины с интервалом в 20 000 км. и стоит относительно не дорого. Шустрый двигатель ( у меня 1.6 - 109 л/с), хорошо подхватывает после 3000 об/мин. Отлично управляется за счёт жёсткой подвески.
Единственными недостатками можно назвать следующие:
1. Очень шумная подвеска, хотя Пежо заявлеет, что её должно быть вообще не слышно...
2. Расход топлива по городу явно не укладывается в заявленные в паспорте.
3. Противотуманки брать не советую, так как очень быстро выходят из строя из-за грязи.
4. Передние брызговики расположены очень низко и сделаны из пластика (задние кстати тоже пластиковые), поэтому колятся на ура...
дизайн кузова, управляемость
Очень низкий передний свес, сейчас зима- иногда скребу колею. В снегопады во три раза в день торчала в сугробах, мужчины выталкивали, молодцы! Перегорела одна лампочка заднего хода. Пока все.
Пежульке моей 3 месяца. Покупала машинку долго-заказала в салоне с механикой, а привезли с автоматом. Отказалась, пришлось ждать. Потом плохо врезали "вибасту" - сначала начала "глючить" вентиляция, следом обнаружилась утечка бензина. Выяснилось, что в салоне Пежо "вибасту" на 307 ставили впервые. Слава Богу все трудности позади! Машинка в комплектации MOVE-много всяких хороших опций. Очень нравится , как работает датчик дождя, а щетки просто супер! Вытирают все насухо. А так, все замечательно! Машинка приемистая, дорогу держит замечательно, климат контроль внятный, салон удобный, все у меня лежит по местам, вертикальная посадка. Не жалею о своем выборе. У нас в городе Пежулек мало, но это и хорошо, можно немножко выделиться. До этого был красный GETS они собирались на дорогах в кучки по 5 штук, какая уж тут индивидуальность.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Пока никаких (не считая тех что создаю своему пыжу сама). Только показалось подвеска жестковата - каждую кочку как личную обиду воспринимает. И тормозит как то странно - накатом (редко), хотя тормоза не раз выручали! И очень понравилось обслуживание в сервисе на Обручева в АВЕС ПЕЖО. И проблемка нашлась: щетки стеклоочистителя заменить - вот проблема мало того что дефицит так и стоят будь здоров!!!
Просто обожаю свой пыжик! Удобен, красив, в эксплуатации прост, и ....много всего...всего. Со светика пуляет прилично... производитель правда не очень говорит про разгон.... АКПП - очь приличная особенно ручной режим, и езда по снегу (режим пригодился). Бензин кушает только хороший на всякое непонятное "Г" ворчит и плохо заводится!!!!!!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Если вы хоть раз попробуете прочитать руководство к автомобилю хоть раз от корки до корки (признайтесь честно это далают от силы 7- 15% автовладельцев) и не жмотить на сервисе - проблем у Вас не будет.
Очень нравится автомобиль, а его управляемость- выше всех похвал. Сиденья с ярко выраженнной боковой поддержкой, да и вообще удобные, при поездках на дальние растояния не устаешь. Почитал отзывы владельцев - со многим не согласен! У меня расход летом - 8,5 а зимой со всеми прогревами 9,5-9,8. По поводу жесткости подвески - так это плата за управляемость, перед покупкой разве тест не предлагали? Для уменьшения жесткости рекомендую уменьшить давление в шинах ниже рекомендованного на 0,1-0,2. По воводу зимних запусков - вообще не понимаю тех, кто на это жалуется. Машина стоит во дворе (гаража нет) и каждый день езжу на работу (кстати живу на урале), а недавно машина простояла в аэропорту 3 дня и при минус31 завелась без проблем!!! Стекла запотевают - чепуха, просто надос своквременно менять салонный фильтр, а не пылесосить его!
простор салона
1.Широкий порог-грязные брюки. 2.Плохая обзорность в боковые зеркала. 3.Тугой запсуск в морозы за Минус19. З.Зубодробительная подвеска, особенно задняя. 4.Постоянный пробой задних стоек на маленьких кочках. 5.Огромный расход топлива. 6.В морозы затягивет стекла. 7.Туговатый руль. 8.Тупая АКПП. переключается непонять как. то при 55 переключается на 4ю передачу, то уже за 70 а она все еще на 3 передаче, хотя тапку не давлю. 9.Отвратительная акустическая система и магнитолла. 10.Дорогая в обслуживании. (просто очень дорогая)
В общем то нормальная машинка, но есть кое какие мелочи которые немного раздражают, на пример на не большой скорости, восновном при движении во дворах, при повороте машина странным образом расскачивается. это немного не приятное ощущение. При торможении тож страновато ведет себя, вродебы ногу с тормаза убераю а она наоборот действует, идет еще большее притормаживание. и еще очень грубое переключение между первой и второй передачей, идет сильный рывок, особенно на не прогретом авто. Посмотрю как в морозы будет себя вести.
Проездил 4 месяца и разочаровался. Задняя подвеска гремит на малейших кочках, ощущение такое, что стойки пустые. жрет бензина по городу 16 литров. езда восновном вокруг заправки. по трассе гараздо меньше от 7,8 до 9. широковыступающий порог всегда оставляет свои следы на брюках. тяжолый руль в отличии от других машин того же класса. на дальние поездки пассажиров лучше не брать, так как начинают ныть после первой тысячи км о том что неудобные сиденья с зади, музыка просто отвратительная. обзорность в зеркала практически нулевая, такая же как на вазовских корытцах.
6 месяцев спустя
все больше разочаровываюсь Минус 23. еле завелась. в минус 30 даже не стал пробывать заводить. Стекла затягивает ЖУТЬ... двигатель укрыт со всех сторон, радиатор тоже закрыт - на стеклах иний, хотя в целом в машине давольно таки тепло. на гололеде при большой скорости в повороте сносит переднюю ось а не заднюю. что очень странно для переднеприводного автомобиля. :-(((
динамика, простор салона, стоимость обслуживания
потели стекла. на 1 промежуточном ТО почистили - вроде сейчас нормально. много кушает бензина. примерно 13 л/100 км. это с кондером или с печкой. а без этого примерно 11 л/100 км.
машина отличная. дорогу держит идеально. когда выпал первый снег, я не успела поменять шины. на снегу скользила. при смене шин - можно как в рекламе "хоть на лед, хоть на снег, даже если его по колено". обслуживание в салоне "лада фаворит" на дорожной улице. сервис очень достойный. вместительная. ехали в машине 5 человек, на тесноту не жаловались. обзор хороший. на светофоре делает многих.
Проездил 4 месяца и разочаровался. Задняя подвеска гремит на малейших кочках, ощущение такое, что стойки пустые. жрет бензина по городу 16 литров. езда восновном вокруг заправки. по трассе гараздо меньше от 7,8 до 9. широковыступающий порог всегда оставляет свои следы на брюках. тяжолый руль в отличии от других машин того же класса. на дальние поездки пассажиров лучше не брать, так как начинают ныть после первой тысячи км о том что неудобные сиденья с зади, музыка просто отвратительная. обзорность в зеркала практически нулевая, такая же как на вазовских корытцах.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость
увод авто с прямолинейной траектории - вылечили на сервисе (регулировка сходимости колес) за 1600руб. а машина на ГАРАНТИИ! передние брызговики оказались из жесткой пластмасы и при задевании препятствия не гнутся а норовят оторваться при этом царапая кузов низкий передний бампер требует аккуратности при парковке скоро первое ТО посмотрим что скажут сервисмены
яркая, запоминающаяся внешность; огромные возможности трансформации салона; окно во всю крышу; двухзонный климат-контроль и при этом вялый разгон при включенном кондиционере. отличные тормоза! всегда грязные штанины у хозяина, во время сырой погоды. неплохой семейный автомобильчик не больше не меньше. а еще есть возможность установки третьего ряда сидений. прекрасный обзор с водительского места и маленькие зеркала заднего вида. впрочем к любому автомобилю можно придраться...
дизайн кузова, динамика, простор салона
Покрасочный заводской дефект задней двери. Натиры торца (той же задней) двери о пластик бампера! Скрипы обшивки дверей во время движения. Через месяц эксплуатации, после рекомендованной салоном установки передних брызговиков, появились натиры в местах контакта пластика с кузовом. Рекомендую устанавливать броне-плёнку в комплекте с брызговиками.
Красивый аппарат. Довольно резвый для автомата. Панорамная крыша - блеск.
Кресла удобные, но подлокотники - пародия на комфорт.
Был до нее Terios. Когда решил поменять объездил все автосалоны. Хотел первоночально взять Туссан, но когда заехали в салон Пежо и увидел 307SW, как говорится "увидел и утонул в ее глазах". Посмотрели с женой остальные - ну не мое. О выборе не жалею и для меня и для семьи самый оптимальный выбор и для езды и для путешествий, в багажник помещается комплект стол и 4 стула (раскладных), мангал и прочее, короче все что нужно, и дети могут поесть в пути (откидные столики на спинках как в самолете). А панорамная крыша дает такой эффект в салоне - как кабриолет, только ветер не дует.
Три дня как из салона забрали . Ребята из салона - молодцы: все быстро, четко, вежливо. Привет им, особенно Хромову Дмитрию. Почему именно SW - семейство большое, надо было много места, надо было новое авто и надо было, чтобы дилер был рядом. Машинка в наличии была, поэтому долго не думали - внесли залог и вскорости оплатили. Особенно прозрачная крыша понравилась - вещь. Пока особо сказать нечего - все работает, все исправно. Что нравится: Салон - большой, возможности трансформации - на любой вкус. Сиденья задние снимаются и переставляются в багажник по раздельности - очень хорошо. За счет этого пол низкий. (Смотрели Мазда-5 - она очень тесная по сравнению с пыжиком и пол очень высоко, т. к. третий ряд - в полу, и второй, вроде бы тоже не снимается. )Крыша - песня. Едешь - сверху елочки, облака... очень здорово! А дети - просто в восторге.Климат - у нас раздельный, работает хорошо, все устраиваетМузыка - штатная, кажется только впереди - но тоже устраивает, т. к. меломанов нет, да и не для этого машинаОчень здорово, что запаска под днищем - ничего из салона не надо доставать (как работает, пока не проверял).Автомат - типтроник - нормально работает, переключается в общем и целом мягко и по делу. Не Мерседес, конечно, но я на ощущениях не зацикливаюсь - машина новая, едет и едет. Вот скоро поедем на лыжах кататься – там по дороге несколько перевалов, там-то и проверим автомат как следует.Подвеска - жесткая, кренов нет практически, но и по ямам отрабатывает, будьте нате, с грохотом. Думаю, ребята колеса перекачали в салоне - 2.5, кажется, говорили, но это для трассы имхо, а в городе 2.0 нормально будет, наверное. Ничего пока не делал - не напрягает. Дорожный просвет - вполне, можно даже на бордюры невысокие заезжать. И вообще машинка высоко стоит над дорогой - комфортно ехать, выше - только Джипы большие, и то не на много.Что не очень понравилось - нет ящика-подлокотника между передними сидениями, а со штатных подлокотников локоть у меня съезжает все время. Зато бардачок в передней панели - просто огромный. Чтобы со дна достать что-нибудь - приходится отстегиваться и только остановившись, т. к. голова чуть не ниже уровня стекла уходит. Хотя много - это лучше, чем мало.Собственно, наверное, нашел то, что искал - универсальная хорошая машина для семьи.До этого смотрели Рено Меган Эстейт (сарай) и Сценик - все хорошо, но только 5 мест и автомат - просто ужасный. Может это только на тестовой машине такой, но не думаю. Готовы были брать, но прокатился - и отпал вариант. И запах там какой-то острый, резкий - пластик видно такой. Почему в тестах не пишут про запах, интересно? Это ведь важно... Помню, девятки новые так пахли. Эстейт, кстати, неплохо выглядит внешне, гармонично, в отличие от седана, но это на мой вкус. Очень WV Тоуран хотелось, но не нашлось лишних денег. Непонятно почему надо за "народную немецкую марку" так переплачивать? Смотрели также Мазду 5 - но тесно в ней как-то... и коробка только механика, а это было непременное условие. Зафира по тем же причинам отпала... и диван неразборный, как в автобусе, и плюс запах - как в рено... голова от такого заболит, наверное…До этого на Хонде-Аккорд ездил долго и пока что о смене не жалею, хотя Хондочка меня ни разу не подвела (тьфу-тьфу-тьфу). Надеюсь, что и эта года два отъездит без проблем, а там можно что-нибудь еще интереснее посмотреть, машин сейчас чуть не каждый месяц премьеры новых моделей и одна другой лучше. В общем - если кто думает над покупкой такого пыжика - рекомендую.
Сегодня бегу забирать мою Пежоху из салона! не могу пока налюбоваться! жалко убивать на наших дорогах! В штатах рулила на неплохих машинках, но эта просто красотка! Мордаха симпотяшка, внутри дизайн не соответствует! Пока не ездила, но надеюсь, что все будет шикарно!)
И цвет очень насыщенный! Ярко синий! Красоткин! Верю отзывам о работоспособности!)
Владельцам Пежо - "купил Пежо 307, сообщил окружающим о себе: "Креатив, вкус, стиль!"
Пишите все в агент, обсудим красоток!)
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость
никаких кроме невысокой посадки при которой все таки приходиться сматреть куда едешь=)
Креатифффф...
Маленькое авто пролезающее в любую щель, но салон вместителен и удобен, крайне юркое и маневренное, очч бычтро набирает скорость, сцепление с дорогой идеально - нажатие тормоза и останавливается как вкопаный=)
Один вид показывает динамичность и статус обладателя...
Насчет надежности скажу что мой прошлый 307 Пыж улетел в столб и скосил 3 здоровенных дерева, а вот сижу и не кашляю=)
Купила 4 дня назад, пока все отлично, поездим увидим что на самом деле представляет из себя эта бибика, а так вообщем довольно неплохо, надеюсь не разочарует )))
