дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция
дорожный просвет, управляемость, цена
Купив авто 2017 р в в комплектації Аллюр на початку травня 2020.на зміну Фольксвагенах Тігуана 2013 р в. Авто для свого класу шикарне ввібрало в себе все найкраще з других популярних кросоверів. Мотор від Вольво, дизайн від Мустанга і Ленд Ровера ,торпеда від БМВ і передні фари Фулл Лед від Пежо.Якщо коротко — автомобіль хороший , зроблений для людей і заслужено отримав 58 нагород та визнаний кращим авто 2017 року Катаюся з задоволенням. З мінусів — хотілося б пом\'якши задок і повищий кліренс
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Если судить по внешнему виду - однозначно выигрывает.Когда выбирал в такой средней цене с другими авто : Киа спртедж, Ниссан х трейл и фольксваген тигуан - скучные показались. Рав 4 так себе, разве что гибрид, но по угонам на первом месте.вЕвропе 3008 нью уже очень популярна, у нас их мало - это тоже +, не люблю стандартность. покажет время
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
В цілому задоволений. Гарне економічне та красиве авто. Деякі недоліки: Незручно розташовані кнопки круїз-контролю. Компютер автомобіля недостатньо полюбляє IOS, а після останнього оновлення програмного забезпечення на Айфоні перестав працювати Блютус, що роздратовує. За 30 тис. двічі міняв по гарантії передні ричаги. Очевидно, адаптація до наших "чудових" доріг слабенька.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Єдине авто, що через рік експлуатації подорожчало на вторинному ринку по відношенню до ціни закупки через подорожчання електроніки на світовому ринку. Купив з салону Алюр в найменьшій комплектації. На той момент їх залишалося 2 шт в Україні, бо розібрали, як гарячі пиріжки. Чому? Тому що за 27000уе під ключ авто такого рівня просто не існує в природі. Якість збірки, матеріалів, мотор, динаміка, розворот, мультімедіа, мякість, простор, дизайн, панель, зручність користування, шумоізоляція та все інше - просто жир. Недоліки? Їх не побачив. Хоча ні. Ось два: влітку з підлокітника трохи холодно правій руці, бо там знизу холодильник; комп другого дисплею інколи треба перевантажувати, як і усі компи.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень доволен машиной. До него японец был, про надёжности японцев думаю никто не будет спорить, только кузов сотрудники и пришлось расстаться. Пару год назад купил Пежо 405 универсал, газ-бензин 1.9обьем. Мне сразу понравилься, кузов оцинкованный! что не маловажно. Красивый дизайн не смотря на года и в неплохом состоянии. Стëкла затемнëнные, салон просторный, сиденья удобные. Сразу не доверял французу после японца. Но уже второй год езжу, проехал около 10тыс.км. только радует, не подводит. 36 лет авто а выглядить и едет достойно среди Нексии, ланос, джили, черри, т. п. между прочим они на 15-20 год моложе! Я не поменял бы на такие. Пежо может и пережить их!
