качество сборки, управляемость, дизайн кузова, динамика, стоимость обслуживания
дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем небыло, но сибирские морозы с трудом переносит. Без длительного прогрева двигателя зимой автомобиль лучше не трогать. Аккумулятор садится в большие морозы. Хороший автомобиль ни за что не продам. Друзей не продают. Уже пять лет со мной этот автомобиль, я регулярно провожу ему тех.обслуживание в Пежо автосервисе и он с благодарностью служит мне. Я женщина и мне очень удобно в городских условиях им пользоваться. Маневренный, компактный, что очень важно для тесных автопарковок. для поездок на дачу с другом удобен, скоростной, я стараюсь ямы объезжать. Я за годы эксплуатации моего автомобиля, пережила много и страшных, моментов но быстрота моей реакции и манёвренность Пежо не раз спасала нам жизни. Прекрасные зимние шины, новые тормозные колодки и зимний режим вождения по глубокому снегу помогают мне сейчас этой зимой, я пользуюсь накидными подогревами сидений, в салоне, прекрасная температура, тепло, печка работает нормально. На полу розовые коврики, а чехлы с фотографиями тигров.
простой и удобный в эксплуатации автомобиль,коробка передач автомат порше типтроник. Спортивный режим на скоростном шоссе делает его быстрым ,а кузов хэтчбек. проворным и ловким. На больших скоростях хорошо держит дорогу. зимой в большие снегопады пользуюсь режимом вождения по глубокому снегу, в такие моменты мой автомобиль становиться мальньким вездеходом. В салоне авто очень тепло, и по домашнему уютно. Очень люблю во время поездки пользоваться музыкальнным мультимедийным центром. Приятная любимая музыка поднимает настроение. Летом спасает от жарких , солнечных дней, его кондиционер. Испытай удовольствие в пути, с верным и надежным другом. Стань хозяином дороги Я чувствую себя в автомобиле тигрицей. Очаровательной, прекрасной, когтястой, и зубастой, которая не отдаст свой кусок мяса другому, и не уступит своего места. Любите свой автомобиль и он ответит вам те же. Будьте с ним вежливы он живой, он как вы всё чувствует он сам выбирает радиоволну, вчера ему нравилось радио Ди FM, сегодня Европа плюс у него так же меняется настроение как и у вас.
объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
Проблем как таковых не было. Регулярное прохождение гарантийного ТО, защищает от каких либо недорозумений
С первого взгляда, машина очень компактная, на самом деле салон очень просторный, на заднем сиденье помещаются взрослые мужчины и чувствуют себя достаточно комфортно. Большой багажник, что немаловажно для семейного автомобиля.
Легкий в управлении, прекрасно держит повороты, маленький расход топлива около 7 л на 100 км.
Машина в 100% эксплуатации, не капризничает, ни разу не подводила.
-внешний и внутренний дизайн - французы постарались, этого у нух не отнять; -ОТЛИЧНОГО качества пластик; -удобная панель управления; - обшитый нат. кожей, ОЧЕНЬ удобный руль, что тоже не в каждой дорогой модели встретишь; -удобные сиденья (водительское регулируется в трех направлениях), сзади для пассажиров места не много, но для двоих вполне комфортно; -удивил большой и удобный бардачок с подсветкой; -вполне вместительный, учитывая габариты машины, багажник; -аккустика вполне приличная - шесть колонок и радио ловит; -приятной неожиданностью оказался обогрев задней части салона, я спокойна, что мой ребенок не замерзнет.
- Как я уже говорила низкий бампер; - неудобно расположен бачок омывателя стекол (пока зальешь, половино - мимо); - при температуре 0- -5 начинает мигать температурный датчик, предупреждая об опасности гололеда, отвлекает и раздражает; - недавно начал скрипеть пластик на задней двери, при чем очень сильно, но потом все прошло само собой, непонятно...
Привет!
Почитала отзывы и решила тоже включится диалог. В октябре 2006 мне был подарен Первый мой авто Пежо-206. Опыт вождения на тот момент отсутствовал полностью, не считая 10 занятий в школе вождения. До всего приходилось доходить самой. Отсутствие инструктора и хоть человека понимающего в автомобилях, не позволили мне сразу оценить все достоинства и недостатки моего Пежо. Сейчас на спидометре 25000 км., понимаю - не много, но впечатление об авто уже сложилось - в целом хорошее.
Когда я села за руль, то в ужасе обнаружила, что в машине не видно ни "зада" ни"пререда". Для новичка - это большая проблема с парковкой, а если учесть ОЧЕНЬ низкий передний бампер, то вообще катастрофа. Левая стойка лобового стекла очень широкая, по началу пугало "неожиданное" появление авто или пешеходов. Но это все от неопытности. К габаритам, зеркалам, стойкам привыкла быстро, сейчас это кажется самым удобным и оптимальным вариантом. А вот низкий бампер - до сих пор острая проблема, для наших дорог это не приемлемо.
Сейчас, имея небольшой опыт и уже прокатившись на других автомобилях, я могу сказать, что Пежо-206 для своего класса и для своей ценовой политики самый оптимальный вариант.
К субъективным мелким недовольствам могу отнести жестковатую подвеску, регулировку руля только по высоте, немного задумчивый автомат и конечно 75 лошадок это очень мало, особенно на трассе. Хотя по городу - вполне хватает - могу стартовать со светофора и маневрировать на равне с более мощными иномарками без напряга. В заключении могу сказать машина очень хорошая, красивая, маневренная, надежная; ей бы побольше мощности и по выше дорожный просвет и цены бы ей тогда не было. Дай бог что бы каждый начинал свой опыт автомобилиста с хорошей иномарки. Я считаю, что мне очень повезло с подарком! Спасибо!
Поменяла всю электронику,всё равно глючит.Как заправлюсь не на Лукойле,она начинает глючить.на панели приборов симофор-загораються все лампочки.поменяла ходовку.ест бинзина 11 литров,при 1.4.помойка редкасная.
Автомобиль,полный отстой.Хуже чем пежо у меня не было машины.Очень прихотливая,электроника глючит,обслуживание дорогое,Гранд Чероке и то дешевле.Бензино жрёт как джип-у официальных дилеров.что бы что то узнать о поломке нужно проверить всё.Был Гранд Чероке 5.7 он и то дешевле мне обходился.
качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость
Первые дни вождения кажутся удивительными (особенно когда пересаживаешься с советского авто), но постепенно этот кайф пропадает. 1. Дорожного просвета маловато. Пока было лето - проблем не было, как выпал снег сразу понимаешь, что все ни так радужно. Передние брызговики вскоре были оторваны. Защита картера просто как лопата у бульдозера. Все ямы и кочки стали казаться глубже. 2. Через месяц эксплуатации в передней панели завелся сверчок, где то в районе магнитолы, две поездки в сервис ситуацию не изменили. Он переодически просыпался и пел. 3. Люк бензобака в атвто в стиле "формула1" - закрывается на ключ. Летом просто замечательно. Я в тайне подозревал, что он зимой будет замерзать, так и произошло. В результате жена просто сломала ключ в попытке открыть, ключ этот так же и пусковой - вот это была проблема...Хорошо, что ключ который вшили в панель не обломили... Нареканий по двигателю нет - работал как часики. Пуск в минус тридцать пять - не проблема.
Автомобиль - эмоция.
Автомобиль в максимальной комплектации.
Встроенная аудио система очень даже хороша. Управляется с руля. Такие мелочи, как спортинвные накладки на педали рычаг КПП - приятно украшают салон.
Сиденя с боковой поддержкой удобны, плюс регулируюся по высоте. Настраиваются под водителя очень быстро, и легко компенсируют отсутствие настройки руля по вылету.
Многим кажется машинка маленькой, но внутри очень вольготно, что на передних, что на задних сиденьях.
Особенно приятно упаравлять кондиционером, крупные кнопки очень удобны. (на 207 еще удобней). Упаравляемость авто на высоте, очень приятно ездить по городу, чуткий автомобильчик. По трассе не так все хорошо, чуть по больше бы ему массы для трассы.
Явным плюсом автомобиля является - расход бензина: от семи восьми по городу, до шести литров на сто километров по трассе.
динамика
За год вообще ничего. Единственное, незамерзайка, которую в салоне залили была вонючая.
Сел как на унитаз. Он еще беленький такой. Буквально через 5 минут, выехав на дорогу, освоился. очень динамичная машинка, выдерживает даже вандализм в эксплуатации (служебный))). Неплохо держит дорогу, но довольно неудобные сиденья, это портит ощущения. У меня был грузовой, поэтому регулировки сиденья оставляют желать лучшего. Спина устает. Тормоза и руль отменные. Кузов здоровый, но надо обшивку делать. На поворотах незакрепленный груз оставляет вмятины на металле. Дизайн интересный, пластик не самый дешевый, жопогрейка хорошая. Самое противное, после него в свою двенашку сел, пришлось заново привыкать к дубовому рулю и отсутствию по сравнению с пыжиком тормозов. Плюс обзорность после пыжа кажется как в танке. Что интересно, после фокуса служебного, я на нее вообще без вопросов пересел. Практически разницы не почувствовал. Может состарилась?
качество сборки, расход топлива, цена
Моему автомобилю уже год, пробег не такой уж и большой, на промежуточном ТО сказали что все отлично! Жду первое ТО с заменой масла и тд.
Очень экономичный, выгодный по цене-качеству автомобиль. Ездила 2 раза в другие города Росси, конечно по ухабистым и разбитым дорогам нашей необъятной родины на нем лучше не передвигаться, но зато оч. экономно выходит. После дальней поездки 1400км. туда и обратно погасла только левая противотуманка, что мне очень скоро устранили в сервисе. Мой пыжик это моя самая первая машина, я его безумно люблю и возможно поменяю по старости на такой же. Так как в нашем мегаполисе не возможно (по дворам точно) передвигаться на внедорожниках. Слишком уж много припаркованных, да и просто порой брошенных автомобилей. Автомобилем оч. довольна!
цена
Стучат супорта, думаю ето недоработка изготовителя автомобиля. Пускай исправляют ети конструкторские недоработки, если хотят продавать свои автомобили на нашых рынках (Украина, Россия), а не винят нашы дороги.
Автомобиль на все случаи жызни. Наконецто мы становимся европейцами, пересевшы на такой автомобиль. В первую очередь, практично и неочень дорого. После того как купил Partner , то мои старые друзья ( PAJERO и OKTAVIA RS) всегда остаются дома. И жене нравится еэдить, особенно за покупками.
расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Я не знаю точно как это называется. Попробую объяснить. Прошлым летом во время путешествия по Скандинавии на табло появилась надпись СТОП (что-то там перегрелость и ехать дальше нельзя). Приехал сервис и за 5 минут устранил неполадку. Если Вас заинтересует, что конкретно произошло с машиной, я могу уточнить.
За 15 лет перепробовала много разных машин, от Ниссана до Мэрса. Остановилась на Пежо. Это уже третий мой Пыжик. Для женщины, живущей в мегаполисе - это удобный вариант. Хорошо паркуется, ест сравнительно мало, удобен и надежен в эксплуатации. Хорошо бы и мужа такого найти ;))
качество сборки
не много хромает безопастнность точнее при аварии не срабатывают подушки безопастности.
С начала кажется обыкновенная машина, но когда я столкнулась с огромными проблемами на дороге к примеру как яма то машина повела себя как внедарожник, справляется просто на отлично. Я от неё безума.....
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, управляемость
Проблем, Слава Богу, не было.
"Юзаю" более года Пыж иранской сборки. Очень доволен. Все на месте, все качественно. Машинка очень легкая, передачи - короткие. Соответственно динамика очень даже ничего для 75 "лошадок". Пластик - на хорошем уровне (посмотрите в том же Гетце). Зимой проблем не испытывал. "Брюхом" нигде не садился и заводился как часы. Дорогу на 170 держит хорошо.Еще хотел бы напомнить, что у 206 -го самый маленький угол разворота в своем классе. Единственный недостаток (если можно считать это недостатком) - сзади тесно. Но Peugeot 206 - явно не семейный автомобиль.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
Одна проблема все же есть - из-за боковой стойки ухудшается боковой обзор.Я из-за этого чуть не вьехал....
После покупки автомобиля он с каждым днем мне нравится все больше и больше.Это касается и внешнего дизайна и технических данных в целом.В общем я доволен,хоть и выбирал его через интернет - доверился фотографиям
динамика
Проблема одна бензин заправлять только качественный и на хороших заправках, я заправляюсь только на SHELL бензин - 95 или 95 turbo. Электроники ОЧЕНЬ много, уже поменял Блок Управления Двигателем. В общем класная машинка.
Впечатление хорошее, бегает резво, делаю любую машину на перекрестке правда потом "выдыхается", с новым блоком управления двигателем стал еще "злее" динамика похожа на BMW.
