дизайн кузова, управляемость, простор салона, динамика, качество сборки
качество материалов, дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Всем привет. Являясь владельцем пежо 307, заказал 206-ю для жены, трёхдверку. Когда оформлял заказ, опции подбирал под себя... думал, буду иногда брать, кататься... Пришла машинка через ПЯТЬ месяцев (ждал с апреля по сентябрь), у них, во Франции, в августе каникулы что-ли... в лионе не знали как мне соврать насчёт сроков, допёк я их.Так вот, пригласили меня на смотрины... И я обалдел. Первая мысль... машина будет тока МОЕЙ!!! Так было и есть до сегодняшнего дня. Жене купили новый кольт, ворчит на меня, но прощает, правда, просит дать порулить. Что меня поразило, так это очень качественно сделанный чёрно-красный кожаный салон, руль с перфорированной кожей, черный цвет кузова. От радости заказал ксенон, накладки на педали, алюм. лючок, выхлоп, спойлер на заднюю дверь, тонировку. На спортивность не претендую, но 110 сил для такой букашки - круто. Коробка ручная. Подвеска жестковата, может быть из-за дисков 15-го рад., может настройки такие. Комфорта не хватает, особенно чувствуется, когда пересаживаюсь на 307-ю. Но в дальних поездках усталости не испытываю. Пробег на сегодняшний день 35000 км. И тьфу-тьфу-тьфу. В общем, жалоб нет, да и грех, некоторые на таких помойках ездят. Жизнь такая. Да, ладно. Очень красивый автомобиль, его надо любить.
Достаточно мощный, бескомпромиссный по динамике автомобиль. Бесподобен в городе, хорош на трассе. Автомобиль очень приятен в управлении. "Легкое" сцепление, четкая коробка передач, хорошо настроенная передняя подвеска. В салоне очень комфортно. Кожаный руль, черно-красная кожаная обивка создают приятное впечатление. Покажется практичной для тех, у кого есть дети.Зимой салон быстро прогревается, тем самым компенсируя отсутствие подогрева сидений. Штатная "музыка" Clarion и Blaupunkt не устроит лишь изысканного меломана. Но здесь другая музыка! Приятный шум мотора на высоких оборотах и благородный рык глушителя от MS Design (устанавливался дополнительно). Вы будете чувствовать себя увереннее, если установите комплект ксеноновых фар. Они хорошо вписываются в стиль автомобиля, делают его более заметным на дорогах. Несмотря на совершенство и доработанность модели, не помешает легкий тюнинг. Например, тонировка, спортивный спойлер на заднюю дверь, аэродинамический обвес (в перспективе), чип. Особым аппетитом 206-й не выделяется, 10 л/100 км, при стиле езды "всех порвать!!! ". Максимальная скорость 197.5 км/ч (на МКАДе, ночью). В общем, автомобиль для души! Люблю его больше, чем 307-й XSi 2.0. Хотя, он великолепен, но шарма меньше.
Купил машину жене примерно месяц назад. Обязательным условием был атоматат. Объездили кучу атосалонов, присматривались Nissan Micra, Mitsubishi Colt, Citroen C3 (C2 только на заказ), но в итоге остановились на пыжике, очень он жене нравился.Остальные не подошли по разным причинам: 1. Micra в самой дорогой комплектации дороговато стоила да и разгонная динамика у нее была очень вялая. 2. У Colt\'a подвеска показалась жестковатой. 3. С3 внешне жене не очень нравился да и внутри.Теперь собственно о пыжике автомобиль даже мне очень понравился. Максииальная комплектация: велюр, климат, автомат, задние и передние противотуманки, стеклоподъемники и т. д.Пизнаюсь от 1.4 да еще и автомат я ожидал меньшего, но покатавшись был приятно удивлен, сам езжу на гольфе 1.6 механика. Совсем немного уступает моей машине. Автомат работает достойно. А на спортивном режиме вообще отлично тянет, к тому же есть возможность ручного переключения передач, но я эту функцию не особо ипользовал, а жена тем более.Пришлось установить колонки спереди + писчалки и сзади, т. к спереди колонки штатные, а писчалки штатные только на заказ (долго ждать), вот и решил сразу все поменять.Очень понравилось то что у нее большой клиренс. На многие бодюры без проблем залазить можно.Поначалу казалось, что кресла неудобные, а потом разобрался с настройками и стало очень удобно ездить. Вобщем машинка прикольная, даже сам иногда беру покататься.
