50 отзывов о Opel Zafira 2006 года

Проехал мало но мне нравится. Можно отдыхать а можно и драйв получить смотря какое настроение. Слушается идеально за исключением поворотов на большой скорости (хочет опрокинутся). До критики не доводил пока жалею. Изик удивительно хорошая игрушка для молодых и стариков одновременно.

Очень долго и придирчиво выбирал авто.. Благо, предыдушая АУДИ А4 АВАНТ задала слишком высокую планку качества и комфорта..
Одназначно хотелось минивэн.. выбирал между Тойотой Королла Версо, Фордом С-мах, Рено Сценик и Опелем Зафира..
Зафира победила.. За два месяца наездил 15000 тысяч км.. ЭТО ПРОСТО ЛАЙНЕР для дальних неспешных полетов по трассе.. Почему неспешных, просто свыше 110 км бензин убегает непомерно быстро... а так расход около 8 литров на сотню.. Машиной очень доволен... единственное НО!!!! Это задний диванчик, вернее отсутствие его трансформации.. Ну не раскладывается он... зараза.... Заехал на природу... а до передних сидений не добраться... АУДИ в этом плане просто кайф... ровная площадка от передних сидений до задней двери... просто шикарное ложе... Схожая проблема и третьим рядом сидений... нужно выгнать всех что бы посадить кого нить на галерку..
В остальном пока нареканий нет.. все удобно..функционально и без лишней помпезности...

Добрый всем день! Пришёл покупать в магазин машину Опель Вектра, случайно увидел вот этот автомобиль и он мне так понравился (жена подсказала посмотреть на эту машину), что я тут же его купил!!! Садиться за руль очень удобно как за джип, места хватает, всё под рукой, всё очень хорошо сделано, удобный салон, неплохой развлекательный центр, очень приятно управлять авто, хорошая шумоизоляция, по трассе идёт очень уверенно. Разгоняется до 160 км очень быстро и легко, на дороге - это хороший авто, расход топлива невысокий. Короче доволен и денег своих стоит. Рекомендую покупать такой автомобиль семейным людям не пожалеете.

машинка просто супер. Летом ездил на Украину. Нас ехадо 6 человек+ багаж. Очень приемистая, комфортабельная и самое главное ПРОСТОРНАЯ. Я ростом 2 метра и весом 115 кг. Я очень удобно устроился за рулем не мешая сидящим с зади.

Купил неделю назад. Пробег пока 2200. Цель покупки - для дальних в основном поездок 500-1000 км. Автомобиль скромный, неприметный, но внутри, в моей комплектации (Cosmo) совсем нескучный, салон правильный, тихий, посадка сидячая, почти прямая как автобусе.Ценю в машинах хорошую обзорность, плюс всегда ставлю сферическое зеркало заднего вида чтобы не было «мертвых зон» вокруг, и была возможность постоянно контролировать все 360 градусов вокруг себя, в Zafire это удается, площадь остекления большая, обзор 100%. Да кстати - всегда сразу снимаю задние подголовники, т. к. они мне нафиг не нужны, а обзору мешают.Движек взял по максимуму 2 литра, турбированный, 200 л. с 6 МКПП. Машинка легкая так что динамики разгона хватает за глаза (по паспорту 9 сек до сотки, но по ощущениям быстрее (ИМХО) сам пока не замерял.Для езды по трассам М-4, М-5, М-6, ничего лучше пожалуй не подберешь (ИМХО).Ну короче в итоге получается что езжу теперь на полуспортивном компактвэне (как ВАМ сам факт) и сам удивляюсь со своего выбора, это у меня третья машина в гараже чисто для командировок в столицу так как ездить по работе в России больше некуда.Что не нравится – кузов по размерам вроде широкий.. (1801 мм), но из-за толщины дверей мне маленько узковато на уровне плеч когда рядом сидит чел типа меня за 100 кг и в ширину 56-го размера - достает постоянное чувство локтя, а когда еду один – все отлично..Не нравятся тупые диллеры и - продают машины, а ПТС – у них нету – тока через неделю после предоплаты отдали авто.В салоне у дилера нет элементарных ковриков - езжу неделю вся грязь на дне, так они даже не знают когда они будут в наличии. В первый день так аккуратненько вывалилась серединка стекла противотуманки, сама без какого-либо механического воздействия – ну чего сказать у диллеров их тоже нет в наличии, когда будут не знают.. ну как их еще обозвать..…Сразу не работала омывалка высокого давления для передней фары, т. есть выдвигалась, делала свое дело, но назад убиратся не хотела, только после конкретного пинка пряталась на место - это у новой то машины… я конечно понимаю что это «опель», но не до такой же степени….Я к диллеру… ну че…. поприкалывались ..потыкали пальцем в омывалку, диагноз был озвучен так «фигня какая-то» и все.. потом куда-то медленно по одному рассосались сервисмены и манагеры оставив меня в одиночестве с моей проблемой.. я плюнул.. и решил к этому диллеру больше ни ногой… ни то чтобы машину у них покупать, а вообще на ТО. Буду ездить куда угодно только не в ФИРМУ ООО «КМ/Ч» г. Липецк.Омывалку сделал сам очень просто залил ее всю силиконой смазкой, и ничего заработала. Почему зафира?? Просто ничего другого подходящего для моих целей под рукой не оказалось, смотрел FORD S-MAX, всем хорош, но чрезвычайно сараеобразен, (большой слишком). Ну из седанов ничего не подходит т.к. посадка «в позе эмбриона» удобна для 2-3 часовых поездок не более да вообще достали уже седаны куда не глянь везде седаны.Ну что сказать в завершении… нормальный авто.. к нему бы еще приличный сервис и не очем было-бы говорить…

Отличная динамика обеспечивется роботизированной КПП; при необходимости в режиме "Спорт" вообще "Чума". При работе в обычном режиме поддерживается всегда самая экономичная передача. Все заявленные производителем характеристики выдерживаются с хорошим запасом. Очень комфортные сидения: я далеко не молод, но у меня после трёх часов проведённых за рулём проходят болевые ощущения от радикулита. Жена того же мнения. Ручным режимом КПП пользуюсь редко: на ж/д переезде, на спуске-подъёме по пандусу в гараже т. п. Мне был нужен универсал с большим внутренним объёмом для дачи, обязательно оснащённый автоматической коробкой в меру резвый мощностью 120-150 л.с., имеющий надёжную фирменную репутацию и нормальное сервисное обслуживание.Я рассматривал Тойоту "Версо", Форд Си Макс.Я не встречал ничего похожего в соотношении цена-качество да и просто удобно по всем позициям. Надеюсь, что свойства сохранятся в дальнейшем. Проехал примерно 10000 км, замечаний нет.

Пользуюсь с июня 2006. Доволен. Изик работает нормально,но привыкал.Пока не наблюдаю недостатков.На трассе идет отлично.Расход минимальный.Посадка удобная.Маленький бордачок в багажнике. МР3 качественен. Стоит "напоминатель", удобная вещь,особенно с бачком для омывания. Надеюсь что не буду с ней мучиться. Достойная машина!

Езжу на Зафире недавно, но основные мнения уже сформировались.Скажу сразу - плюсов намного больше, чем минусов. Главные достоинства - 1. огромный внутренний объем, помноженный на удобство посадки с множеством регулировок и прекрасный обзор; 2. качественный и стильный салон с великолепным рулём и информативными приборами; 3. тяговитый, экономичный и негромкий двигатель (он любит "просыпаться" после 3 - 3, 5 тысяч оборотов, так что по хорошей дороге - не проблема быстро ускориться до 150-160 км/ч, не испытывая ни малейшего дискомфорта); 4. плавность хода в сочетании с очень хорошей управляемостью; 5. на мой (более-менее меломанский) вкус - отличная музыка с МР3-головой; 6. внешняя компактность при уже упомянутом огромном объеме внутри; 7. красивый автомобиль - особенно в серебристом исполнении - в него приятно садиться и из него жалко выходить; 8. приличный дорожный просвет - проехать по раскисшей осенней дороге на дачу - не проблема (где пройдет жигулевская "десятка" - там и Зафире путь открыт); 9. ощущение того, что за N-ую сумму денег тебе дали по-максимуму, не экономя на мало-мальски значимых вещах, от чего сумма кажется не такой уж большой.Их недостатков 1. небольшие наружные зеркала (от Астры) - сюда просятся более крупные; 2. сильно пачкается заднее стекло во время дождя (это отчасти компенсируется большим дворником с приличным сектором очистки, а также тем, что имеем дело с универсалом); 3. пока больше не нашел. На мой взгляд Зафира - идеальный вариант для водителей, приверженных семейным ценностям (места ого-го-го!), любящих путешествия и активный образ жизни. Если Вы ездите на машине только на работу и до ближайшего супермаркета, то купив Зафиру обязательно почувствуете зов дальних странствий - проверено на себе.

Это уже вторая Зафира в семье. От предыдущей только приятные воспоминания. На ней сейчас довольный тесть ездит на дачу.Машина покупалась для супруги. Этакая альтернатива "дамским" внедорожникам - высокая удобная посадка, большие двери, что удобно при пользовании детским сидением, немеряно места для поклажи.Стеклянная крыша - эффектная штука. Хоть и достаточно дорогая опция, но очень приятно видеть небо над головой. Печет солнце - есть шторки с электроприводом. В потолочной консоли есть аж 4 ящика для поклажи. Понравились адаптивные биксеноновые фары. В городе вещь не особо нужная, но на загородных дорогах эффект потрясающий.Двигатель 1.8 140 л. с. в сочетании с роботизированной коробкой не вызвал отторжения. Мотор весьма бодрый, а коробка просто требует некоторого привыкания (хотя были опасения на сей счет). Единственный замеченный минус - с непривычки можно легко подпалить сцепление при заезде, например, на бордюр.Тормоза очень эффективные, но, педаль тормоза, на мой взгляд лекговата. Хотя, опять же, дело привычки.Очень не понравилась штатная резина Биджстоун туранза ер30. Машина на ней себя вела просто отвратно. Пришлось заменить на Конти ПремиумКонтакт2.Ну, про управляемость Зафиры уже давно все сказано - все на удивление легко, понятно и предсказуемо.Штаная магнитола CD30MP3 играет сносно, хотя я все-таки заменил штатную акустику на более приличную.Дизайн и качество материалов отделки салона на высоте. Сравнение с японскими одноклассниками будет не в пользу последних. Много приятных мелочей, например подсветка дверных ручек и консоли с джойстиком КПП мягким красным светом. Резюме - машина только радует (три раза тьфу).

OPEL ZAFIRA new. Комплектация ENJOY плюс несколько доп. опций: подогрев сидений, быстрый обогрев салона, MP3, управление музыкой на руле.Машину заказал в ноябре 2005 г., пришла в феврале. Машина собрана в Польше (Адам OPEL), хотя в салонах она проходит как немецкая или в крайнем случае бельгийская. Претензий по сборке нет, но надо говорить как есть. Выбирал из Ford С-MAX, Fusion. Смотрел Хонду. По сравнению с С-MAXом машина более просторная, у Зафиры поменьше примочек, если сравнивать комплектацию GHIA у С-Мах. Плюсы:Машина удобная и для водителя и для пассажиров: высокая посадка, передние кресла со спортивной поддержкой. Четкое переключение передач. Машина для поездок на дальние расстояния. Уверенно чувствует себя в поворотах. Больших минусов нет. Намудрили с поворотниками, всегда надо думать как нажать: посильнее или чуть-чуть. Мне неудобно. Хотелось бы дистанционного открытия багажника, постоянно пачкаются руки , подлокотник немного короток и я его не использую. Я не меломан. Но качество звука среднее.Проблема возникла на ровном месте. На стоянке кто-то задел заднюю дверь и крыло. Повреждения небольшие, но получился перекрас двух деталей. Цвет машины бежевый металлик (Panacota) по их классификации. Получил направление по автокаско к дилеру "Автоюнайтед групп" (находится на пересечении шоссе и МКАД). Перекрашивали четыре раза: кратерность ( плохо шлифанули), грязь на покрашенных деталях, обнаружил покрашенный порог, который был поврежден в сервисе, а главное каждый раз не могли попасть в цвет. В сервисном центре нет квалифицированных специалистов, нет контроля со стороны мастера и начальника цеха и т. д. Так что не советую обращаться в АВТОЮНАЙТЕД ГРУПП. Zafira приличный минивэн для поездок на дальние расстояния.