456 отзывов о Opel Zafira

Хороший авто для бізнесу і сім\'ї
Малий розхід
Зручна посадка
Недорогий в ремонті

Автомобиль очень хороший для путешествия, едет что по хорошим дорогам, что по ухабным. Радует расход топлива, надежный и экономичный двигатель. Двигатель может ездить миллион километров если вовремя менять прокладку маслоприемника между поддоном и двигателем. Если ее не поменять после 200.000 км то из за того что она дубеет может быть подсос воздуха из за чего происходит масленное голодания двигателя. Итог: проворачивает вкладыши.

Машину покупал на польских номерах в 2017г. и растаможил в 2019г. Долго выбирал. Искал без ржавых мест. Просмотрел много машин, выяснил, где самые больные места на кузове в которых образуется ржавчина. Таких мест несколько. Задняя дверь багажника на дорестайловых машинах начинает гнить под резинкой уплотнителя стекла, также гниет место за рамкой номера, если прошлый хозяин не догадался наклеить под рамку мягкий изолон, который защитит от биения пластиком по краске. Также гниют пороги в дверных проемах, под резиновым уплотнителем, который имеет металлическую полосу, она то и начинает царапать кузов. При покупке надо обращать внимания на эти места, заглядывать под резинки.
В остальном машина мне нравится своей надежностью и удобством. Хороший обзор, удобная посадка-высадка, все продумано и находится под рукой. Удобные сидения, не устаешь в далекой поездке. Проезжал 800 километров без остановок. Хорошая управляемость, предсказуемое поведение. Четко держит дорогу в крутых поворотах. Достаточно хорошо ускоряется, несмотря на маломощный двигатель. Бензина потребляет около 5,6 литра по трассе. Тормоза работают уверенно. На задних сидениях пассажирам комфортно, места много. Хорошо оснащен даже в базовой комплектации. К кондиционеру замечаний нет. Шума двигателя в салоне практически не слышно. Уровень шума от колес во многом зависит от резины. Освещение дорожного полотна ночью хорошее. За 2 года эксплуатации кроме расходников поменял дворники на лобовом стекле и задней двери и свечи зажигания. Большой плюс - большой клиренс, раньше у меня была Шевроле Лачетти и при парковке в моем дворе я цеплял почти все высокие бордюры, теперь этих проблем нет. По качеству сборки нет вопросов, немецкая сборка говорит сама за себя. За все время эксплуатации никаких сверчков, двери закрываются легко. Масло и тосол не уходит, никаких потеков и подпотеваний нет. По трассе идет плавно, дорогу держит хорошо до 130 км/час. На грунтовке потряхивает, но пробоя подвески не было ни разу. Но при сильном боковом ветре чувствуется парусность кузова. В общем, не жалею, что взял эту машину, за все время эксплуатации ни разу не было проблем в дороге, кроме проколотого колеса. В салоне максимальный набор различных ящичков и бардачков, все удобно и продумано.
Год назад поставил ГБО 4-го поколения, сразу же ощутил экономию. Расход газа в городе 7-8л, по трасса 5-6л на 100км.
Могу рекомендовать эту машину, но при условии если берете не убитый и не ржавый вариант.

Немного про Опель Зафира Турер 2.0. Автомобиль эксплуатирую почти 3 года. Когда принимал решение о приобретении, обратил внимание на оценку Top Gear британская телепередача, посвящённая автомобилям. Её ведущий - Джереми Кларксон "отнёс" Зафиру в топ-10 лучших автомобилей https://www.driving.co.uk/car-reviews/clarkson/jeremy-clarksons-star-cars-201516/ . Изучил техническую часть автомобиля рискнул приобрести. Сегодня понимаю, что автомобиль достойный похвалы, расход топлива, функциональность салона, приём двигателя, вместимость багажного отсека, нужные навороты и опции, мягкость хода и главное не тянет с кармана лишних денег! К "минусам" Зафиры могу отнести лишь низкую "губу" впереди автомобиля, зимой и при парковке необходимо поправлять нижнюю резинку. Однозначно автомобиль для семьи и путешествий !!!

Гарне авто, ходова - БОМБА, настільки збита та надійна, що інші автівки не зрівняються. Економна, прийоміста, але не зручна в посадкі водія, як для мене. Радіоприймач погано ловить навіть в центрі Києва. За двигуном слідкувати (фазорегулятори у них це регламентні роботи) - і надійність забезпечена.

...німецька якість за помірну вартість... Автомобіль за 5 років проїхав 150+тис км. з них десь половину по Києву, але возив по Україні і по Європі. Підвів один раз при 100 тис катушка свічок і на 150 тис - на генераторі контакт відпав. Але до СТО довіз Їде автомобіль добре - шумоізоляцію на наших дорогах хочеться краще, але на хорошій дорозі їдеш в тиші. Звісно, не вистачає потужності - 140к.с. для 2000+ кг та ще з кондиціонером не вистачає для динамічного руху, але покрутити двигун себе дозволяє, можна і в режимі спорт. Прицьому витрата палива середня 8л/100 км (до 120 км/год, бо після 150 - 15 :) ) Хто каже про погані коробки (сам думав про це коли брав з типтроніком) - не знаю проблем, міняю масло кожні 30тис і все гаразд. Практичність салону - шикарно і зручно. Посадити ще 6 людей чи поставити прямо з палетою обладнання, накидати 2 м.куб. ящиків або навіть покласти довжиною 4 метри якусь штуку - все це без проблем. Може б хотілося щоб переднє сидіння складалося рівно... Якість салону хороша - м'який пластик, нема ніяких скрипів... Вартість обслуговування - я знав, що Опель дешевий в обслуговуванні, але щоб ТАААК дешево - не уявляв. Доступна вартість в еквіваленті 100 долл/сервіс дозволила обслуговувати весь час автомобіль тільки у офіціалів - я не знав проблем і зрідка автомобіль залишався на 2 дні (наприклад коли регулюють клапана) - вранці поставив - вечором забрав - запчастини є і нічого чекати непотрібно. Дуже задоволений авто і трохи сумно, що їз-за некомфортних задніх сидінь нової Зафіри 2018 року модельного ряду змінюю її на інше авто. Але друзі радять, що може варто спробувати щось інше... погодився ))) Порівнюю авто базуючись на досвіді управління Шевроле Лачетті (2 роки), Фіат Добло, Гранде Пунто і Кубо (по 2 роки), Хюндай Соната і Форд Мондеу (по місяцю)

Очень вместительный! Довольно качественный!Расход правда не ухты,но учитывая габарит-твёрдая 4!

Хотів би придбати таке авто, але ціна 26 тис. дол. з мотором 1.3 бензин - це знущання!!!

Норм авто удобный для семьи, можно холодильник перевозить , сидишь как вминивене, обзорность суперр

прекрасная машина для семьи. вот бы нам кроме европейский ценностей еще и европейские ценники на авто.

Машина достаточно надёжная, ни разу не подводила, всегда заводилась. Заправляюсь исключительно 92 бензином

Это папин автомобиль, отзыв будет по поводу расставания с ним))Пять лет прослужив верой и правдой, без единой поломки, машина будет продана, папа присмотрел себе другую "подругу", тоже новье. Эта машина тоже была куплена новой, у официального диллера Opel.Сегодня я к вашему внимания представляю семиместный минивэн Opel Zafira Family. Как и для любой большой семьи нужна большая машина. На совсем огромный и дорогой джин у многих не хватает средств. Да и если уж приобрести такой автомобиль за пару миллионов, то если произойдет техническая поломка, то вам придется вынуть из своего кошелька немалую сумму.Просто если выбирать надежную, стильную, многофункциональную модель этой марки машины, то мои родители прибегла к выбору именно этой модели. С виду машина габаритных размеров, очень красивый сплав металла. Так как в семье две дочери, один зятек и любящая наезжать в гости бабушка, да помимо этого в семье зверье, так что машина должна быть вместительная.Машина нас не подводила. Детали на такой автомобиль сейчас найти трудно и они не такие уж дешевые. Эту машину сняли с продаж, но спустя какое-то время компания, все же решили обновить несколько деталей в ней и снова выставили на продажу. По нашему большому городу я замечала не так много автомобилей этой марки. Я всегда ставлю в пример именно эту модель Opel, потому что эта машина идеально подходит нашей семье, при том, что у нас две собаки, не очень хочется испачкать сиденья, но такая проблема решаема, у нас огромный багажник, где запросто помещаются две собаки разных размеров и другой багаж)Машина сама по себе высокая.На ключах не присутствует кнопка открывания багажника, потому что перед номерным знаком есть удобная ручка, которая очень плавно открывает дверь багажника и не приходиться каждый раз вынимать ключи из зажигательного отверстия. Также можно открывать двери и с помощью ключей или вставить ключи в отверстие на дверце водителя и все двери автомобиля автоматически откроются. Две кнопки на ключе - "открыть -закрыть".Если присмотреться, то можно заметить, что на первых фотографиях машина черного цвета, но на самом деле наш Opel темно-синий.Дворники отлично справляются со своей работой.Отверстие для заливания бензина находиться с правой стороны, в прочем как и у всех моделей Opel.Ну как же обойтись без логотипа Opel.Вот вам и огромный вместительный багажник.Третий ряд сидений трансформируется из багажника, в разложенном виде, это просто ровный пол, если честно, там они так ни разу и не понадобились.Стеклоочиститель заднего стекла.Антенна. Фары и осветительный приборы у Opel мощные.На фотографии можно отчетливо рассмотреть цвет свеч. Поворотник включен. Ярко-оранжевый свет.Автомобиль немецкой сборки, то есть немецкое качество гарантировано.Мощность двигателя 108 лсил, объем 1800 куб. см.Расход бензина зависит от времени года и местности, по городу - 7 литров на 100 километров, а если загородное шоссе - то всего 5 литров, зимой на 1 литр расход увеличивается.Всего на дисплее 3 экрана, которые показывают скорость, бензин и давление. Руль много функциональный, на нем кнопки переключения радио и звука, и есть функция подключения bluetooth.Автоматическая коробка передач.Зеркало заднего виденья.Также над главным дисплеем есть камеры наблюдения, которыми мы не так часто пользуемся. Свет настольный для чтения.Для бояк есть ручки над окном.Автоматическое открывание окон. Кстати, двери закрываются тихо и спокойно, не надо сильно хлопать и никаких консервно-баночных скрежетов.Для тех, кто не знает, что это. Я поясню. Это подушка безопасности в переводе с английского. Так же бардачок, где можно хранить документы и всякие мелочи.Для надобности сзади поднимаются два кресла и также присутствуют ремни безопасности, а на заднем фоне стакан для заядных курильщиков.Сиденья мягкие и удобные. Салон просторный.Вентиляционный отсек, направленный на задние сидения.Подголовники есть, как у передних сидений, так и у задних.На двери водителя кнопки - можно открывать не только свое окно, но и окно пассажира, который сидит рядом с водителем.Окна в автомобиле дают большой обзор.Основной дисплей 6 дюймов. Многофункциональная панель, тут даже рассказывать особо нет смысла, по картинкам на кнопках все и так понятно. Еще также хотела отметить, что можно включать в режим SPORT, позволяющий разгоняться автомобилю быстрее. Спортивный режим - это нЕчто! Стартует с места с космической скоростью! Спортивный режим - это когда переключение передач происходит на более высоких оборотах)Подача тепла или наоборот холодный воздух осуществляется через вот такие вентиляционные отсеки.Что еще могу сказать про автомобиль. Амортизация - отличная. После этого садясь в седан, во-первых, кажется, что сидишь на полу, во-вторых, трясет, как в самолете при турбулентности:))Трансмиссия - робот, многие имеют к нему претензии, а по-моему, все супер.Хочу еще добавить, что двигатель работает тихо, не рычит, урчит себе тихонько под капотом, в салоне тихо и комфортно.Эксплуатировался автомобиль все 5 лет по полной программе, в день папа по работе "накатывает" на нем не менее 200 километров.Отличный автомобиль, но не для понтов, а для семьи, немецкое качество -залог долгой службы автомобиля без поломок.Автомобиль Opel Zafira минивэн могу охарактеризовать только с хорошей стороны, НО автомобиль был куплен новым, как он будет вести себя в дальнейшем никто не знает, да и мы уже вероятно будем не в курсе...Папа, конечно, немного грустит, но будет новый день и будет новый автомобиль...Желаю всем верного железного коня, хороших дорог и всегда зеленого света))

Итак по Zafire.У меня 1,8 XER. Т. е. с коробкой роботом, в принципе небольшое отличие от обычной механики, также требует переходить на нейтралку, когда стоишь и т. п. В противном случае, время замены сцепления сократится в несколько раз.По плюсам:1. Машина вместительная с большим багажником, если не устанавливать дополнительный ряд сидений. (мы их только в качестве демонстрации пару раз поставили... )2. В отличие от мелких машинок. устойчивая на скоростях около 140-150 км/час3. Есть куда деть ноги4. Удобное переключение скоростей Минусы:1. С установленным третьим рядом сидений, нет ни багажника ни нормально никто не сядет2. Нет USB разъема и дисковод только под CD3. Глючная сборка (не пропаяны некоторые элементы электрики, предохранители летят только в путь, замена ламп в фарах подразумевается через специальное окошко в арке переднего колеса, в общем очень много не продумано или не доделано)4. Быстро начали ржаветь двери5. Через пол года эксплуатации начали "гудеть" тормоза, дилерский сервис сказал, что это нормально.6. Датчики охлаждения очень быстро начинают "залипать", так что приходится постоянно проверять визуально7. маленький клиренс

У меня уже давно это машина была она мне не очень понравилось. во первых она не удерживает больше 500 килограмм. Zafira жестко ездит, эта машина не очень комфортная и не очень красивая. но не было больше денег чтобы купить лучшую. Мотор в Zafir-е хороший но ремень рвется всегда что раздражает. Кондиционер хороший но каждый месяц нужно менять жидкость кондиционера чтобы работало. Магнитола хороший. Салон не очень комфортный потому-что жесткий. Передний панель машины жесткий и пластмассовый что не очень хорошо. Багажник небольшой. Zafira не создан для плохих дорог и для гор. Кроме того машина не очень быстрая, вообщем не советую его покупать.

За четыре года никаких проблем, двигатель1,8 хорош но лучше 2,2. Авто немец все очень практично, без пафоса и лоска. Авто работяга

шикарный вариант универсального авто с большой вместимостью, сбалансированными характеристиками.

Долго выбирал именно семейный автомобиль и нисколько не жалею о сделанном выборе. Выбирал между Зафирой, Орландо и фордом С-макс. Победила Зафира по соотношению цены/качества.

Эксплуатирую свою Зафиру вот уже 5 лет. Проездил на ней не много. Всего 85 тыс. км. Но свой буйный нрав уже успела показать. Кроме ежегодного ТО успел заменить разве что блок катушек зажигания. Сначала одну катушку перемотали. Через полгода накрылась еще одна. Решил судьбу не испытывать и заменил уже весь блок. Получается это расходник. Раз в пятилетку придется менять. Все ничего, но в феврале сын не справился ночью в соседнем городе с управлением в тумане и наехал на авто. Слава богу, пострадали фара левая и решетка радиатора. Ну и бампер, соответственно, но заклеил. Запчасти решил искать дубликаты. Отдать за фару 20 тыров. Это слишком. А вот решетку искал зря. Потеряно целый месяц. Пришлось оригинал и за 15 тыров. Обалдеть! За кусок пластика. Прошло три месяца уже. Жду.Впечатлений от езды много. Только хорошие. Посадка относительно седана высокая, багажник отличный. Запчасти только дорогие относительно корейских (у меня еще в эксплуатации Хундай Соната Тагазовской сборки 2007 года). Бензин кушает очень умеренно. По городу 9-10 литров в зависимости от стиля езды по городу (у сына почему то обязательно на 1-2 литра на 100 км больше). За городом - 5,5-6,0 литров на 100 км. Это если на 90-100 км в час ехать. Очень рекомендую. Езда доставляет сплошное удовольствие.

Завжди хотів семимісну Зафіру як сімейний чоловік з двома дітьми, купою родичів, знайомих і дачею. Але спочатку купив новий Опель астра-седан H - від\'їздив 4 роки і так звик до ергономіки, дизайну, і перевіреним проблем цієї машини, що в підсумку через 4 роки все одно купив нову Зафіру. Машина надзвичайно зручна і реально підходить на всі випадки життя, від перевозки холодильника, до перевезення родичів.

В той час коли думаєш зашо прожити, то є самим важним спланувати життя економним. От тут і на допомогу прийде зафірка. ЕКОНОМНА. ВМІСТИМА. МАЛОГАБАРИТНА.Сам дизай досить симпатичний. А хододова дешева як український бощ. Користуюсь НЕ мало часу. Для сімї, відпочмнку чи для малого бізнесу ХОРОШИЙ ВИБІР. Трансформується під грузовичок за пять секунд. А для сімї хіба шось ще потрібно???