качество материалов, объем багажника, расход топлива
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
Давно мечтал рассказать о своей машине Opel Vectra. Я думаю, эта информация станет полезной всем, кто хочет приобрести эту модель. К тому же сейчас в интернете написано множество отзывов, как положительных, так и отрицательных.Честно признаюсь, но я не поклонник Opel. Так получилось, что машина сама меня нашла. Когда это произошло, то начал эксплуатировать ее по самым суровым дорогам. В машине два режима работы – ручная и автомат. Найдутся люди, кому нравится, кому нет. Сразу скажу, что это сначала раздражает, но затем потихоньку привыкаешь. Когда едешь на автомате, то спровоцировать машину на быструю езду не получится. ТО есть если очень хочется поехать быстро, то необходимо переключится на ручной режим. Машина расходует не так много топлива, это радует. Чтобы плавно ездить на этой машине, потребуется некоторое время.В Opel Vectra имеется штатная магнитола и заводские динамики. Но звук не впечатляет, тем, кому нравится слушать музыку, лучше поменять акустику. Машина напичкана электроникой, Opel Vectra очень интеллектуальная. В бортовом компьютере можно найти всю нужную информацию. Например, он показывает пробег, температуру, количество топлива в баке, скорость, напряжение и многое другое. Если сгорела лампочка, то компьютер обязательно сообщит вам.В машине есть электронное управление поворотниками, датчик дождя. Такие вещи очень радуют. В салоне очень приятная янтарная подсветка. В целом салон очень аскетичный, но меня все утраивает. Мне очень понравился тот факт, что она при минус 30 градусов завелась с легкостью. В ней очень удобная посадка, это благодаря сидениям с отличными боковыми поддержками. Руль отделан кожей, на ощущения очень приятно. Качественно отделан салон и приборная панель. То есть пластик качественный. В салоне ничего не скрепит. Самое главное салон у машины просторный, коленками никто не упирается. Например, человек с ростом 190 см будет ощущать себя очень комфортно. Багажник очень большой и вместительный.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач
"Пожиратель километров, но не топлива" - так я окрестил свой бывший автомобиль. Наездил на нем за 2 года 48000 км - мотался часто и далеко. Особых проблем не было, ни разу не подвёл. Единственное, что было аварийно - прорыв рулевой рейки и рабочего цилиндра сцепления, в разные периоды времени, конечно. Но в первом и во втором случае о наступлении поломки автомобиль предупреждал меня заблаговременно - начинал падать уровень жидкостей. Из ярких плюсов - цена автомобиля, удобный, просторный салон, приятный расход топлива - у меня больше 6 л не получалось. Из минусов - незащищённый от коррозии кузов, жестковатая коробка, если попадется ф23.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Володію авто Зафіркою А, 2.2 дизель,2005 року випуску пять років,перший володар в Україні. Двигун 2.2 дуже потужний,особливо це відчутно при обгоні в місті. Наїздив всього за цей час десь 48 тисяч. Проблем в дорозі ніколи не було,завжди все мінялось своєчасно, дизпаливо бралось в основному на одній і тій же азс.Запчастини не дорогі, в основному все можна міняти самостійно,якщо маєте бажання! З недоліків-перед низькуватий, але після заміни стійок передніх трохи піднялось, ціна в ремонті на СТО як і усі автомобілі. Можна сказати,що більше плюсів, ніж мінусів! Ну а салон дуже вмісткий-холодильник запросто вміщується!
