динамика, качество сборки, простор салона, цена
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
Приветствую всех! Давно мечтала рассказать о своём опыте использования машинки Opel Vectra. Мне кажется, что информация, которую я хочу предоставить, весьма интересна, а возможно и полезна. К тому же, прочитав массу недобрых отзывов, я посчитал себя обязанным развенчать некоторые мифы.я не фанат данной марки или модели. Автомобиль сам нашёл меня, и выбирал я его по необходимым параметрам. Эксплуатировать его я стал на суровом бездорожье.Прикупив Вектру я получил рестайлинговую модельку с 1,8-литровым мотором и роботизированной КПП. Правда, через некоторое время пришлось сменить масло, фильтр и ремни ГРМ. Однако особых затрат не было. В разы дешевле, чем запчасти на БМВ, Мерседес или Ауди.Главное отличие трансмиссии – адекватность, а также адаптивность. Не многие автомобили с роботом могут этим похвастать. Можно выбирать как ручной, так и авторежим. Мотор также достаточно приличный. Топливо расходуется примерно литров десять. Кстати, максимум по скорости примерно двести километров в час (можно и больше, но я не экспериментировала – страшно).Что будем подводить итоги? Стоит ли тратиться на Опель Вектра? Я считаю, что да. Автомобиль надёжен, особенно если Вы хотите пользоваться им долгое время. Вас ожидает хорошее качество и сравнительно небольшая стоимость.Ну и конечно, нельзя не отметить, что эта машина подходит даже для женщин. По крайне мере мне комфортно и не страшно передвигаться на ней, а это согласитесь, весьма веский довод в пользу Вектры. Пока я не нашла равноценной замены данному автомобилю.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач
"Пожиратель километров, но не топлива" - так я окрестил свой бывший автомобиль. Наездил на нем за 2 года 48000 км - мотался часто и далеко. Особых проблем не было, ни разу не подвёл. Единственное, что было аварийно - прорыв рулевой рейки и рабочего цилиндра сцепления, в разные периоды времени, конечно. Но в первом и во втором случае о наступлении поломки автомобиль предупреждал меня заблаговременно - начинал падать уровень жидкостей. Из ярких плюсов - цена автомобиля, удобный, просторный салон, приятный расход топлива - у меня больше 6 л не получалось. Из минусов - незащищённый от коррозии кузов, жестковатая коробка, если попадется ф23.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Володію авто Зафіркою А, 2.2 дизель,2005 року випуску пять років,перший володар в Україні. Двигун 2.2 дуже потужний,особливо це відчутно при обгоні в місті. Наїздив всього за цей час десь 48 тисяч. Проблем в дорозі ніколи не було,завжди все мінялось своєчасно, дизпаливо бралось в основному на одній і тій же азс.Запчастини не дорогі, в основному все можна міняти самостійно,якщо маєте бажання! З недоліків-перед низькуватий, але після заміни стійок передніх трохи піднялось, ціна в ремонті на СТО як і усі автомобілі. Можна сказати,що більше плюсів, ніж мінусів! Ну а салон дуже вмісткий-холодильник запросто вміщується!
