качество сборки, управляемость, простор салона, динамика, расход топлива
качество материалов
Мой первий автомобиль я очень доволен,я даже не мечтал,думал брать жегул,но теперь не сколко не желею
1600 конешно маловато зато с ценой на бензин вполне хороший вариант.По трасе ехал 170 впринципи чуствевал себя уверено,для молодого парня в которого папа не алигарх вполне хорошый автомобиль.
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Корозия конечно же знакома многим кто слышал илил ездит на Опеле - но это слабое одно из двух слабых мест в том поколении и течь масла из под двигателя, двигатель конечно же от этого не ломается но и хороший ремонт на решает проблему...
Очень класное авто для небольшой семьи. Наша машина стара как модель так и по всем другим параметрам но в одном утрет нос многим именитым соперникам в том числе и хваленым мерсам - подвеска выдерживает разные дороги *при соответствующей поддержеке самого авто а то иначе не стоит ждать чудес от техники.
резвый двигатель, не ест масло (учитывая год выпуска), комфортный салон, всего минимум, но самое необходимое присутствует
не сильно большой обзор на дороге, маловаты боковые зеркала, отсутствует кондиционер
Хорошая, надежная машина, оставляет только полождительное впечатление, даже после долгих часов за рулем. За время эксплуатации никаких проблем не возникало, машина обладает прекрасной управляемостью и может дать жару на дороге! немного набараться терпения и довести машину до ума, тогда замены ей не будет!
дорожный просвет
Замена всей подвески, подшибников, задних ступиц, колодок всех + диски....
Автомобиль почти неубиваем, правда заменил почти все, но теперь езжу и вполне довлен результатом....
Шум в солоне есть, но это совсем не проблема
качество сборки, коробка передач
Проблемы если и возникают, то в связи с возрастом )))))).
Это был первый мой автомобиль )))). Сейсач езжу на тойота самри 2004 г.в. , но об опеле самые теплые воспоминания. И абсолютно не согласна с теми, кто говорит "любая машина когда-нибудь становится опелем" , глупость с большой буквы. Кстати, многие , кто так говорил, сами не ездили на опеле. Могу сказать, чсто машина надежная, никлгда не подводила, зимой заводилась запросто, мягко ходила, а АКПП вообще не доставляла проблем (несмотря на возраст машины). Поэтому и на сегодняшний день стою грудью за опель, хорошая машина для тех у кого нет денег (пока -) ), на подороже.
Это моя вторая машина, до этого ездил на ВАЗ-21063! После продажи Жигулей встал вопрос, взять б/у иномарку или свежую Ладу. Выбрали Опель Вектра 91 года и ни разу еще не пожалели о своем выборе. Скажу вам после Жигулей, автомобиль просто сказка. Сейчас сажусь в Жигули и думаю, как же столько лет ездил на таком рыдване. Тормоза не тормозят, руль на стоянке не повернуть, сидишь как на стульчаке. Вообщем Опель в этом плане просто супер. Управляемость, обзорность на отлично. Салон хетчбека огромный позволяет перевозить все что хочешь от длинномеров до кухонных тумбочек в большом количестве. Двигатель 1, 6 75 лошадиных сил. В городских условиях позволяет ехать практически со всех передач, можно трогаться с третьей, ехать 70 на пятой. по трассе автомобиль идет великолепно, скорость с мотором 1, 6 доходит до 165. Больше не смог из моторчика выжать, а по ходовой и рулевому резерва навалом. Теперь о проблемах, а их у меня было немного (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить). Через полгода после покупки пришлось перебрать двигатель, залипли кольца, их заменили, расточка ничего не потребовалось и стоило это все у знакомых 300 долларов. Еще через полгода пришлось перебрать всю переднюю подвеску, просто она выработала свой ресурс, обошлось это где то в 10-11 тысяч вместе с расходными материалами. По кузову претензий нет, вот только арки заднего колеса пошли пузыриться коррозией. Но это типичная болезнь всех Опелей, до 93 года выпуска. Покупайте Опель Вектра, после Жигулей . Порадуетесь комфорту, удобству управления, просторному салону и багажнику. Рекомендую моторы с впрыском 1,6, лучше 1,8. Ну и желательно машины которые недавно из-за бугра. Хлопот меньше и детали дольше протянут.
- экономичность - простая конструкция - неугоняема - обилие запчастей
- непристижна
Сравнивать особо не с чем, это моя первая иномарка. Но есть некоторые соображения. Машина идеальная для начинающего драйвера. Не очень шустрая, но и не тормозная.Из плюсов: экономичная; конструкция проще некуда; неугоняема никогда; обилие любых запчастей; интересный факт - прошлой зимой при -20 заводился одним из немногих у себя во дворе, вот... еще одно... никто тебе не завидует!Из минусов: непристижна - даже владельцы Пассатов лохматых годов выпуска смотрят свысока; очень легкая машина - езда на скорости более 140 км/ч по неровной дороге не вызывает чувства защищенности; конечно ломается, глюк №1 - плохое включение 1-й передачи, шоб ей пусто было!!!; еще движек весь сопливый (даже если все прокладки заменить). Что сказать, машиной доволен. И если кто-то скажет, что десятка (тьфу) лучше Вектры - не верьте ему!!! Да, Опель хуже Тойоты, ну и что? А чего же вы хотели за свои 2500-3000 у.е.???
