дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Владел данным транспортным средством полтора года.
Скажу так , когда авто было в хороших руках, вовремя меняли расходники, ремни, ролики, масло то будете довольны таким авто.
Прекрасная динамика . Чуство управления .
Радует расход топлива и наличие кондиционера.
Багажник очень даже вместимый, но если сложить задние сиденья.
Данный автомобиль подойдёт для поездок по городу , и как первое авто .
Если этот автомобиль был в ДТП, то очень сильно ржавеет кузов, особенно после некачественной обработки после ремонта
Дизайн, Продуманность пространства, Аппетит авто, Редкость авто, Немец есть немец
Неизведанность (авто пока слабо знакомо), год. Было бы моложе вообще не переживала бы)
У меня этот тигренок всего 2 недели, но ощущение как будто он всегда был со мной) Что я пока успела понять, так это то, что не стоит судить хищника по размеру) Движок в 90 л.с. эту кроху массой чуть более тонны разгоняет очень быстро, а обтекаемые формы не позволяют потокам ветра хотя бы чуть-чуть придержать ее пыл) Маленький салон? не ну да.. не внедорожник, но как машина для двоих - прекрасный вариант. Разложив заднюю скамейку (там 2 символических места рассчитанных на не высоких пассажиров, ростом до 165 см, ну или для кресла с бэбиком) багажник приобретает солидную вместимость универсала. Порядком удивила возможность прикрепить к тигруле рейлинги, может и пригодиться когда нибудь) После LADA 2108 так приятно вертеть руль с усилителем, райское удовольствие=) да и отсутствие сумасшедшего крена на поворотах вселяет чувство уверенности) Диски R14 выглядят на этой крохе как R15.. а ведь арки позволяют и 16 засунуть) Кушает кроха умеренно, АИ-92 где то 7 литров в городе. А вот любителям самому поковыряться под капотом тигра явно не понравится - в подкапотном пространстве ни то что руку, палец не просунуть.. если надо до чего-то добраться, будь добр - разбери пол машины. Запчасти средней стоимости, дороже ВАЗа конечно, но и впечатления от машинки совсем иные)
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
ноу проблем, это машина для удовольствия!
деньги - ничто, имидж - всё!
самая стильная машина. какая еще модель любой марки может похвастать тем, что 13 лет назад её сделали так, что до сих пор видя её автомобилисты шеи сворачивают из своих мерсов и бэх?
бегает как чума! это не игрушка, при своих малых габаритах она настоящий боец!
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Один из немногих автомобилей , который имеет свое лицо!!! Удачный дизайн и актуальность его вне времени. Был в нашей семье 3 года .... Сел и понял , что мой автомобиль. Легкий в управлении, отличная посадка . Вложений требует , годы берут свое , надо латать по кузову. Но нравились цены на запчасти, все качественное и не дорого, за 3 года по ходовой почти ничего делать не надо было , сцепление в сборе поменял 140 у.е , ну колодки , диски - это понятно. Надежный, но жесткий. Трассу держит отлично.... 140-160 летит. Расход , город - 10 , трасса -6 Багажник - очень большой, а если опустить сиденья , то холодильник войдет. Много можно купить обвеса, фары переднии, заднии , бампера ....машина преображается. Продал за 3 дня в связи с пополнением в семье. Ребенок растет , а тигра больше не становится. Мечта сбылась и теперь он займет свое место в моих воспоминаниях , а я пересел на ситроен с4 , люблю машины со своим лицом и характером !!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, тормоза
Купил в свое время уникальный Опель кадет, на АКПП с инжекторным мотором 1.8е. Переварил и выкрасил, немного вложил в ходовку и шумоизоляцию . И получился Опель кадет "в хорошем смысле" Цена запчастей низкая, и почти все есть в наличии. Тот которым владел ехал не плохо, была бы механика возможно за 10 сек и набрал бы до 100ки. А так 14 сек. Гидротрансформатор примитивный 3 ступенчатый автомат, но максимальная скорость удивила 190 по спидометру. Думаю 170 честно едет. Ну авто явно лучше чем вазы, 2110 только где-то на том же уровне. Но данные слова только исключительно за свое авто мог бы сказать.
