динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
качество материалов
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Попробую рассказать маленькую историю,про опель-сенатор.Брал я его 1989г.-В аварийном состоянии,был пробит блок цилиндров,т.е.шатун шестого цилиндра вышел наружу по вине бывшего хозяина.Запчастей тогда абсолютно не было,и мы с мотористом придумали такой выход!По счастливой случайности диаметр поршневой был один в один как у нашей ГАЗ-24,зеркала цилиндров у опеля в идеальном состоянии,на поршнях мы сделали выемки для клапанов,а вот с шатунами проблема,к коленвалу диаметр не подходит,мы отрезали верхнии части шатунов от газ-24,а нижнии от газ-66,сварили их друг с другом элетросваркой,а вкладыши на коленвал сделали сами в заводских условиях,пробитый блок цилиндров заклеили эбокситкой.Автомобиль прошел после ремонта около 20000 км.Затем стал постукивать.Двигатель мы сняли,и поставили двигатель от газ-24.перенесли коробку вперёд ,удлиннили кардан,приварили новые посадочные места для двигателя,и авто служило еще 3 года,вот такая история.
Отличный немец! По тем временам супер авто,передние и задние дисковые тормоза,гидроусилитель руля ,6 цилиндровый рядный движок ,объём 3000.Регулировка сидений вверх и вниз,регулировка руля, а для ручника специальные колодки на задних колёсах.Антена для приёмника вделана в лобовое стекло по периметру.Обогреватель заднего стекла,работал безупречно.Передние колёса выворачивались почти перпендикулярно,что способствовало очень маленькому радиусу разворота,машина была безупречна!!!
Комфорт в первую очередь. Мощность. Автомобиль влюбляет в себя с первых километров и на всегда.
Требует постоянного контроля состояния кузова. Но это скорее влияние времени.
Самый мой любимый автомобиль. Новому владельцу желаю испытать такие-же чувства.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Володію авто Зафіркою А, 2.2 дизель,2005 року випуску пять років,перший володар в Україні. Двигун 2.2 дуже потужний,особливо це відчутно при обгоні в місті. Наїздив всього за цей час десь 48 тисяч. Проблем в дорозі ніколи не було,завжди все мінялось своєчасно, дизпаливо бралось в основному на одній і тій же азс.Запчастини не дорогі, в основному все можна міняти самостійно,якщо маєте бажання! З недоліків-перед низькуватий, але після заміни стійок передніх трохи піднялось, ціна в ремонті на СТО як і усі автомобілі. Можна сказати,що більше плюсів, ніж мінусів! Ну а салон дуже вмісткий-холодильник запросто вміщується!
