простор салона, дизайн кузова, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов, расход топлива
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
14 лет ездил на Опель Омега Б, 2,0 бензин 8 Кл. Машинка супер, капот практически не открывал, только для замены масла. Не жрал масла не грамма. Менл только бензонасосы 3 или 4. В целом от ОмегиБ остались самые лучшие впечатления.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
расход топлива
Плюси:
Вмістимий автомобіль з великим багажником, також, дуже м\'який, з сильним та надійним мотором, обслуговування дешеве.
Комфортний, один з найкращих автомобілів в такому ціновому діапазоні.
З мінусів:
Великий розхід, але якщо є газ, то терпимо.
Також частенько щось виходить з ладу, бо автомобіль не новий
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Авто Чудове. Растрата пального газ город 13. Трасса 9.5 Це 2.0 х20se. Авто м’яке послуше і не дороге в обслуговвуні. Багато місця в салоні і багажнику.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Комфортный, надёжный, но пяти местный.
Двигатель 2.5 тянет нормально, не боишься на обгоны выходить. Салон просторный, багажник помещал всё что хотели перевезти. На дальние расстояния спина не устаёт, да и в целом нормально.
Минусы. Предыдущие владельцы.
комфортабельный пароход. Авто хорошее по коробке замечаний неь работает плавно мотор тоже самый надёжный 2.0бензин 116лс
качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, цена
Вместительный, комфортабельный автомобиль.
Простой и не дорогой в обслуживании.
Рекомендую!!!
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
дорожный просвет, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Автомобиль за свои деньги полностью оправдал себя, комфортная и мягкая езда, а двигатель 3.0 с АКПП делают любую поездку еще лучше. Очень достойно выглядит не смотря на свои года. Недорогое обслуживание. При покупке нужно уделить внимание кузову. Много писать нету смысла, лучше один раз проехать и все станет понятно! Машина класс!!!
дизайн кузова, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
управляемость
Очень даже неплохое авто, мягкая, устойчивая, вместительная, недорогое обслужывание,удобный салон. Из недостатков росход 9-12 л.
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Самий основний мінус якість кузова...задні арки -
З плюсів комфорт салону і їзди , динаміка, ціна обслуговування.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
динамика, управляемость
Хороший автомобіль за адекватні гроші.Обслуговування недороге.За такі гроші аналога немає
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Езжу на Опель 2.0 автомат омега б 1995 по запчастям дёшево а именно по ходовой .Как раз по нашим дорогам мягкая.по городу норм за городом норм автомат едешь и кайфуеш. Кто ездит на Опеле омеге тот знает что необходимо доливать масло на 1000 0.2л .Всем не гвоздя не жезла сп.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
Кузов, кузов, і ще раз кузов... як би не він - була б ідеальна машинка
Надійна машина не підводила ніколи комфорт перевищує ціну в декілька раз
простота и дешевизна в обслуживании, отличное авто как для семь так и для работы
Продав рабочий жигулёнок лохматых годов, купил я, опять же для работы (перевозка тканей, поролона, словом небольших грузов) Опель Омега Караван 1995 г.в.. Машина вместительная, мощная, с практичным и не марким велюровым салоном, задний привод порадовал, зимой можно пошалить на тренировочных площадках. Выручал автомобиль не раз: и для поездки в жаркий Крым на море семьёй, и в работе проявил себя как безотказный боевой товарищ, да и просто выехать на природу на пикник очень удобно, вмещается и раскладной стол, и стулья, и дрова, и съестное. Достаточно большой объём двигателя позволял и по трассе промчаться с ветерком, чувствуя уверенность в устойчивости двухтоной машины, и не сильно тратиться на топливо в режиме езды по городу, благодаря хорошо настроенному инжектору. С тех пор прошло немало лет и сменён не один автомобиль, но воспоминания о том самом опеле всегда теплом отзываются в моём сердце
Был у меня "быушный" Опель Омега 1995 г. в. покупала в 2008-м году. Серьезных проблем с ним почти не было, лишь по мелочам. Ездила на нем и в дальние командировки длиной около 900 км и более, ни разу не подводил. Отличный расход бензина при двух литровом двигателе. На трассе с "крейсерской" скоростью 130 км/ч дорогу держит отлично. Благодаря серьезному весу автомобиля мне нравилось ездить в режиме, когда машина идет накатом. Хороший, комфортный и просторный салон. Удобные и мягкие сиденья. Отличная машина. За три года в автомобиле полетели амортизаторы капота, и начали подгнивать крылья. Еще были проблемы с сигнализацией - заводская начала воевать с установленной прежним хозяином сигналкой DaVINCI.
Размеры, устойчивость на дороге, внешний вид.
Ломается, и быстро ржавеют арки задних колес и двери, жрет масло.
Купил авто в где то в 2003 Б/у., из-за вместимости. мотор 2 литра, бензин, механическая КП. С виду машина маленькая, но внутри места как в Додже караван. Что я в ней только не перевозил! Складываются задние сидения и можно уложить хоть дверь размером 2,1 м. Можно в ней спать. Во всем машина хороша, как внешний вид так и простота обслуживания. Разгонял ее до 160 при этом машина вжимается в дорогу и был еще запас по газу, то есть можно было еще прибавить, да побоялся. Кто считает двигатель тупават, есть такое, но если педаль при старте топить к полу, то стартует не так уж и плохо. Расход бензина по трассе скорость 90-100 км - 8 литров, в городе - литров 13-14. Уютный салон для тех времен и очень износостойкий, ни потертостей ни затертостей. Что только стоит люк в крыше!Низкий клиренс, причем очень! Сразу как купил этот недостаток устранил, подложил под пружины резиновые вставки и поднял на 5 см.Проехал на нем 170000 км. Подвела, именно, в дороге один раз: сломался механизм ключа зажигания, удалось завести закоротив на прямую провода стартера.Владел данной моделью лет 7. Самый главный минус это кузов. Очень быстро ржавеет. Особенно арки задние и низ дверей. Пришлось покрасить и продать. Так бы не избавлялся, как авто для перевоза чего либо: за такую цену лучше не найти. Жаль, что подобные машины в такой ценовой категории не выпускается.
Был такой матрас у нас в семье! Opel omega b 1995 года выпуска с 2-х литровым 16-и клапанным двигателем на 136 л. с. Был примерно года 2. Почему назвал матрас? Да потому что по трассе просто замечательная машина, мягусенькая, никакого шума, одно только удовольствие! А теперь наблюдения: 1. Двигатель: кто любит динамичную езду, слабоват! По расходу литров 12-14 было! По надежности нариканий нет, обычные ТО! 2. Ходовая: здесь кайф, машинка очень достойно едет, скажем вполне отрабатывает свои деньги, по ремонту не дорого, да и надежная в принципе! 3. Железяка: вот тут косяк)), гниет матрасик, причем не слабо! Больные места, ну конкретно у меня - капот, крылья, пороги! Надо обрабатывать кузов обязательно! В своей ценовой политике, одна из лучших семейных машин!
очень комфортное авто несмотра на год випуска. дешёвые завчасти. просторный салон.хороший дизайн.было пять авто.
Очень мягкая машина-трассу держит как влитая . Движок 2 литра 136 кобыл довольно резвый . Автомат внятный без задумчивости. Велюровый салон обрадовал. Очень дешовые запчасти на каждом углу и в каждом поселке-порадовало. Места водителю с моим ростом под 2 метра за глаза. Большой багажник.Забыл добавить)-там есть кнопка спорт на АКПП и она работает)) да так работает что движок до 5000 оборотов выкручивает на каждой передачеи еще там есть зимний режим в автомате)-будет зима включу напишу))Печка на Опеле это отдельная песня-на 1 -2 ставите-африка
Ну опель есть опель-не бентли ежу понятноЧто не понравилосьСкрипучий пластик отделки салонаНету возможности включить свет внутри машины не открыв для этого двериНету подсветки приборов управления печки-жестьНизковата тачка )) на задние двери-ручные стеклоподьемники-это 18 век
Тем кто впервые садиться за руль-либо третья машина в семье) Искали машину супруге из критериев-не дорого автомат и если стукнет не жалко. Бюджет был до 2.5 00 баксов потолок. Смотрели все-астры вектры Б пассаты поло и прочую дешовую лабуду в автомате и на ходу. Самый главный фактор в поиске был АКПП и более менее внятное состояние. Учитывая что я езжу на джипе я считал что супруге первая машина на нежалко разбить пойдет. Но тут я в корне ошибся а местами офигел. Опель Омега Б универсал двигатель 16 клапанный экотек автомат полный электоропакет с кондером нам достался случайно и практически бесплатно-450000 тенге. При первом осмотре выяснилось что необходимо поменять комплект ГРМ и прокладку клапанной крышки. Также заменили датчик холостого хода , передние сайлентблоки, переднюю правую ступицу в сборе , рулевые наконечники и трапецию промыли на аппарате антифриз , заменили все фильтра и масла...и все удовольствие встало в 80000 тенге..халява...
