стоимость обслуживания, управляемость, цена, расход топлива, качество сборки
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
управляемость, шумоизоляция
Машина очень практичная как для первого автомобиля. Надёжная иномарка дешевле ВАЗ и надёжнее. Для работы идеальный вариант.
Машиной остался доволен. Хотя когда только купил, были сомнения.
динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона
Опель Кадет дуже класний безвідрадний, не вбиваємий фашист роботяга. На сто ніколи не їздив не було потреби спокійно обслуговується в домашніх умовах.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Збитое авто рушится отлично по хорошей дороге ехать хорошо но вот жостковат для наших дорог в виду огромного количества ям был бы по мягче вообще было отлично как первое авто всем советую лучше 1.6 он более резвый
качество материалов, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, шумоизоляция
Очень экономный в обслуживании и дешевый при покупке , все запчасти Ланос , Нексия , мотор перебирался на «коленке»
Большой багажник , достаточно вместительный салон, перевозить одну точку то что нужно для бюджетников , далеко не Жигули.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Очень классный автомобиль. Надёжный, экономный, дешёвый в обслуживании. Вытраты были только на расходники. За 7 лет эксплуатации ни разу не подвёл в любых погодных условиях. Если нашел бы в хорошем состоянии, взял бы не задумываясь.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
1.8 Двигун коробка без нарікань, проблемний кузов, гниє, тріскає. Обслуговування дешеве, просте.
Машина очень хорошая,не продавала бы,но нужно машину побольше для семьи!У меня было много машин,но эта мне больше по душе!Когда ремонт машины к ней подходят много запчастей и деталей с ланоса, восьмёрки,что мне и нравится в таких машинах как Опель кадет
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Всем привет! Владел я разными машинами, но что то в последнее время захотелось попробовать старенький автомобиль. Правда я искал чтоб машина имела первого владельца, и вот мне попался Кадет 87 года, мотор 1,3 карбюратор. Он был в родной краске, без ДТП. С родным отличным мотором и коробкой 4-х ступкой. Машина была в хорошем состоянии, правда были гнилые арки и пороги. Мне их на СТО заменили. Скажу машина отличная, резвая. Даже был подогрев водительского сиденья. О как! Все работало. Напоминал мне ланос. Простая экономная, надёжная машина! Правда таких уже не осталось!
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дизайн кузова, коробка передач, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
В загальному непогана машина. Дуже доступні запчастини. Спочатку розхід палива був дуже великим,але дякуючи хорошому майструють та його порадам все стало на свої місця.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
простор салона, тормоза, шумоизоляция
Простейший в ремонте и обслуживании автомобиль. С дизельным мотором очень экономный. Для разъездов по городу то, что нужно. Минимум комфота, максимум экономии на всём. Единственный минус, как и у всех моделей opel - это корозия. Эта модель уже практически ушла в прошлое из-за возраста. Но тем не менее, ещё очень много их колесит по дорогам. Живучие!
Дешевое обслуживание Простая и понятная машина, чтобы научиться ездить АКПП - чистая гидравлика (без "мозгов"), со светофора порвет многих :) (правда, ненадолго).
Возраст Отсутствие кондиционера Расход Маловато мощности на трассе
Первый автомобиль, покупался, чтобы научиться ездить.
Если бы не отсутствие кондиционера - еще долго бы не задумывались о другом авто.
Машина с душой, практически член семьи.
Как сказали на СТО, "Кадет на автомате и с подогревом сидений - теперь я видел ВСЁ :)"
Каждый день возит нас по городу, много раз ездили на нем на море.
Возраст, конечно, почтенный, есть риск поломки чего-то неожиданного в любой момент, но по факту за 4 года такое произошло только дважды - на трассе с моря домой полетел коммутатор (это печаль), в другой раз (спустя пару лет) в городе отпал провод зарядки аккумулятора, пришлось на тросе ехать к электрику в соседний двор.
В остальном - стандартный износ деталей и плановая замена. Коррозия кузова терпимая, зная отзывы об Опелях ожидал худшего.
По ссылке - табличка со всеми расходами по ремонту за период эксплуатации с апреля 2014 по октябрь 2017 (данные пробега - по текущему одометру, при покупке на нем было 55000 км.
(Чтобы открыть ссылку, скопируйте ее в адресную строку браузера и затем нажмите Enter):
https://goo.gl/Fo2cxs
Из плюсов: надежность, простота в обслуживании, дешевизна деталей
Из минусов: не экономичность топлива, очень быстро гниет кузов
Недавно купили себе Opel Kadett, в общем машиной доволен. Сама по себе легкая, маневренная, на рынке очень много запчастей, как б.у. так и новый аналогов. В ремонте очень простая, возможна в основном обойтись и без специализированной помощи. Из недостатков как для наших дорог очень жесткая подвеска, ну и хронические проблемы с датчиком уровня топлива, а так машина отличная как на свою цену и свой возраст.
Запчасти стоят копейки- не смотря на цену ,являются качественными.Машина почти не ломается.Не большой расход бензина.
Слабая стойкость к коррозии, при отсутствие дополнительной шумоизоляции - шумновата
Доброе время суток! Владельцем кадета являюсь не первый год... Вообще машина хорошая и надежная - как и все немцы. С жигулями даже не стоит и сравнивать. С запчастями вообще проблем нет, на разборке деталей очень много, хотя "кулибины" и умудряются ставить запчасти с ТАЗов, я считаю это не правильно- оригинальная родная деталь намного надежней новой жигулевской. Дизайн кузова на много лучше чем у наших автомобилей. Вообще машина удобная и продумана до мелочи. Огромный багажник, дно багажника ровное без всяких ступеней, легко опускаются сидения и длина багажника еще удлиняется, огромный плюс низкой погрузкой(если багаж тяжелый то не придется высоко подымать)P.S. элементарный пример: даже дверь багажника обшита обшивкой, а новый жегуль "десятка" 2110 богажник не обшит(20 лет разницы по возрасту а у нас не обшивают и не заботятся о красоте, эстетике. А у опелей тогда еще все продумывали и делали все на совесть и для людей. Вообще в эксплуатации этого авто все замечаешь как сделано на совесть и надежность
Очень удобный, простой, экономный автомобиль, если хорошо обслуживать и вовремя менять расходники то прослужит очень долго и не подведет в ответственный момент, у меня опель кадет 1987 года, и за 30 лет ни разу не делалась капиталка и не было больших капиталовложений, сам накатал 10т, за это время поменял масло, свечи и гранату, так что машина неубиваемая а те кто пишет что плохая так проблема не в тачке, проблема в хозяине который экономит и ждет пока она остаточно сломается
слабый движок
хорошая машина, стоимость жигуля, обслуживание на сто не дорого, опыт вождения 1 год, это моя первая машина
Мощный, красивый, удобный, комфортный,вместительный. Запчасти взаимозаменяемые от многих автомобилей.От Деу, Нексии, Волги, Нивы, Запорожца и от Опелей Вектра , Астра итд.
Тяжело найти родные запчасти. Если и находятся, стоят очень дорого.
Я вам тут независимый отзыв напишу от женщины, не умеющей водить. Обзор, так сказать, с пассажирского сидения.У нас Опель Кадетт 1,6 С16LZ бензин, моновпрыск. 87 года рождения. Кто то пишет, что машина гниет, но у нас не гнилая совсем. Снаружи как новенькая. Внутри обшивка, конечно, не очень, половина лампочек не работает. Брали с рук, надо все до ума доводить. И так. Мои впечатления о машине. Семейная машина, все помещаемся. Багажник хороший, вместительный. Муж брал её для работы. Пашет она на нас как ломовая лошадь. Так и подрабатывать помогает. Вывозит строительные инструменты, материалы и т. д... Хорошо ведет себя в дальней дороге. Тяга хорошая, ничего нигде не кипит. Летит в гору, как комета, оставляя позади себя возмущенные иномарки. ГИБДД машину останавливает редко, что с неё взять? Это тоже очень хороший плюс.Всё нам нравилось, но... лошадка наша заболела. Месяца 3 назад остановились около магазина, а завести не можем. Все просмотрели, никаких следов болезни, искра есть, АКБ в норме, все вроде в норме, но не заводится! На авторынке и в магазинах, запчастей днем с огнем не сыщешь. Помучались мы, пока искали трамблер. Загнули цену родного 30 тыс. Ушли ни с чем. Позже оказалось что сгорели мозги. Работать надо, машинка кормит нас, решили поменять моновпрыск на карбюратор Солекс. Муж купил все прибамбасы от 08, все установил и машина завелась. Все шикарно, опять та же тяга, такая же резвость и огонек в глазах... Только вот она ездила и опять встала, бензонасос заливает. Большое давление. Теперь ищем насос малого давления. Хорошо, что на карбюратор перевели. Многие так делают, потому что никто не знает, когда мозги навернутся. А у нас было два мозга по 20.000 каждый. И оба испорченные. С карбюратором возиться легче. Мое мнение- Опель на Солексе- идеальная вещь. Снаружи иномарка, внутри восьмерка)) Советовать не буду. Вопрос финансов.
Год назад был у меня такой опелёк. Для работы понадобилась простая, дешёвая машинка, которую не жалко было бы потом выкинуть. Попался кадет, купил я его за 700$, состояние было не ахти: вместо бака канистра под капотом, спидометр не работал, передняя подвеска убита, но по кузову вопросов небыло. Я удивился, когда на рынке за все запчасти, которые мне нужны были, я отдал чуть больше 100$. Поменял всё сам, сложностей не возникало. И за год она меня ни разу не подвела. Конечно машинка не магнит для девчёнок, но для работы эта машинка подходит как нельзя лучше.
Купила машину 1.5 месяца назад, недорого. Но уже вложила кучу денег. Сразу поменяли стартер, печку, аккумулятор. Сейчас один день езжу - неделю стоим. Не заводилась, прочистили карбюратор. Два раза просто на ходу глохла и не могли завести. Первый раз через 3 часа все-таки выехали, второй раз пришлось буксировать. Сегодня (после ремонта) выехала. До места назначения доехала (км 60), обратно на автобусе - завелась пол минуты поработала и заглохла, больше не смогли завести. Что с ней делать?
В этих годах лучше чем восьмёрки и девятки. Экономичная и простая. Запчастей море и дешёвые. Кузов универсал очень практичный. Двигатель 1.3, однако его вполне хватает для этой машины. В дороге никогда не подводила.
Гниёт, и очень настойчиво гниёт. Трудно найти с хорошим кузовом. Пороги, арки и ланжероны (сзади особенно) - максимум внимания, Задняя ляда тоже внизу ржавеет. Хотя кузовщина есть в продаже, я не захотел связываться со сварочными работами - продал.
Когда покупал, выбирал между восьмёркой таких же годов и кадетом-хорошо что восьмёрку не купил. Проездил на машине 2 года-особых проблем не доставлял. Если что-то хотело поломаться, то сначало мне говорило, потом долго ламалось. Изначально гремела рейка, так и отъездил 2 года с этим грохотом, некуда не лазил. Однажды отказался крутить стартер (перед этим месяца два он уже пытался мне сообщить что с ним что-то не то), думал будет проблематично найти новый, оказалось нет. Купил китайский с ланоса - 480 грн, гарантию даже дали. Вообще с запчастями проблем нет, и цены на них на уровне с девяткой. Пришлось менять гранаты, одна затрещала, решил заменить все. Наружняя от 180 грн., внутренняя от 270грн. Глушитель у меня стоял ещё made in germani, наверное ещё родной в удавлитворительном состоянии. Менял все 4 амортизатора, и на старых можно было ещё ездить, но... Не помня точно цен, но что-то в пределах 150 грн перед и 120грн на зад. У меня был универсал-это вещ, раскладывается задний диван и это грузовик. Возил и холодильники и ванны, шкафы, стиралки, пару раз и сам ночевал на рыбалке - места хватает. По двигателю замечаний нету, проехал за два года около 50000 км., заменил только ремень грм и помпу (посоветовали сразу вместе с ремнём поменять). Надумал однажды отрегулировать клапана, оказалось там гидрокомпенсаторы стоят, и это 87-й год (на девятках до сих пор клапана шайбами регулируются). Расход у меня не превышал по трассе 6-ти литров (карбюратор пирбург). Машиной остался доволен, была-бы лет на 10-15 моложе-не продал бы. В дороге никогда не подводила. Внимательно смотрите состояние кузова пороги, арки и ланжероны (сзади особенно). Если гнилой - лучше не брать (если вы конечно не сварщик). Сварочны работы очень дорогие.
Я не берусь говорить за все «Кадеты», но расскажу о своих впечатлениях о конкретной машине. Эта машина моего брата и мне частенько доводится на ней ездить.На данный момент ей уже 25 лет. При всём при том кузов, как ни странно – звоночек! Ни жучка, ни ржавчинки. По поводу надёжности родного двигателя ничего не скажу, так как на ней стоит дизелёк 1,7 от неизвестного донора и неведомо какого года. При нулевой температуре заводится с трудом. Как она будет ездить зимой – не известно. Хотя, возможно, просто нужно поменять свечи. В остальном нареканий не вызывает: работает чётко, ровненько, масло не берёт, топливо расходует умеренно, машину тянет. Динамика, правда, слабовата, но дизелю – простительно.Подвеска очень жёсткая. Чувствуется каждая неровность, ехать некомфортно. Но с другой стороны, сделана она надёжно и до смешного просто.Салон мне не нравится абсолютно! Всё гремит, скрипит, трясётся. А вкупе с жёсткой подвеской – просто действует на нервы. Пытался всё подкрутить, поджать, посадить на саморезы – бесполезно. Панель изготовлена из гремучего пластика, который, к тому же, моментально впитывает в себя пыль.Шумоизоляции – никакой. Такое ощущение, что мотор тарахтит прямо в салоне. Слышен каждый удар колеса. Даже на малых скоростях приходится разговаривать на повышенных тонах.По поводу управления. Машинка маневренная за счёт своих скромных габаритов (трёхдверный хетчбек). Лёгкое бездорожье возьмёт на ура. Мотор легко тянет загруженную машину на холостых оборотах даже на второй передаче. Плюс высокая посадка и короткая база.Себе бы я такую машину не брал. Да, она переместит вас из точки А в точку Б, но при этом не доставит никакого удовольствия.
хорошая проходимость (высокий клиренс и передний привод), недорогой в эксплуатации, хороший выбор запчастей по доступным ценам, скромный аппетит, просторный салон.
слабоват двигатель (на трассе при обгонах чувствуется), четыре передачи КПП (пятиступенчатая КПП была бы выгоднее), чтобы не гремела пластиковая торпеда - пришлось всё разбирать и делать обесшумку.
Нормальный и очень экономичный автомобиль (особенно на газу), хорошая проходимость (высокий клиренс и передний привод), недорогой в эксплуатации, хороший выбор запчастей по доступным ценам, скромный аппетит, просторный салон, большой багажник. Но немного слабоват двигатель (на трассе при обгонах это чувствуется), четыре передачи КПП (пятиступенчатая КПП была бы выгоднее), чтобы не гремела пластиковая торпеда - пришлось всё разбирать и делать обесшумку торпеды. Резюме: по соотношению цена/качество - отлично. отличный автомобиль для такой цены на него.
