дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
расход топлива, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Отличный автомобиль. В этом классе оптимальный в категории цена-качество. Покупал в отличном б/у состоянии. Обслуживание и расходные материалы сравнительно недорогие. Отличный для дальних поездок.
расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Есть все, не годится для наших дорог. Обслуживание дорого, продавцы многое скрывают, одна стойка стоит 25 т. гривен передняя задняя 15 т. Как дорого или нет. Это 1 пример в ремонт двигателя при хорошем раскладе вложишь 60т гр.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Отличный автомобиль. В этом классе оптимальный в категории цена-качество. Покупал в отличном б/у состоянии. Обслуживание и расходные материалы сравнительно недорогие. Отличный для дальних поездок.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
4-та версія німецького автомобіля, є ще 2-ві. 3-х дверне зручне авто для 2-х людей, можливо 4...5. Поміщаються на передніх сидіннях водій і пасажир 100...130 кг/182см та за ними пасажири 175см. Велике багажне відділення забезпечує всі міські і "дачні" потреби. Є спорт-режим, кік-даун, ABC, допомога для початку руху зимою, ін. Дуже зручна роботизована коробка передач-джойстик. 12 років гарантія від корозії, талони ТО на 240 тисяч км. Один недолік - не дуже зручно залізати і виходити з 2-го ряду сидіння-дивану.
