дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, тормоза
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Красиве, надійне, якісне сімейне авто, зручне для сім\'ї, недороге в обслуговуванні.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Перше авто в моєму житті в якому нічого непотрібно робити, я просто катаюсь. Використовую для поїздок закордон тому, що там працюю теж багато подорожую, тому більшість кілометрів зроблено автострадами. Дуже рекомендую авто доглянуте всі регламентні роботи виконані вчасно, заміна масла в двигуні завжди на 10 тис. інколи навіть швидше, також даю два комплекти коліс на легкосплавних дисках.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Отличный автомобиль. В этом классе оптимальный в категории цена-качество. Покупал в отличном б/у состоянии. Обслуживание и расходные материалы сравнительно недорогие. Отличный для дальних поездок.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
4-та версія німецького автомобіля, є ще 2-ві. 3-х дверне зручне авто для 2-х людей, можливо 4...5. Поміщаються на передніх сидіннях водій і пасажир 100...130 кг/182см та за ними пасажири 175см. Велике багажне відділення забезпечує всі міські і "дачні" потреби. Є спорт-режим, кік-даун, ABC, допомога для початку руху зимою, ін. Дуже зручна роботизована коробка передач-джойстик. 12 років гарантія від корозії, талони ТО на 240 тисяч км. Один недолік - не дуже зручно залізати і виходити з 2-го ряду сидіння-дивану.
