качество сборки, дизайн кузова, управляемость, цена
динамика, качество материалов, шумоизоляция
Купил машину с пробегом 21т км продал на 51т. В целом машина ничего , но очень много "детских" болячек в которые входит - подшипники ступицы (задние) , компрессор кондея , трубка кондея , радиатор(основной) и у кого-то бывало и двигатель (прогарал поршень в 4ом цилиндре)кстати на новых астрах с моторами 1.6т такое и щас можно встретить.Купил без гарантии машину уже и попал на кондей и трубку кондея , благо компрессор кондея стоил 17к трубка 8к.... ступица задняя 2400 (SNR франция). Бензин лил только 98 на Agip по мне лучшая заправка в МСК , масло Motul x-clean 8100 0w30 входит 4.5литра масло машино кстати не жрет. Багажника считайте нет , вместо запаски ремкомплект , на 17х дисках ездиется нормально(они в штате) на зиму мжно и штамповку натянуть . Одним днем доехал туда и обратно с севера , бак 45 литров осталось литров 5 а баке на обратном пути , при скорости 100-160 если дорога позволяла , в ковшах рекаро оч удобно , без остановок спина не отваливается оч комфортно , но шумки нет совсем... Летом один кайф ездить , многие фотографируют машину оч красивая в арден цвете(фирменный синий) , динамика 7.2с до 100 ,вроде маленькая ,а весит 1274кг ; в принцыпе до 160+- едет более менее уверенно потом малясь сдувается , максимум 230 на ночном мкад выжимал. Зимой обганают все кому не лень просто сплошной букс. (никогда не покупайте ёкогаму ice guard ig20 не шиповка , можно убиться не тормозит пр поворотах страшно не держит совсем)Машину лучше не бить , новые бампера под заказ по 60к это не шутка , а найти на разборе не реально .В принципе машина очень нравилась , да и нравится по сей день , пришлось продать тк много езжу (30т км+ в год) , а эта машина сильно падает в цене при пробеге , мой первый отзыв если что сори ) отвечу на Ваши вопросы.
Расход во время динамичной езды немного пугает =). Может вылезать за 12 литров на сотню. Проблем с авто пока не испытывал.
Заряженую Корсу мониторил уже около полугода, все ждал, когда цена на нее немного обвалится. Наконец я смог позволить себе приобрести этого монстра и совершенно не жалею о том, что сделал. Подвеска жестковата, как по мне, но на трассе это играет в плюс. 1.6 литровый мотор выдает почти 200 лошадей. Динамика разгона у этого поистине горячего хетчбэка просто сумасшедшая. Пробовал разгонять до сотни на время, вышло около 7.5 секунды. Весьма недурно для дорожной машины, неправда ли? Место для водителя достаточно, боковой пассажир вообще чувствует себя королем. Правда подобного нельзя сказать о задних местах, кажется, что они рассчитаны на детей. Багажник вполне вместителен. Когда ездил в отпуск вещи 2 человек, при условии, что 1 из них девушка, помещаются без труда.
Сравнительно невысокая цена, оригинальный дизайн и традиционное немецкое качество Opel подкупают автолюбителей во всем мире.
классненький "подросток"
когда купили -не пожалели и сейчас
правда у нее есть маленький недостаток - это лобовое стекло
и при обгоне с трудом набирает обороты
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Володію Opel Astra K вже п'ятий рік, проїхав 61к. км. Авто в максимальній комплектації. За весь час эксплуатації мінялись тільки розхідники та пильники передніх стійок【пильники підходять з Фіат Добло, в двічі дешевше.】 Преміальне ДТ ніколи не заправляв. Розхід по трасі мінімальний 3.3 л. З сажевим фільтром все добре,в холодну пору периодично їжджу на великих обертах. РЕКОМЕНДУЮ !
