управляемость, качество сборки, расход топлива, простор салона, дизайн кузова
качество материалов, дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
4-та версія німецького автомобіля, є ще 2-ві. 3-х дверне зручне авто для 2-х людей, можливо 4...5. Поміщаються на передніх сидіннях водій і пасажир 100...130 кг/182см та за ними пасажири 175см. Велике багажне відділення забезпечує всі міські і "дачні" потреби. Є спорт-режим, кік-даун, ABC, допомога для початку руху зимою, ін. Дуже зручна роботизована коробка передач-джойстик. 12 років гарантія від корозії, талони ТО на 240 тисяч км.
Один недолік - не дуже зручно залізати і виходити з 2-го ряду сидіння-дивану.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, объем багажника
Маленькое чудо. Купилось оно в Польше. Лучше что бы ехать с точки а в любую другую точку, машины пока не стречал. Бензин не ест, а лишь нюхает. Расход трасса до 5 литров. На дороге не уступает седанам с большим двигателем. В городах, юркая и шустрая в жутких пробках больше семи литров не замечалось. Запчасти по уровню жигулей, многие позиции есть дешевле. Но за два года эксплуатации менялись резинки передка и резина на колесах. Больших ремонтов не было. Супер машинка. Никогда не думал что 1,2 может быть автомобилем
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Надійне авто, яке не вибагливе при експлуатації. Витрати палива дуже приємні.За 2 роки щоденної експлуації мінялись лише розхідні матеріали. Як для сімейного авто трохи малий багажник, все інше супер
Я купив опель корсу 3 місяці назад у поляка, заплатив дорого. Пригнав в україну і тут катаюсь. Я купував маленьку економну машинку, а в результаті вона п‘є 9-10л газу на 100 при тому що двигун 1.2л
Сам двигун дуже слабенький, більше 4тис оьоротів не видає, розганявся максимум 170км/год
За час експлуатації вже поміняв по ходовій «розхідні деталі» картер алюміневий, це проблема для українських доріг, кліренс низький, я в шоці але у машині 2011 року немає аукс, а магнітола стоїть найпримітивніша sd30… тому навіть незнаю чи буду дальше екслутувати.
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Довелось користуватись даним авто. Залишився дуже задоволений ним. На свій бюджет супер вибір! Приємно здивував простір салону. Класний молодіжний дизайн екстер\'єру та інтер\'єру. Дуже економний і не вибагливий. Єдиний мінус слабенька КПП, але при адекватному водінні й сервісі прослужить довго
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
В общем купил себе недорого тридцатилетнюю машину OPEL/ 3-х - дверный хечбек CORSA A
Двигатель - 10S, четырёхцилиндровый прошу заметить! нижне- распредвальный OHV.
Объём: 0.998см.куб
Моща: 45л.с
Топливо: высокооктановый бензин
Впрыск: Однокамерный итальянский карбюратор Webber 32TL
Головка блока - чугунная.
Наслушался:
"Мистер бин". :
"Таврия по-немецки"
Зато, не в кредит и не пешком.
Произведена в 1986 году на новейшем на то время заводе в городе Saragoza, Spain.
Расход пока около 8л/100км. Но уверенно стремится к 10 - ти.
Шины 155/80 R13. Детали салона как то кнопки, аварийка и т.д. унифицированы с Opel Ascona. Фары стекло, зеркало заднего вида с авто затемнением и козырьки сразу поставил от Opel Vectra C ибо родное напоминало детскую игрушку и в него реально ничего не видно, что небезопасно. Вот езжу и смотрю на рейнджи и лескусы с туарэгами как на .... Душевный атмосферный микро кар с молнией на капоте. Такой купить может только смельчак с опель стажем не менее 10ти лет. Стрелочные часики VDO, минималистская приборка и ручные стеклоподъемники. В нем совсем по другому звучит музыка 80-х, и даже как то приятно покрутить тоненьким карбалитовым руликом направо и налево.
Из сложностей:
Кулиса КПП он же вертолет уникальный.
радиатор пришлось менять - тоже уникальный на 1,0. Бачок расширительный тоже.
Крепление сидений, та и вообще сидения в "Corsa A" это АД. От Corsa B становятся, но не без сварки каркаса.
Сцепление унифицировано, на Екзисте есть, помпа есть.
Набивка вместо переднего сальника коленвала тоже есть:
Что ценно - кузов живой, и даже глушитель GM.
Передний стабилизатор очень странной конструкции. И да! Фильтр масла там вовсе не всеми нами любимый OC90 а ОС21 - и там резьба другая:
тормоза передние стояли AC Delco - сразу выбросил, сами понимаете. Да и заменить там все на АТЕ вообще не проблема, как и на Kadett E.
В машине есть отголоски даже Kadett A, так как двигатель стоит такой же, как в Kadett A - 1962 года разработки. Звук OHV двигателя очень специфичный.
Самая большая сложность при сохранении авто в оригинале это как ни прискорбно -карбюратор.
дорожный просвет, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
коробка передач
Езжу на Корсе 14-й год, прекрасное авто для города. Первые 11 лет всего одна поломка - перестала греть печка. Заменили по гарантии. На 12-м году решила догнать автохама и пыталась выдавить суперускорение. В итоге, начала дергать коробка на низких оборотах. Сделали адаптацию, но сильно не помогло. Пришлось коробку разбирать и что-то там заменили. И ещё на 140 тыс заглохла, что-то с мотором было, мастера что-то почистили, что-то заменили и снова бегает, как новая. В общем, надежный, неприхотливый, недорогой с обслуживании, маневренный авто. Клиренса хватает, ездила и по проселочным, и по глубоким лужам и по снегу, ни разу нигде не села. Масло не кушает, ТО каждые 12 тыс пока была новая, сейчас каждые 7-8
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Чудове, невелеке авто по місту дуже зручне. Коробка передач радує, обєм двигуна 1.2 але авто дуже шустре.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Хороше авто для міста. Дуже економне, і компактне, легко можна знайти місце для парковки. Виглядає сучано і стильно.
Якщо покласти заднє сидіння, то може підійти для невеликого бізнесу чи поїздок у двох.
Мотор жвавий, підвіска в них збита, за такий бюджет досить непогане авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, объем багажника, шумоизоляция
Хороший маленький, экономичный авто. И по цене не дорогой. Слабое место это рулевая рейка. По грунтовке трещит. А по хорошему асфальту всё супер. Чтобы авто был экономичнее надо после 30 тыс. км менять свечи зажигания. Автомобилем доволен при хорошей правильной эксплуатации не подведёт. Рекомендую этот авто.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива
Чудовий та практичний автомобіль у своєму класі й за такі гроші. Лише якщо врахувати що об\'єм двигуна 1.2 і розхід 6-л, то можна було б і трохи менше зробити розхід. Авто дуже сучасне на свій клас. В цілому задоволений.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Так вийшло що брали авто для дружини, а вже 3 рік сам катаюсь. Загалом автомобілем задоволений, двигун 1.2 бензин, газ навіть не думав ставити, сенсу мало змішаний розхід 5-5,5 л., коробка механіка проблем не створює, раз на 8 тис. км міняю масло, фільтр повітряний і фільтр салону, ціна питання 1000 грн, масло GM Dexos 2, робив заміну ГРМ комплект 3000 грн 3000 робота з розхідниками, передні колодки +-600 з роботою, раз в рік задні барабани приблизно та сама ціна, міняв задню ступу цю з підшипником 1200+200 робота на тому і все, за 3 роки й пробігу майже 50 тис. км. Загалом автомобілем задоволений, маневровий маленький що дуже виручає в реаліях міста Львова, недорогий в ремонті й що б там хто не казав за авто бренди все залежить хто володіє, або володів до вас машиною
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Владею автомобілем Опель Корса Д с ноября 2018 г. Впечатления об авто только положительные. Очень экономичный, манёвренный и комфортный автомобиль для города. Езжу каждый день про расход могу сказать, что в городе берет около 6,5 л. По трассе вообще песня 4 л. если ехать 100 км/ч если больше то немногим больше. Машинка достаточно резвая т.к. имеет 190 номов крутящего момента начиная с полки 1700 об/мин. За время эксплуатации ничего серьезного не происходило. Менял масло, фильтра, тормозные колодки передние и задние амортизаторы т.к. один из них потек, но догадываюсь что не по моей вине потек амморт. В целом хороший автомобиль за свои деньги, все что нужно для удобства и комфорта в нем есть. Например, такие плюшки как мультируль или блютуз /телефон, что не каждый автомобиль имеет.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Гарний, динамічний автомобіль. З малою витратою палива. Просторий салон. Надійний двигун та коробка передач. Недорога в обслуговуванні. Має цепний привід ГРМ.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Практичний, надзвичайно економічний і надійний автомобіль. Розхід пального до 4л/100 - місто, до 5л/100км - траса.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона
Ціна, якість! Досить не погане авто, як для свого сегменту! Надійний та маневровий! Не дорогий в обслуговуванні!
З мінусів, не вдала АКПП / робот! Слабенький двигун!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Качественные материалы отделки авто. Большой выбор моторных агрегатов. Очень богатая комплектация в доп опциях.устойчив на больших скоростях. Длинные передачи.Динамичные версии двигателя особенно 1.7 турбо. Можно иметь как 2 й авто .
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов
Авто приїхало з Європи рік тому, з пробігом 158-тис.км
На цей момент 181-тис.км. За період експлуатації авто замінив: водяну помпу, гальмівні колодки, ланцюг ГРМ
Машину можна схарактеризувати тільки з позитивної сторони: надійна, економічна 5-л/100км траса, 6,5л місто. Не дивлячись на свої габарити досить містка.
Двигун 1.2 л. бензин на ланцюгу видає 86 к.с. які без проблем набирають задуману тобою швидкість, звісно під гору з 4-5 пасажирами потрібно перемикатися швидкість на 4-3.
простор салона, стоимость обслуживания
динамика, дорожный просвет, шумоизоляция
Удобный городской автомобиль. Удобно парковаться и ездить по пробкам. Из минусов клиренс, но поставил проставки дело стало лучше. Запчасти в пределах разумного стоят. Вождение приятное, но робот работает непривычно по сравнению с автоматом.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество сборки, объем багажника
Хорошая машинав своем ценовом сегменте. Запчасти относительно ваза немного дороже, относительно других иномарок дешевле. Проворная малышка, просторная внутри. Я доволен.
