412 отзыва о Opel Corsa

Купил авто в салоне,в апреле 2011г-Сборка Испания.ДВС 1.2 РОБОТ-5ти ступка.ГРМ ЦЕПЬ.Пробег 30000 км.Есть спортивный и пробуксовочный режимы.Летние шины ГУДИЕР-шумновиты,зимние НОРДМАН-4 хорошо держат дорогу не шумные.Вся резина 185-65-15 Расход топлива по городу 6,5 по трассе около 5.ДВС работает мягко,тянет хорошо и на подьёмах,и при обгоне.Спокойно заводится -35гр.Печка работает нормально,вовремя меняй салонный фильтр-он быстро забивается.НА печку стоит клапан-пока не прогреется двигатель до+ 20гр тепло не поступает на печку.Но двигатель и ходовая на удивление прогреваются быстро,метров 100 и прогрето.На УРАЛЕ зима так зима как и дороги,суровые.Машины были и отечественные и иномарки-сравнивать есть с чем.Стаж 40 лет за рулём.Ездил и за грибами и на рыбалку,это не джип но проходимость есть.Да клиренс мал,хоть и 15-дюймовки стоят.Масло меняйте по чаще в пределах 8-10тыс.км НЕ ЖМИТЕСЬ!!!!

Авто покупалось в Германии.Понравился очень эргономичный салон колличеством различных бардачков,задние сидения аккуратно складываются,передние регулируются по высоте,легко читаема панель приборов,правда отсутствует шкала температуры охлаждающей жидкости,легкая управляемость,машинка очень маневреная,в салоне тихо,двигатель еле слышно,передачи втыкаются плавно,без рывков,толчков,педаль сцепления мягкая,экономичный расход топлива,простота в обслуживании, :)

Корсой владею уже больше 5 лет, я вторая владелица, машина 2007 года, сейчас пробег 83000. Сейчас выбираю новую машину и столкнулась с проблемой, что по надежности, моя старая Корса даст фору всяким ломучим новым Фольксвагенам и Ауди с их ДСГ и с-троником. Ну ладно, обратно к отзыву. Машина у меня трехдверная, тк внешне она гораздо красивее нелепой 5-дверной Корсы. Единственная неисправность за все время эксплуатации - перестал правильно работать моторчик дворников, вместо трех режимов работают только 2 (средний и быстрый), медленный режим не работает, в мелкий дождик приходится включать дворники вручную. Очень нравится опция подогрева руля (не понимаю, почему так мало производителей ставят эту полезную для русской зимы опцию). В целом, отличный маленький городской авто, подойдет начинающим водителям.

Машина куплена в декабре 2015. На данный момент пробег 3300, из которых 1100 по зимним трассам, остальное город. К базовой комплектации добавлена система Hill Assist (противооткатная система на склонах. Оказалась очень актуальной для киевского рельефа) и круиз-контроль (которого лично мне очень не хватало на трассах, у предыдущей машины). Довольно удачный двигатель. В городе с набором скорости нет проблем вообще. При достижении 3тыс оборотов чувствуется как двигатель выходит на максимальный крутящий момент и, с приятным звуком мотора, ускорение прижимает в кресло. К слову, до 2500 оборотов двигатель неслышно вообще. До 110 км/ч разгоняется даже как-то незаметно. На трассе попробовал разогнать до 170. Без ветра держит уверенно. Обороты около 6000. Расход сейчас в городе 9, что связываю со стилем езды и пробками. На трассе получилось 7 из-за скоростного режима. думаю, при крейсерских 90-100 будет ниже еще на литр. По ходовой вообще нет вопросов (из-за сравнений по комфорту с новой фиестой, выбор пал на корсу именно из за мягкости работы подвески). Немного напрягают звуки со стороны багажника при прохождении лежачих, но это нюанс хетчбека. Кстати, о нюансах хетчбека - у корсы маленький багажник. Пару раз приходилось часть вещей размещать в салоне. Аэродинамика машины такова, что задняя часть покрывается грязью/снегом намного быстрее, чем вся остальная машина (на фото пример). Коробка работает практически без нареканий (иногда 2я передача включается с усилием и неприятным звуком). В сравнении с предыдущей машиной замечаю, что уже несколько раз слишком рано отпустил сцепление (с непривычки, наверное). Передачи эластичные. При свободном трафике можно включить 5ю и ездить до 40 км/ч. Очень понравилось, как работает первая передача - отпустив газ, она продолжает катиться в районе 800 оборотов и не глохнет (удобно подтягиваться в пробках, не часто играя со сцеплением). Салон выглядит достаточно эргономично. Пластик умеренно твердый и не маркий. Очень сильно добавляет комфорта кожаный мультируль в сочетании с bluethooth (но ему не хватает подогрева в этой комплектации). Лично мне не хватает регулировки руля по вылету в этой комплектации, но подстроив сиденье, можно вполне комфортно устроиться и невысокой девушке и крупному мужчине (мой рост 189). У сидений есть боковая поддержка. А вот задним пассажирам за высоким водителем будет не очень. Из систем активной безопасности есть ABS и ESP. Один раз, на скользкой дороге сработали. Но в целом, в сочетании с хорошими зимними шинами, машинка дорогу держит очень хорошо. Обзор по зеркалам хороший, а вот вперед-вниз нет. Тяжело оценивать расстояние до низких препятствий. Еще понравилось, что нет нулевого ТО и двигатель не нуждается в обкатке (как по словам менеджера, так и в техническом руководстве это указано). Так что, пока заливал только омывайку. Дополню отзыв после первого ТО (а оно через 15 тыс км). По аналогичному бюджету, из конкурентов в классе европейских хэтчбеков, только фиеста и рено-степвей. Опель лучше по подвеске и оснащению салона. Советовал бы машину семье из двух, максимум трех человек.

Добрый день и так начнем с опыта владения другими машинами. Ваз 2108 (ежедневные походы в автосервис, но за копейки), Мазда 3 91 г. (один раз вложил на два года забыл, так и продал), тойота камри 2003 г. (только расходники, за 5 лет.) и Вот столкнулся с опелем, покупали для жены.Опель корса 2007, 5 дверей, 1,4, 90 л.с. взяли 45000км.Вот конец 2015 года владею с 2013.МИНУСЫ:1) очень часто горят лампочки , и очень неудобно менять левую переднюю. В инструкции что то написанно, но везде пишут снять бампер, примерно так же и менял.2) ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ дорогие запчасти, 3) Болезнь электро усилителя.на не ровностях появился стук... заехал в автосервис сказали в электроусилители шестеренки какие то... замена дорогая, лучше привыкайте)4) Печь очень долго холодная, -20 машина сильно не нагревается... В сервис так и не заехал, по форумам почитал говорят БОЛЕЗНЬ5) ЛКП не очень капот весь в точку6) мощности мало, не знаю кто там пишет что он бодрый... но я что то этой бодрости не увидел... Может когда конечно обороты до 6-7 тыс. доходят... но я так не езжу.Плюсы1) не жалко2) Экономичный расход на автомате 8-9 л. по городуНаверное и все.Заключение...Надеюсь это мое первое и последнее знакомство с опелем... Буду переходить на корейца, либо японца ( с корейцем еще дел не имел)

У меня Опель Корса куплена в2008 году , пробег 60000 км ! Двигатель 1,4 автомат, Хорошая машины , за время эксплуатации проблем не было ни каких ! Менял масло, фильтры и расходные материалы ! Очень хорошая ,удобная и практичная машина!Для города с автоматом очень удобна, ездил и не раз на большие расстояния 1500 км в одну сторону -нет проблем!Правда в четвером на дальнее расстояние не так комфортно.Минусов нет !А с климат-контролем и круиз контролем вообще ездить далеко просто прелесть!

Здравствуйте!!!Честно говоря даже незнаю с чего начать ,потому что это "чудо"немецкого автопрома ,вроде как внушало ОООООЧЕЕЕНЬ добротное и хорошее качество!!!Но я пришёл к выводу что ,сейчас авто (любое),делается с тем учётом ,что бы потрибитель покупал потом запчасти и тратил свои заработаные деньги иногда очень с большим трудом заработаные!!!Ну вообщем ситуация такая ,купили мы это авто совершенно новым,выгнали его из авто салона,сначала наслаждались ездой и тд.Всё началось с 20000 км пробега ,когда что то затрещало в двигателе,много писать небуду ,оказалось что это цепь,а она там стоит поверте мне велосипедная,по крайне мере похожая на неё,поехал я в СТО ,там вердикт такой- замена направляющей цепи ,звёзды,сама цепь ,натяжитель.Как потом оказалось что это всё можно было неменять,я просто отдал 8 тыс руб,потом когда я поехал в салон,и спросил ,как такое и из за чего может быть??На что мне менеджер обьяснил ,надо было ВАМ менять масло через 6000 тыс км пробега!!!Я тогда вообще просто был в "пополаме"Хотя первое ТО и замена масла, было через15000км!!!!Вот посудите сами ,что за бред!!!Вообщем я так и непонял почему затрещала цепь,она трещала как будто работает дизельный движок,я говорю Вам правду,хотел давно написать этот отзыв,всё некак немог звзяться за это дело!!!Я сделал сам вывод что это особеность движка.Теперь перешёл на японцев у меня старенькая машинка ,тоже цепная ,но проблем ноль!!!Вообще ноль проблем!!Японцы рулят( ЭТО НЕРЕКЛАМА)!!!Хотя и у них нечасто встречаются прблемы!Но небольшие проблемы!!Отвлёкся, вообщем на ОПЕЛЕ КОРСА .ещё быстро полетел вентелятор печки,щётки делал сам!!А да ещё самое главное у них болезнь катушки зажигания ,они горят выходят из строя,и притом могут полететь МОЗГИ!!Которые я тоже менял ,за них я отдал со скидкой 47000руб,это было в 2011году,но честно говоря мы всё таки на ней сьездили в Абхазию,всё таки я выжал из неё хотя бы таким образом,что она послужила нам!!!А да мы по пути заправились на кустрной заправке я об этом незнал ,потом в Сухуми мне сказали!Что все едут и меняют свечи уже в самой Абхазии!!!А у этого движка 3-Х цилиндровый движок который и так то нетянет!!Вообщем когда только поменяли свечи машина поехала!!А цепь всё так же трещала!!!А да Кастрол тоже нерекомендую!!! ОВНО ,ну вы меня поняли!!Просто клянусь злой я на эту машину,машина беда,катастрофа!!!Свой вывод вообщем более или менее качество остаётся за Японцами!!!А немцы всё !!!!!Исчерпались !!!!Как я понял они тоже работают на запчасти,что бы потом покупали и МНОГО ЗАПЧАСТЕЙ!!!Тоже меня надеюсь поняли!!Это сугубо моё мнение!!!Также и БМВ И АУДИ и МЭРСЫ а про фольцваген вообще отдельный разговор!!!ОВНО!!!Всё что делают на Россию это "БОЛЬШОЙ БОЛТ"!!!Это моё личное мнение РЕШАТЬ ВАМ

Являюсь владельцем Opel Corsa 1,2 3х дверка, робот c 2013го года. Могу сказать, что этот автомобиль идеален для девушек и новичков! Управляемость одним пальцем, компактные габариты, при этом просторный салон. Есть спорт режим, на котором немного увеличивается расход, но авто становится в разы динамичнее.За 2,5 года эксплуатации никаких поломок не было (ТО проходилось вовремя). Автомобиль идеален в городе, на и на трассе держится хорошо для своих размеров. Расход 5л на трассе, 6 в городе (летом). Очень экономичная! Для тех, кто боится недостаточной мощности двигателя (1,2л) - разгоняла авто до 170 км/ч Заводилась при морозе в -33 без проблем. Определенно рекомендую!

В связи с переездом места работы за МКАД, начала подумывать о личном автомобиле. Пару раз заезжали в мужем в Major и решили остановиться на Opel Corsa испанской сборки за 635т. р. (август 2011г). На тот момент права мои лет 5 пролежали в сумочке, естественно, училась я на механике, так что пришлось вспомнить ПДД и раза 2 сгонять на дачу, так сказать познакомиться с двумя педалями! Могу сказать, что расход бензина нас порадовал: по пробкам 9-10л, а по трассе 6, так что средний расход на экране колеблется 8,0-8,6л. По городу ездить очень комфортно, парковаться удобно, на бордюры запрыгивает. Ощутимый минус - маловато лошадок для разгона. На трассе со скоростью 120-130 км/ч машина едет отлично, благодаря своей устойчивости и немалому весу. С удовольствием использую "круиз-контроль". За год я накатываю 6000-8000 км, поэтому ремонт обходится не дорого. Ежегодно прохожу СТО с заменой фильтров и масла, а весной покупаю новые дворники. В этом году сгорела первая лампочка. На задних сиденьях находятся 2 детских кресла - и больше там места нет... В багажнике места хватает на большой чемодан и пару сумок.На момент покупки в наличии был только монокрасный цвет и 3 машины других цветов с 2 полосками. А так как ждать под заказ нужно 3 месяца, пришлось согласиться на красную, хотя хотелось белую или синюю. В готовой комплектации получили: 2 ключа, климат-контроль, круиз контроль, автоматическое открывание/закрывание окон впереди (на задних сиденьях дети разрабатывают мускулатуру), ABS.За 4 года эксплуатации эта машина ни разу меня не подвела, а я привыкла к ее мелким недочетам (радио, разгон). Очень рада, что именно Corsa стала моей первой...

Современная внешность В салоне очень удобно и комфортно, тихо и мягко Динамика разгона при экономичном объеме отличная В обслуживании очень бюджетных, ни разу не подводил, так как все делалось своевременно Эксплуатация была более чем комфортна для малолитражки Автомобиль стоит покупать потому как он очень удобен при парковках, быстр, экономичен и так далее. Данный автомобиль подойдет как начинающему водителю, так и опытному. Так же им управлять комфортно как девушке так и мужчине. За всю историю эксплуатации автомобиль зарекомендовал себя только с положительной стороны. Советую и рекомендую. Только в хорошие руки.

Корса Д - очень практичный авто для города. Кушает мало, с паркингом проблем нет. За счет малого веса объема движка вполне хватает, что бы по Киевскому шоссе 170 км/ч гнать, покатать в шашечки - тоже плюс малые габариты. Вобщем те кто говорят, что Опель - ж@пель, (кстати сам так раньше думал по слухам, пока не стал водить Корсу), абсолютно с ними не согласен. На машине часто ездит жена. Для женского спокойного стиля вождения это достойный авто в своем классе.Что касается эргономичности и комфортабельности, то могу сказать следующее:На первом месте это сиденья с боковыми поддержками, очень удобная посадка, ни какого ерзанья с места на места нет, как на некоторых др. авто;Широкие двери - свобода для посадки даже для крупных или высоких людей; Не смотря на небольшие внешние габариты кузова, багажное отделение достаточно вместительное. А при сложенных сидениях, туда и ТV 47 дюймов хорошо входит и большая упаковка утеплителя Роквуловского. Когда ездим на дачу с ребенком, то вся коляска умещается, ванночка для купания, несколько сумок с детскими вещами, при том что на заднем сиденье сидит жена и ребенок в автокресле. Так что о вместимости сами судите. Ну а то что все кнопки регулировки и прочее удобно расположено под рукой это само собой. СОВЕТУЮ! Приобретайте не задумываясь!

Когда я выбирала для себя автомобиль, у меня были три важнейших критерия: НАДЕЖНОСТЬ (работа двигателя, коробки, и пр), ЭКОНОМИЧНОСТЬ (городской режим прежде всего) и ЯРКАЯ ВНЕШНОСТЬ. Опель Корса в красном цвете стала моим выбором. Машину ждала три месяца из Германии, она пришла на мой взгляд немного "переукомплектованная" - пришлось заплатить за зимний пакет (кожаный руль с подогревом и подогрев сидений), но теперь я не могу себе представить автомобиль без такого удобства! подогрев руля включается всегда, кроме летних месяцев, и стразу становится уютно и тепло)) За все 7 лет эксплуатации не разу не подвел ни двигатель, ни коробка, машина всегда заводилась с первого оборота, с помощью специального режима "снег" выезжала из серьезных торосов в снежные зимы, и безусловно радовала своей экономичностью и маневренностью.

Владею данным авто почти 3 года, покупал из расчета финансов и экономии( топливо, запчасти и т.д) смотрел поло, корсу, шкоду, форд так как они подходили по цене и другим критериям. Остановился на корсе ( черная) и более менее нормальная по сравнению с другими, привез ее ( у нас мало выбора, и дороже) До этого отьездил 7 лет на жигулях 6 ка. Когда сел в машину сразу почувствовал разницу, ничего не скребет( не чирикает) все плавнинько и славно. я намотал за почти 3 года 40000 . Всегда первое время ждал что что-то сломается( как в 6ке) но ничего не ломалось и она всегда ехала. Теперь что менял : Естественно масло, фильтра. из других поломок- дпкв ( 2 раза) машина могла просто не завестись после стоянки, а 2 раз прямо на светофоре она заглохла( итог опять дпкв) благо стоит он( 350-700) заменил подвеску( но это уже моя прихоть) стало потише, почистил егр( загорелся рыжий) все сам, ну и самая большая замена это замена маслосьемных колпачков( на первый год в зиму не завелась а ехать надо было, завели со шнурки и начался жор) поменяли колпачки в гараже( немецкий 30 их 12) и за работу 2000. после этого проехал около 30000 все в норме, этой весной прогорел резонатор( купил новый 1600 ) заменил сам, обрывался тросик сцепления ( 350 ) замена 5 мин самому, менял пару раз лампочки ( 15 и 120 ) ну вот вроде и все за повторюсь 3 года( если честно я реально удивлен, к такому не был готов, ожидал худшего) Теперь про качества расход город лето: 7-8 лит, зима 8-9 лит, трасса 4-6. в машине работает все , двигатель работает громковато( может из-за цепи а также из-за 3 цилиндров) 54 лошадки естественно не погонять( но до работы и обратно а также на дачу , магазин нормально, чтоб гонять и рыпаться нужны другие авто) подвеска громковата ( но только по грунту, у меня постукивает рулевая рейка) Есть на крышу багажник ( очень удобная вешь) загружал машину по полной( шебенка, шифер, дрова, вода, плитка и т.д) почти всегда задний ряд сидений сложен. В итоге машиной доволен, смотрю опять корсу только посвежее!

Отличный автомобиль для неизбалованного автолюбителя. У меня он был вторым, после Хендай Гетца в начальной комплектации. В связи с этим после покупки казался самолетом :-) Когда привыкла к нему, и поездила на машине мужа (Мазда CX 5) 2,5 литра на автомате, поняла, что хочу машину выше классом. На этой машине отъездила три года, никаких проблем не возникало. В целом - осталась довольна. Сейчас езжу на Хонде Цивик в максималке. Пока все тоже нравится, и теперь она самолетом кажется :-) Отличное сочетание цены и качества.

брал в начале 2015 продал весной 2016, ни копейки не потерял в цене, нужен был автомат, тока поэтому и продал, о чем сейчас очень жалею. очень просторный, добротный автомобиль небольшие деньги, особенно порадовал дизель с турбоннадувом, пуля а не машина, с места рвет аж прижимает к сиденью, за год эксплуатации никаких нарекай, все работает как часы, расход вообще смешной 4-5 литров саляры. в салоне очень просторно, пассажирам сзади еще просторней коленки не упираются , для такого маленького авто эргономика идеальная. надежность на высоте, никаких проблем за все время использования, только расходники с маслом 6000т.р каждые 5000 км. В общем мне очень понравилось, берите не пожалеете, добротный автомобиль на приемлемую цену.

Автомобиль Opel CorsaГод выпуска 2014Трансмиссия МКП 5 Объем двигателя- 1.2,85 л. с. Кузов - S07,5 дверейКлиренс -140 Сегодня свой отзыв я хочу посветить автомобилю Opel Corsa пятидверному хэтчбегу, 2014 года выпуска. Который мы брали на прокат в автопрокате COLDCAR в Испании в Малаге, для нашего путешествия по Андалузии на машине. Так как прокат автомобиля мы бронировали заранее, то и машину выбирали тоже сами и заранее. Конечно первым делом сыграла цена, нам нужен был маленький и экономичный автомобиль за небольшие деньги. Именно поэтому выбор пал на автомобиль Opel Corsa. И очень надеялись, что эта машина будет лучше той панды, которую нам попалась прошлый раз в классе эконом. Обычно мы ездим в путешествие большой компанией поэтому и машину берем больше, например в Италии у нас была итальянская машина Лянча Муса от которого я просто пришла в восторг. Или по Франции мы ездили соответственно на французском автопроме Рено Канго и мне тоже очень понравился. А вот с маленькими машинами на двоих нам, как то не везло, вечно нам попадаются какие то табуретки. Но мы не привередливые, так как цена проката за такие машины не большая. Именно поэтому от Opel Corsa ничего особо положительного не ждали. По Испании нужно ездить на испанских машинах, именно тут и производят эту модель. Нам выдали опель Корса на котором мы проехали больше 2000 километров за две недели. И свой тест драйв этой машине сделали, и своими впечатлениями хотела бы поделится с вами. Автомобиль Опель Корса, нам достался новый 2014 года выпуска, в прокате он был всего пол года, за исключением нескольких маленьких косяков по кузову, машина была в идеальном состоянии. На фотографии машина в пункте выдачи прокатных машин проката COLDCAR на парковке в аэропорте "Коста дель Соль" Испания. О самом прокате я напишу отдельно свой отзыв. По дизайну машина мне очень понравилась, выглядит стильным городским автомобилем. Тем более в Европе мода на экономные мини авто, столько джипов на дорогах, как у нас, там не увидишь. Машина это всего лишь средство передвижение Как я уже сказала автомобиль Опель Корса это отличный городской вариант. При небольшом размере он имеет 5 дверей и тип кузова хэтчбег. Большой плюс автомобиля в том, что у него очень хорошей обзор. Я скажу даже больше, в управлении мне очень сильно она понравилась. Дорогу держит хорошо, легкая маневренная и очень экономичная. Коробка передач в нашей машине была механическая, но дискомфорта я не почувствовала, это все же европейская механика, а не как на наших русских авто. Машина при 120-130 км/ в час чувствует себя достаточно комфортно и уверено, а больше по автомамам и не разогнаться не нарушая правил. Особо нехватки мощности я не почувствовала. В среднем конечно мы ездили с меньшей скоростью. Минус автомобиля это низкий клиренс, уже по нашим "дачным" дорогам быстро не поедешь. Но для меня это проблема всех седанов, что после моей тойоты Сурф, любая машина низкая. Так как автомобиль Опель Корса имеет четыре полноценных двери в салоне, но при этом это все же маленький автомобиль, то конечно размер багажника страдает. Вот реально влазит один чемодан, ну может быть еще влез второй, но уже с натяжкой и пришлось бы убирать полку. Размер багажника это конечно минус, то что 4 двери в салоне это плюс. Так же плюсом является складывающиеся сидения салона, для увеличения объема багажника, когда надо. Просто это я привыкла, что у меня в багажнике "половина мира" со мной ездит, все что может и не может пригодится когда нибудь. А так в городских условиях особо ничего не нужно возить. В салоне сидеть тесновато для ног. Но справедливости ради, скажу что передние сиденья выдвинуты по максимуму назад. То есть четверо взрослым ездить можно, но не далеко и не долго. А вот с ребенком на заднем сиденье запросто. Так как это прокатный автомобиль, да еще и европейский, то он идет в максимально простой комплектации. Электрических стеклоподемников на задней двери нет, только спереди. Маленький карман в двери, но кроме маленькой тряпочки туда ничего не влазит. Это передняя дверь, тут все так же как и в задней, только есть кнопка подъемника стекла и карман побольше, ну две тряпки от силы влезет. В салоне тоже все просто. Максимально простая панель управления. Все управление на крутилках и печка и кондер. А магнитола наоборот на кнопках, достаточно не удобно. Передние кресла удобные, так же как и удобна посадка в машине. Я когда в нее села, то ничего особо не настраивала, как будто под меня, села и поехала.Еще большой плюс машины, это езда ночью. Фары яркие и хорошо святят, как на ближнем свету, та и на дальнем. как я уже говорила, что в машине отличный обзор. Вот фотография сделана с пассажирского сидения. Боковые стойки не большие, поэтому передняя мертвой зоны практически нет. Тем более убирает эту мертвую зону стеклянный треугольник между зеркала и боковой передней балки. Зеркала немного мелоковаты для меня, пришлось привыкать. Но в принципе я к ним быстро привыкла. Огромный плюс опеля корсы, это то что ее легко парковать. Машина маленькая и очень маневренная, мало место занимает. Да и просто в Испании мы на нее просто молились, так как заехали в пару таких мест, где на повороте мимо домов пришлось проезжать складывая зеркала, реально по 20 см. от каждого дома. На большей машине мы бы из этого муравейника точно бы не вылезли. Об экстриме за рулем по Андалузии я обязательно напишу в ближайших отзывах. Подводя итог, хотелось бы сказать, что это отличный маленький городской автомобиль. И если бы у меня вопрос стал о покупке малолитражки и городского авто, я бы вариант Опеля Корсы рассмотрела. Так как хороший вариант для дом-работа- школа/сад - магазин - дом, конечно при условии, что семья не большая или если есть авто по больше. Это первый мой опель за рулем которого я сидела и могу сказать одно, он меня порадовал.

Купили машинку в 2013г с пробегом 70 000км. Сейчас 135000км Сборка немецкая, стоит турбинка. Ни разу не пожалели о покупке.до этого ездила на всех отечественных, включая "бычок" были рено 2 шт машина сбитая, без сверчков, на скорости руль тяжелеет, благодаря чему отлично держит дорогу. выше 160 не идет, да это и не нужно. На обгонах тупит немного -турбина включается через 2-3 секунды

Лицо автомобиля не по статусу наглое! Этим и подкупил в свое время. Маленький авто с большой начинкой: есть все, начиная от датчика дождя, до круиз-контроля. Машинка динамичная на этом двигале. Каталась супруга, но я пару раз пидальку давил, достойно по динамике. Хороша в управлении. Не ломалась вообще! Комбинированный салон создает приятную внутреннюю атмосферу. Круиз конечно мало использовали, так как в городе не применишь. но его наличие заставляет уважать создателей, которые стремились сделать автомобиль для Людей. В целом, два взрослых и два ребенка это оптимальный вариант по данной модели.

Купил б/у пол года назад,машика вроде и небольшого класса но в середине места не меньше чем в седанах среднего(особенно удивило что и для задних пассаж.места много),хорошо при разгоне чувствуеться "прибавка мощи"при вкл.турбинки.В багажнике (при сложеной спинке)часто перевозться велосипед с колесами на 24 и дверца закрыта.Расход по городу до 7.5л.!и это не-гуд!!!по трассе 4.5 .И это все что о хорошем,

Элегантный авто,очень подходит для начинающих автолюбителей С приятным салоном,и внешнем видом,конечно не сравнимым с нынешними автомобилями,но за такие деньги,очень даже неплохо Имеется спорт режим,что улучшает динамику разгона В обслуживание неприхотлив,зап.части ниже автоваза Для городского цикла очень камфортен Подходит,как для женщин,так и для мужчин Во время эксплуатации показал себя с лучшей стороны,простота ремонта Автомобиль имеет люк,что имеет не маловажный фактор для езды в летнее время года В автомобиле производилась замена ходовых агрегатов,таких как: стойки опорные подшипники шаровые