динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, цена
качество материалов
Не дорогие запчасти.Большой обем салона. За ети деньги дешевле минивенчика не найдете.
Нет боковой двери.Не мешало бы на кузов оцинковку.
Маша не плохая, есть и плюсы и минусы.На щот надежности конешно ж тут нареканей нет. Владею нею 2 года, за ето время естественно ж поломки были, но не сущнственние: тормозные колодки, задние кольосные тормозные цилиндры и магистральку(тормозную трубку),прокладку поддона, выхлопную систему.И конешно масла фильтра. У меня моно-инжектор,когда брал не знал хорошо ето или плохо-но проблем нет,заправлял на разных АЗС 95, но попро бывал 92 никаких рывков поддергивань небыло, как бывает на карбюре. Розгоняется быстро, хоть и движок с маленьким обемом . По кузову поменял обтекатель,прежний прогныл,менял на пластиковый 1500 грн.По цэне на запасти-не большие,по сравнению с конкурентами в сегменте.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, коробка передач, шумоизоляция
Володів даним авто два роки. Брав проблемним - масло потрапляло в систему охолодження. Проблема характерна для двигунів ІСУЗІ. Заміна теплообмінника дуже проблематична. Також необхідна промивка системи охолодження, особливу увагу при цьому зверніть на радіатор пічки. Погано помиєте будете мерзнути. Дуже погано прогрівається авто взимку при їзді по місту. Незручні передні сідушки. Із-за використання неякісного антифризу повністю розвалилися стаканчики форсунок. Ремонт не дуже дешевий. Кузов авто добре оцинкований. Ніяких признаків корозії. Салон аскетичний, проте все на своєму місці і все працює. Не скріпить і не брязкає. Ходова надійна і витривала. Вміру жорстка. Авто варте своїх грошей. Особливу увагу звернути на використання якісних рідин: антифриз, дизельне пальне, масло. Ще одне- п\'ята передача не витримує навантажень. Контролюйте рівень масла та його якість. За малого рівня масла коробка перегрівається і розпресовується шестерня п\'ятої передачі.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Володію авто Зафіркою А, 2.2 дизель,2005 року випуску пять років,перший володар в Україні. Двигун 2.2 дуже потужний,особливо це відчутно при обгоні в місті. Наїздив всього за цей час десь 48 тисяч. Проблем в дорозі ніколи не було,завжди все мінялось своєчасно, дизпаливо бралось в основному на одній і тій же азс.Запчастини не дорогі, в основному все можна міняти самостійно,якщо маєте бажання! З недоліків-перед низькуватий, але після заміни стійок передніх трохи піднялось, ціна в ремонті на СТО як і усі автомобілі. Можна сказати,що більше плюсів, ніж мінусів! Ну а салон дуже вмісткий-холодильник запросто вміщується!
