качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, простор салона, управляемость
дорожный просвет, качество материалов
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
З плюсів можна виділити низький розхід палива, та надійна ходова. На свій габарит досить місткий автомобіль, надійні двигуни 1.7. Зірок з неба не хапає, простий надійний трудяга. Як мінус низький кліренс, та ненадійна рульова рейка.
Не прихотливый автомобиль.Экономный, резвый.Слабость рулевая рейка.Но и это не повод чтобы пройти мимо этого авто.В целом я довольный этим автомобилем.
Расположение аккумулятора в труднодоступном месте,нет кондиционера.
Отличный автомобиль для бизнеса, семьи.Езжу на этом автомобиле уже четыре года. Проблем серьезных как таковых, не возникало. Поломки штатные:Ходовая(поменял треснувшую пружину спереди, сайлентблоки все поменял. Шаровые еще не менял. Ремни поменял, ролики). Сейчас амортизаторам передним пришел час замены. Да еще снял егорку и датчик на впускном коллекторе и почистил. Катализатор еще живой, дышит. Это все поломки за четыре года. Сейчас еще планирую поменять прокладку под клапанную крышку и под переключатель передач кпп, может понадобиться замена и штока. Масло в кпп хочу поменять. Да еще появился шум в кпп, подшибник первичного вала. Наверное потумо что таскаю часто прицеп. Хочу в месте с заменой масла в кпп, добавить присадку Хадо. Был до этого автомобиль фольксваген Т-4, и там у меня тоже шумела коробка, и вот после присадки перестало шуметь. Продолжу отзыв о своем опельке, мотор тяговитый что груженный что пустой хорошо тянет в горку. Мотор 1.7DTI, 55 Kwt 74л. с.16 клапанный мотор. Год машины 2003, пригнана с Германии. Расход по трассе при скоросте 90-100 километров в час, в 5 литров железно вписываюсь. В городе 6.5 литра. Мотор не боится плохой солярки. Топливная система ТНВД. По грузоподъемности:грузил яблоки по 500-600 кг, машина не сильно проседала. По комфорту:на дальняк приемлемо, салон комфортный,удобные сидения,минус что нет кондиционера.Не от одного уже слышу что опелевские двигателя исузу надежные. Кузов продуман под переделку в пасажира,которую я не успел сделать.Одним словом я доволен своим автомобилем и всем рекомендую!
Экономичный не прихотливый двигатель,не дорогой в обслуживании это про 1.7Dti,что не скажешь про 1.7Cdti.1.3Cdti-не плохой двигатель.,на многих авто установлен и есть много запчастей на него.Смело 500 кг.можно загрузить и мотор справляется без проблем.
Аккумулятор расположен в очень не удобном месте.
Уже больше трех лет езжу на комбике 2003 год выпуска.Брал с мотором иссузу 1.7 Дти 55 квт.Радует расход не большой,приемлемость двигателя,салон комфортный и самое главное не дорогой в обслуживании.Сделал за три года эксплуатации ходовую(менял передние пружины,рулевые наконечники,сайлентблоки,стабилизаторы стоек,шаровые еще в норме).Был стук в рулевой(все на форумах жалуются на рулевую рейку)так вот я поджал с салона крестовину и стук пропал.Да, еще с ямы увидел болтается одна херовина, которая крепит шток переключения передач.Вот и ее зажал.Все никаких дребежаний на не ровностях нет.Вобщем машинка класная,рекомендую брать.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
шумоизоляция
Купував з пробігом 180 т.км 3 роки тому, на сьогодні вже 220 - заміна тільки розхідників. Багажник просто бомба. По трасі при швидкості 90 - 95 км/год. розхід пального 4.5л. Ціна на запчастини трохи дороще ніж на ланос. кузов стійкий до корозії, навіть в місцях де сколи - за 3 роки не з’явилася ржавчина. Двигуна 1,3 CDTI більше ніж достатньо для спокійної їзди по місту та за містом.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, тормоза
Купил в свое время уникальный Опель кадет, на АКПП с инжекторным мотором 1.8е. Переварил и выкрасил, немного вложил в ходовку и шумоизоляцию . И получился Опель кадет "в хорошем смысле" Цена запчастей низкая, и почти все есть в наличии. Тот которым владел ехал не плохо, была бы механика возможно за 10 сек и набрал бы до 100ки. А так 14 сек. Гидротрансформатор примитивный 3 ступенчатый автомат, но максимальная скорость удивила 190 по спидометру. Думаю 170 честно едет. Ну авто явно лучше чем вазы, 2110 только где-то на том же уровне. Но данные слова только исключительно за свое авто мог бы сказать.
