динамика, коробка передач, управляемость, дизайн кузова, качество материалов
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Отличное авто, всеобъемлющее.
Подходит как молодому амбициозному парню, так как имеет динамику.
Так и девушке/женщине, за счёт АКПП.
Можно ездить спокойно и с малым расходом, а можно и отжигать, но уже с большим расходом. По обслуживанию - копейки, как Вектра А, так как построена на её базе. По многим запчастям дешевле Ваза. По большинству запчастей - дешевле других иномарок.
При этом динамику, комфорт и вид имеет получше Ваза на голову.
Машинка необычная, привлекает внимание школьники подходят и рассматривают, поднимают палец вверх.
Из косяков у калибры - только гниющий кузов. Калибры финской сборки гораздо меньше подвержены коррозии. У меня было две калибры, обе финской сборки. Не ржавые, повезло.
Первую продал, чтоб купить вторую, вторую - нужен кроссовер в семью.
Продавать дико жалко. Эта машина крайне недооценена, учитывая совокупные характеристики.
Одни восхищения об этом авто.
Не могу сказать да даже назвать какие либо минусы этого авто.Всё очень отлично.
Опель Калибра- это лучший автомобиль!!! О нём только одни впечатления, очень удобен в салоне, практичен на дорогах, так же в ремонте можно разобраться самому как с ходовой так и с двигателем. Его двухдверный кузов делает его спортивным и стремительным к движению. В нём очень комфортно управлять, а если ещё и коробка автомат, тогда это просто супер, одна радость находиться за рулём этого авто. Это очень успешный автомобиль из серии опелей получившийся у немцев в начале 90-х годов. Он и сегодня до сих пор пользуется спросом как и у молодёжи так и у более взрослого поколения людей. Ничего плохого про это авто сказать не могу так как сам управляю своим опелем. Одни наилучшие впечатления о нём.
дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Отдичное авто. Одно из лучших за свои деньги. Внешний вид огонь, экономичная, запчасти копейки стоят, дешевле чем жигули. Рекомендую!
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
простор салона
Придбав цей автомобіль майже 5 місяців тому. По потужності не ракета, але для 1.4 досить прудкий та швидкий. Кузов зроблено якісно та продумано. Розхід по місту приблизно 9-10, за містом 6-6,5, середній з моєю їздою 7,1л/100 км. Добираюсь ним до роботи кожен день по 40-43 км в два боки. Кліренс достатній для їзди по не дуже хороших дорогах. По жорсткості можна сказати в міру м'яка. Привід ГРМ ланцюг, що впливає на звук двигуна - при нагріванні трохи гримить, важко та не зовсім дешево в заміні, хоча на 150 тис. вистачає нормального комплекту. Салон - це великий мінус цього авто: підстаканників немає, кишень на панелі немає, досить тісна, ззаді трьом пасажирам дуже тісно, причому переступати середню консоль дуже незручно, добре хоч підлокітник, попельничка і прикурювач є.
