34 отзыва о Opel Astra J 2011 года

Переваги авто - якість збірки, надійність. Комплектується всім необхідним, вибір великий.

Чудове надійне авто. Динамічне , не дороге в обслуговуванні . Якщо порівнювати з рено, останній й близько не схожий.

Мав дві Астри. Залишили по собі тільки позитивні емоції. Сумарно на двох наїздив близько 500000 км.

Впечатления от вождения очень положительные!!!Отличное сочетание цена-качество-комфорт.

Дуже люблю свою квіточку. "Асторовод" з досвідом - була й F, G, H -були тільки універсали й хетчбеки. В останніх двох моделях тормоза вище всіх похвал. Дуже чітко працює систмеа ESP курсової стабілізації - їзджу на роботу перевалами - зимою дуже класна штука. В порівнянні з Кіа Сід - на дві голови вище. Шумоізоляція авто на хорошому рівні. Лише автомобіль жорсткуватий - Пежо 308 та Шкода Октавія А5 трішки мягші, але на швидкості авто не впізнати - шуму не має, ям не чути. Динаміка розгону чудова. У мене шестиступка - на трасі розхід до 5 л - правда швидкість середня 130. 170 набирає легко. Універсал J просто шикарний вигляд має, вмісткість багажу достатня. Хотілось б, щоб клімат працював як у Рено Меган (там електиричний), хочеться задніх електропідйомників (не має в комплектації), тримача окулярів, як у Шкоди Октавії. Астрою дуже задоволений. У своєму ціновому діапазоні найкращий вибір (порівнюю з Меганом, Пежо 308, Шевроле Круз, Ніссан Тііда).

Авто очень качественный и надежный, едет уверенно, но немного тяжеловат, и двигателя 1,6 ему не всегда хватает. Ест 13 литров на 100 км по городу. А так хороший автомобиль!

Покупали мы свою в 2012 году по скидке в первом квартале. Брали то что есть, здорово не перебирая. Цены тогда были сброшены прилично, всем советую. Но не только внешний вид и надёжность удивили нас. Что ещё может сказать женщина? Конечно же о деньгах. Гарантия. Вы удивитесь, но наш гарантийный срок обслуживания не закончился одновременно с поломкой авто. Как часто это бывает. Буду говорить как женщина. Муж когда открыл капот, не то что бы он раньше не заглядывал под капот "неплохих" машин, то здесь за такие деньги, сказал "Дааа!" Да, в смысле молодцы. Всё на своем месте, качественно и надежно. Нигде ничего не висит и не болтается. За цвет отдельное спасибо, платили за металлик но не "хамелион", ничего такого, но цвет просто обалденный, я имею в виду не сам цвет там серый или металлик, он и не тот и не другой, трудно передать переливается, в пасмурную погоду один, а в солнечную - другой, серо-зеленоватый, синеватый, что-то среднее. В салоне просторно, комфортно. Запросто вмещает всех пассажиров, любой комплекции. И детали достать не сложно, можно сравнить с отечественным производителем, столько представлено, что торгуйся - не хочу. Немного низковата, как для загорода по нашим ямкам ехать иногда напряжно, но это ещё и зависит от умения водителя. Мой отзыв только хороший об этом авто, пока другую покупать и не думаем.

Отъездил на данном автомобиле уже год, на спидометре 50 тыс км. В данной ценовой категории машины лучше не найдешь. Брал подержанную и покупкой до сих пор рад. За все время поменял только термостат, но это болезнь каждой второй машины этой серии. Шумоизоляция не идеальна, но все же лучше чем у таких машин как лансер, солярис и тому подобное. Немного раздражает гул от арок но это поправимо, хотя не понимаю почему с конвеера нельзя все сразу сделать. Обзор хороший хотя самую малость мешают треугольные боковые окошки, но это все в угоду безопасности и повышению жесткости кузова. Дорогу держит просто отлично, подвеска мягкая и ничем не напрягает неровности проходит на ура. Клиренс вполне себе добротный нигде серьезно не цеплял ничего. Про музыку хотя и пишут что хорошая но это не так. Музыка так себе, а с переустановкой системы получаются танцы с бубном и хлопотно и дорого. Багажник вполне себе подходящий для поездок в магазин, при желании задний ряд складывается. В общем и целом машина хорошая и всем меня устраивает. Ах да совсем забыл про расход топлива, заливаю 95 и расход 11-12, но все зависит как нажимаешь педаль газа.

Купил себе Астру J на механике 1.6 115 л. с. в 2011 году. Не успел я проехать и 5000 км, как в моей машине начала течь охлаждающая жидкость, и только со второго моего посещения офицала, они выявили причину течь. Причиной оказалась - прокладка, заменили по гарантии. При 70 тыс лопнула помпа. Машина задушена электроникой и 115 л. с. при такой массе автомобиля очень мало. Управляемость отличная, но на обгонах порой не хватает мощности. В целом, что касается плюсов этой машины - хорошая внутренняя отделка: мягкий пластик. Шумоизоляция на высоте. Жесткая подвеска. Недорогой в обслуживании. Отличная аудиосистема. Красивый дизайн автомобиля. Но тому, кто любит погонять - этот автомобиль не подходит.

Итак моя Opel Astra J!Я, как девушка, конечно клюю на внешность машины! А данный экземпляр очень даже симпатичный, привлекательный!Внутри всё сделано комфортно! Достаточно много функциональности, и удобное расположение кнопочек всяких.Материал довольно-таки приятный, очень хорошо, что не жесткий пластик!!!По поводу характеристик.Мне не нравится, что машинка довольно низкая, в наши то зимы особо не поездишь везде! Однако, подвеска удобная, если и задеваю дном, это не так сильно ощущается, как например у меня ощущалось на Мазде!Двигатель резвый, разгон вполне приличный! Расход стандартный, литров 10-11, у меня автомат!По поводу габаритов.Я конечно маленькая девушка, но машина достаточно объемная, что не скажешь про багажник! Багажник маленький, не убирается вся бабушкина рассада на дачу, которая кстати в Мазду убиралась!И конечно же одно из самых главных-безопасность! В моей машине аж 4 подушки безопасности! БЕЗОПАСНОСТЬ превыше всего!В общем, я советую! особенно для девушек-идеальный вариант!

Автомобиль просто супер! Я сама большой фанат марки Opel, в особенности Astra. Машинка легка в управлении, езжу на ней с 2011 года. Ни капли не жалею о приобретенном авто. Внешне достойный опелек, особенно с afl фарками, конечно gts смотрится более дерзкой чем 5 ти дверный хетчбек, но в моем случае он практичнее купе. Машинка моя в cosmo комплектации с дополнительными опциями (afl поворотные фары и система навигации ). Очень радует мягкий пластик на панели. Комбинированный салон очень удобен как в летнее время, так и зимой. Хорошая функция обогрев руля, зимой очень комфортно ездить. Машинка прекрасна как внутри, так и снаружи!

Приобрел себе данную красоточку в ноябре 2011 года, новую в салоне. На сегодняшний деньпробег 55.000 км. Начну наверное с внешнего вида. Ну когда я увидел ее впервые, я был покорен плавностью линийкузова и остротой как бы врезающихся в кузов передних и задних фар. Ее спортивный вид неоставит равнодушным ни одного молодого покупателя. Хочу сказать, что из своих конкурентов(KIA Ceed, Ford Focus3 и т. д.) это самый яркий и выделяющийся автомобиль, он реальнопривлевает взгляд на дороге. И даже я, владелец такой красотки, идя по улице восхищаюсь мимопоезжающей Астрой. Поехали дальше. Теперь интерьер. Наступил октябрь 2011 и у меня появилась возможность сменыавтомобиля. Не буду писать что и где пересмотрел, но когда я сел в Астру, я понял: "Этомоё!". Первое впечатление - много ярких кнопочек, подсветка под коробкой передач, всесовременно, молодежно. Комплектация enjoy: 1.6,115 л. с., механика, Диски 18 литые, противотуманки, климат, электрозеркала, регулировка руля в 2х плоскостях, салон ткань. Только основное и самое нужное. Обкатка прошла отлично, но за обкатку машинку не узнать. Началась наконец нормальная езда. Сразу скажу что 115 л. с. для нее мало. Не едет она, хотя если крутить движок до 4500-5000оборотов, то стартует хорошо, но это не очень для двигателя. После 80 км/ч, ну как и все, уже откликается на педаль акселератора нормально. Подвеска мягенькая, ямы проглатываетнеплохо, не так мягко, как японцы, но и не так жестко как немцы, что то средненькое. За рулем проводил максимальное время, примерно 5-6 часов, впринципе чувствовал себя неплохо, попа конечно и поясница ныли, но опять же - это машина не бизнес, а среднего класса. Расположение все органов управления удобно для водителя. Попадал в аварийную ситуацию, пришлось уходить от столкновения с ошалевшей бабой, так вот отлично сработали системы помощи ESP, меня не закрутило в заносе. На 15.000 начались сверчки сверху, где плафоны лампочек и в двери водителя, иногда выбешивает! Так же случилась неприятность на вторую зиму - сел в холодную машину, врубил печку - лопнуло лобовое стекло! В салоне сказали, что есть такая болезнь у заводских стекол. Ну это все мелочи. В общем машинка отличная, надежная, красивая, комфортная.

Хочу рассказать о своих впечатлениях, как владельца автомобиля Opel Astra J 1.4i AT. Кузов - хэтчбек. Сборка Россия.Выбор автомобиля был делом нелёгким: выбирать пришлось из Фольксваген Гольф 5, Ситроен C4, Рено Меган, Киа Сид и Опель Астра. Наверное, идеальных машин не существует, но в каждой из моего списка машин, были свои недостатки. Меньше всего, для меня, их оказалось у Астры. Итак, я знаю, что для того, чтобы автомобиль был динамичным, необходимо, чтобы на тонну веса приходилось 100 лошадиных сил. Мой турбированный двигатель объёмом 1.4 по этому показателю подходит – машинка довольно резко отвечает на подачу топлива. При выборе авто обращайте внимание на крутящий момент двигателя, в каком-то смысле этот показатель даже важнее мощности. Всё-таки количество лошадиных сил – это игры маркетологов от автопроизводителей… Автомобиль мы брали в комплектации «Cosmo». И по рекомендации знакомых, добавили пакет «Cosmo +». Он, помимо прочего, включает в себя адаптивный свет с биксеноновыми фарами и навигацию. И вот в таком виде машина заиграла всеми красками. По-моему мнению, в данном ценовом сегменте, этому автомобилю равных просто нет! Полезные фишечки автомобиля, что делают мою жизнь комфортнее: высокий дорожный просвет, биксеноновые фары, адаптивное освещение, встроенная навигация с большим мультимедийным цветным экраном, внутри салонное светочувствительное зеркало заднего вида, датчик дождя, омыватели фар высокого давления и вход USB для подключения внешних устройств. Нельзя не сказать и о том, что огорчило. Во-первых, низкая шумоизоляция салона. Во-вторых, не складываемые в ровный пол задние спинки сидений.В третьих, не складываемые автоматически боковые зеркала. В четвёртых, обновления для карт для машины на гарантии, предлагают в салоне покупать за деньги… И ещё. Многие люди пишут в отзывах о плохом обзоре в автомобиле, про широкие стойки, за которыми ничего не видно, про маленькое заднее стекло… Я считаю, что всё это надумано. Машина у нас 1,5 года, с обзором проблем нет. А про слепую зону, а у какой машины её нет?

Сразу скажу, Опель создаёт очень качественные автомобили и постоянно растёт в этом плане. К тому же стоимость опеля справедлива, не завышена. Астра - типичный Опель, с качеством здесь проблем нет, и стоимость не кусачая. Пожалуй сразу отмечу дизайн - это сильнейшая сторона - приземистый, обтекаемый кузов с плавными линиями - сложно пройти мимо. Салон - просторный, удобный, водительское место очень удачное, руль идеальный, пластик мягкий, не скрипит, зазоры ровные, напрягает только большое количество кнопок у мультимедиа-системы. Багажник - вместительный, удобный, проём хороший. Двигатель - резвый, динамичный, расход топлива - 6-11 литров на сотню в зависимости от условий, в этом Астра проигрывает тому же Гольфу. С надёжностью особых проблем нет, скажу больше - она тут повыше, чем на других моделях Опеля. Ходовые качества - здесь без сюрпризов - средний уровень для этого класса, да и дорожный просвет хороший - почти 17 см, а вот с обзорностью большие проблемы - слишком широкие стойки, причём, все! Зато для таких размеров машина достаточно маневрена. Если же говорить о цене, то она справедлива. Вывод: заворачивайте! Хороший автомобиль.