3 отзыва о Opel Astra H GTC 2010 года

Хорошая и надёжная машина которая имеет множество + и не большое количество минусов начнём с дизайна машина очень хорошая внешне и не плохая в салоне имеет разные виды цветов и очень хорошо смотрится в ярко красном цвете машины оснащены кнопкой спорт что позволяет и делает езду чуть ярче так же машина имеет коробку автомат и механику, машина хорошо проявляет себя и на автомате и на механике по комфорту ставлю 4 из 5 ставлю 4 из за того что не очень удобно залезать на задние сидение а так все понравилось в машине, в машине присутствует хороший кондиционер который позволяет не погибнуть в жару и исправно выручает бортовой компьютер так что советую вам эту машину

При покупке рассматривал так же беху копейку. То этого была астра гтс которую неудачно убил в дтп и ее пришлось продать. На нормальную копейку денег не хватала поэтому было решено брать то что и так давно по вкусу.Долго мониторил авто. ру и нашел подходящий экземпляр белого цвета. До этого была серебристая но всегда хотел белую)Приехал смотреть, облазил всю ее толщиномером и свозил на сервис. В итоге в идеале. Куплена с очень маленьким пробегом 27 000. Предыдущий хозяин байкер поэтому особо на ней не смог набегать.Накатал на ней уже 2 года и доволен всем. Приобрел немного тюнинга - Фонари, Пороги. Да Опель не идеален и у него есть свои болячки но если относиться к тачке с любовью и следить за ней то больших проблем не будет.

Простите за долгое вступление но хочется рассказать обо всем по порядку!1-покупка)Долго выбирали машину жене и второй автомобиль в семью. Первый у нас кроссовер ASX в максималке и на вариаторе по этому хотелось что то маленькое и экономичное. Предыдущей машиной был Цывик хетчбек 2009г и как всем известно в минимальной комплектации там полный электро пакет - по этому хотелось чтоб новое авто не уступало старому по комфорту и начинки электрики. Выбор пал на Астру Н GTC. Симпатичная с виду и аккуратная. Стали узнавать про угоняемость и расходники. Все порадовало! Расходники дешевые а угоняемость ниже среднего. Почему спросити вы)) да потому что купэхи никому не нужны! Молодежный вариант и удобен тем кто ездит вдвоем как мы с женой. И еще однима плюсом идет то что вся электрика забита на один блок-чип! То есть на запчасти ее брать не выгодно. По одиночке основные узлы не работают).ПроститПорыскали по сайтам где что есть. Условием было не позднее 2010г и пробег до 50тыс. Есть свой автосервис и электрик с нужным оборудованием чтоб проверить правдивость пробега, чипы ключей и прочие мелочи. Посмотрел множество машин... Эх или скрученный пробег, или битая сильно, или в таком состоянии внешне и внутри что садиться противно. Хотелось или полноценный автомат или механику. Про робот 9/10 говорят не бери. И это слова реальных владельцев. Я не рискнул и остановились на двух вариантах. С Акпп-140лс и Мкпп-90лс обе комплектации космо без панорамной крышы (в панараме нет датчика света и дождя а мне они нужнее чем лишний кусок стекла на 20см- кому со встречки хоть раз прилетал ком снега из под фуры в лобовое и ты судорожно на 140км/ч тянешня к ручке дворника и молишься чтоб все обошлось поймут, что куда приятнее если за тебя в момент это сделает датчик дождя.) Посмотрев обе машины и поездев на них склонились к МКПП. В первую очередь из за пробега 28тыс реального пробега за 3.5года. Часто люди не верят в подобное, но я верю потому что сам проезжаю не больше (летом мот зимой зарубежом месяцами) по этому проверяйте и радуйтесь если окажется что хозяин такой же как и я - "не ездок")))2-купили сие творение немецкого автопрома)Хочу первое и пожалуй одно из немногих что мне не понравилось в машине это ЦВЕТ - КРАСНЫЙ!!! Но когда берешь БУ машину считаю что выпендриваться глупо, в конце концов можно или перетянуть пленкой или перекрасить. Подвеска средней жесткости. Помягче цывика но жестче фокуса. Управляемость отличная. Мотор 90лс после 140 сперва показался доходягой... Хотя и сейчас кажется таким же, но если ты просто ездишь то вполне нормально. Хочешь погонять реально возьми мот-600сс и после этого порш становится тазиком еле едящим!! Коробка немного напрягала сперва, а потом привык. Первая передача и задняя расположены слева и вперед. И по этому по привычке часто попадал в ступор между ними. И из минусов хочу отметить еще плохой обзор заднего вида и совершенно тупая аэродинамика! За 2 сек засерается заднее стекло! И что мне было вообще непонятно... Как так что в максимальной комплектации где есть все... Кожа климат датчик света и дождя омывалки фар мультируль полноценный БК 6 или 8 подушек -нету подогревов сидений)))) аж смешно))) на минусах пожалуй все. Подведем итоги:КПП-надо привыкатьПлохой обзор заднего вида90лс - это для спокойной езды Немного шумный цепной моторНет попогреекИ на красный свет машины часто пугаются водители но зато пропускают)Теперь о достоинствах:Во первых вся электрика просто и очень хорошо работает.Расход топлива- при 100км/ч на круизе 5.8 в городе 7.1-8.2лУправляемость просто на высоте. В заносе легко рулится да же при таком маленьком моторе.Тормоза сумашедшие. Вгрызается словно.Удобная посадка и комбинированная кожа сидений и не холодно и не жарко в отличии от АСХ где попа мерзнет пока машина не прогреетсяНе угоняемая вне зоны риска. Дешевые расходники и запчасти.Привлекательный внешний вид.Высокий просвет 16смЗадняя подвеска - балка! То есть можно да же что то тяжелое перевозить. Она более долговечная чем рычажная независимая.Подведу общие итоги. Вчера проехал 100км трасса/город 50/50 примерно. По трассе ехал 120-140. Расход 7.8литра. По сравнению с АСХ это подарок! Там 15ка. Хорошая шумка двигатель слышно после 3.5тыс до этого так шуршание) комфортное переключение и легкое сцепление. Датчик омывающий жидкости да же есть и выводится на БК! Максимальная скорость 185 да и куда больше с нашими то дорогами)) ездить в 3-4-5ом не удобно так что если хотите его как семейный автомобиль, то задумайтесь надо ли оно вам! Надеюсь отзыв кому то поможет в выборе автомобиля. Много чего еще не написал, так что задавайте вопросы. На все непременно отвечу! Удачи на дорогах!