простор салона, управляемость, качество сборки, шумоизоляция, динамика
качество материалов, стоимость обслуживания
Всем привет. В июне поменял свою Опель Астру 2010 года на новую рейсталинговую Опель Антару с автоматом 2.4. Астрой был очень доволен, за 75000км пробега проблем не возникало, если не считать перегоревших лампочек. Но Антара это совершенно другой уровень комфорта и пережвижения. В основоном езжу по трассе, отлично держит дорогу, звук двигателя и дороги почти не слышно. Двигателя 167л.с. вполне хватает, разгон на порядок лучше, чем у Астры 1.6 с механикой, правда макимальная скорость Антары не превышает 180км/ч. Ощущение большой, мощной и высокой машины все-таки дает преимущество перед седанами. На сегодняшний день пробег 12000км. Едиственное, что не очень радует, особенно после Астры, это расход топлива, средний 12,7л/на 100км, при этом что основной пробег это трасса при скорости 120-140км/ч. Однажды проехал около 100км при скорости 90-100км/ч, компьютер показал расход 8,7л на сотню. Вообщем очень большая завимость расхода от выбранной скорости движения и как я сейчас понимаю, двигатель 3.0 V6 потребляет топлива не больше, чем 2,4, возможно если покупал бы авто сейчас, то взял бы именно 3.0, все-таки 250л.с. впечатляют.Итог, машиной доволен, пока минусов не наблюдается, машина оправдала ожидания. Кто еще думает, брать или не брать Опеля, можете не сомневаться, берите и эксплатируете авто в нужном вам режиме и он в любом случае прослужит вам долго и надежно, идеальную машину все равно не найдете, почитаейте отзывы за более дорогие автомобили... Рад, если кому-то помогу определиться с выбором.
Всем здравствуйте! Так получилось, что стал я неожиданно владельцем Антары последнего поколения с движком Кадиллак 3,0 и 249 лошадками под капотом. Неожиданно - потому как заказал новый Митсубиши Аутлендер в максималке, но когда увидел его вживую - передумал, да и в Рольфе отнеслись отвратительно... В общем отказался от машинки, о чем ни капли не жалею! Перед покупкой Антары пытался найти отзывы владельцев и не нашел... Зато обнаружил несколько видео (но уже после покупки). Машина интересная, когда в нее сел - почувствовалось - машина, а не скучное непонятно что. Покорил коричневый салон, в сочетании с черной окраской кузова смотрится очень органично и ярко. (Хотел белую, но в наличии был только черный...) По салону нравится практически все хороший пластик, все под рукой 8 приводов кресла, выраженная боковая поддержка, люк, навигация в комплекте , куча ящиков (под сиденьем пассажира, подлокотник с хитрым секретным Г-образным ОГРОМНЫМ отсеком - рукой не достаю до стенки, прекрасный бардачок для А4). Комплектация у меня максимально возможная, что у конкурентов стоит намного дороже (на удивление). Обошелся он мне в 1270000 - получилось скинуть с 1342000 ! КАСКО дешевле почти в 2 раза (чем у Аутлендера). Подвеска умеренно жесткая, хорошо глотает неровности, на поворотах не валится, клиренс 200 - пока нигде не цеплялся (пришлось поездить по обочинам и ямам). Очень комфортно управляется - ощущение, что едет сам, а я так, просто корректирую! Пассажирское сиденье складывается и получается ровная поверхность со сложенными задними. Итого за креслом водителя 170 см, а от торпеды до багажника - 3 метра! И это при длине авто 4,5 метра! Из недостатков - расход 92 (это же американский движок) бензина 15-17 в городе, по трассе на круизе 8-10, если топить в пол - пишет 39,8 литра... Непонятно почему мультимедийный экран навигации внизу, посередине, а экран бортового компьютера перед глазами наверху??? Неудобно ведь??? Но это мелочи. Есть режим ECO - душит обороты и медленнее реагирует на педаль акселератора, пока идет обкатка рекомендовали на нем ездить. В итоге машиной очень доволен, красивая, вместительная, маневренная и проходимая.
дизайн кузова, качество материалов, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Скрип багажника. Устранили при То. Смазав замок
Для авто под 2т весом расход вполне приемлем город 12-13, трасса 8,5-9,5 л/100км. Шумоизоляция Супер. Плавность хода на высоте. В повороты входит как по рельсам. Разгонная динамика для паркетника неплохая. Качество материалов очень хорошее.
Из минусов отсутствие доводчиков стекол и отсутствие USB порта. Но это сущие пустяки, даже не минусы , а пожелания добавления этих функций в будущих авто.
Сигналку поставил starline А92 с автозапуском. Очень удобно, показывает температуру в салоне и заводится при выставлении мин значения как по времени так и по температуре
