5 280+ отзывов о Opel

Плюсы: Большой, комфортный автомобиль. В максимальной комплектации, кроме автомата.2.5 бензин. Минус: филенки дверей, и двигатель, не то чтобы и минус, маленький дискомфорт - клапанные крышки, пластиковые и постоянно подтекают. Выход из данной ситуации - замена на алюминиевые, с Вектры 2.5, либо распиливать вдоль. Расходы по цене как на лаччети. Самое дорогое это двигатель - капремонт 1000 дол. Особо проблем с авто не было.

Авто досить непогано себе зарекомендувало, надійде, вмістиме, кліренс достатньо високий!

Очень комфортный автомобиль,расход вообще радует и динамика,менял фильтра,масла и колодки

Очень экономичный автомобиль, дешевый в обслуживании, комфортный, мягкий

Отличный автомобиль. Рекомендую. Дешёвый в обслуживании. Комфортный !

Очень понравился автомобиль. Ремонты относительно не дорогие, автомобиль не ламкий, стойкий к Украинским дорогам. Серьезных ремонтов, как бы, и небыло. Вместительный, удобный.

Экономное во всех отношениях, вместительное, хорошо управляемое и мягкое авто.

Машина для сім\'ї. місткий багажник. Задні крісла складаються рівно з полом багажника місця стане багато, що зручно. Сітка теж корисна річ. Є датчики дощу, світла,блютуз-можна в дорозі розмовляти телефоном не беручи слухавку! Дуже зручно. Обслуговування тільки періодичне, без зайвих затрат. Надійна і не вибаглива. Слідів корозії не знайшов. Гарний кліренс

Гарний автомобіль не підводив за 4 роки не разу двигун 1.9 100сотка надійний

Менш як місяць в Україні.Відмінний стан.Дуже економний.всі розхідники замінені.не бита і не підфарбована варта уваги

Хороший автомобиль в своем классе Из недостатков хочу отметить плохую обозреваемость из места водителя и очень низкий клиренс

Отличный автомобиль , для своей цены, класса в ремонте очень дёшево, практично. Остаюсь доволен.

Хорошая машина, экономичная

Панорама люк климатконтроль. Навигация круиз-контроль

Досить динамічне, якщо чіпанути. Надійне, якщо якісні запчастини купляти й комфортабельне авто. Приємне в управлінні, економне. Не відчутно турбо - ями, що комфортно в динаміці. Гарний дизайн, який є актуальним. Підвіска м\'яка якщо хороша резина. По вартості обслуговування, то дорожче ніж VAG.

Это не машина, это наказание\\\\
Первое с чего я начну, это история покупки. Ничего не предвещало беды, и после 221 5.5 я искал более-менее дешевую машину чтобы возить свою толстую жопу=р
Устал я после ТО отдавать бюджет Молдавии.
Рассматривал такие варианты: опирус, гранжер и бмв е60.
В итоге подвернулся вариант вектра С с обьемом 3.2, и я не думая взял этот замечательный автомобиль за 4700.

Итак, начнем с плюсом: первое что хочу сказать - это немец и комплектация ЕЛИТ меня покорила, идеальная мягкость и приемистость с нуля до 100, прям вжимает в сиденье/// На этом плюсы закончилисьРРР На первом ТО я приехал на 620 долларов, поменял прокладки все в двигателе + точил коллектор, а новый между прочим был 700 евро. По ходовой раз сделал и забыл, но двигатель ужасно троил и она не ехала больше 165км в час, ее тупо труханило. Решилось отключением лямбда зондов, но машина работала нестабильно. Далее поменял клапанные крышки, за 1 отдал 4500 + прокладки = итого стало 15 примерно. Проехал я 6000 км и двигатель снова был в масле, сразу дам совет, берите алюминий и будете счастливы, хотя я не знаю чем думали инженеры. На что смотреть при выборе?
Машина оцинкована, так что смотрите на кузов и арки, если есть коррозия - это наверняка место удара, по кузову она была идеальна. Выхлоп и каты сразу меняйте, это в районе 150 долларов. С газом постоянные проблемы были, по этой причине смотрите чтобы машина корректно работала на газу. В целом отличный выбор для тех кто любит секс с авто.
Если у кого-то есть вопросы, с радостью отвечу, машиной владел 2 года и не ломалось у меня разве что мое терпение и толерантностьРРР Всем удачи

Чудове авто,гарна динаміка,сам збільшив дорожній просвіт, комфортного подорожувати!

У меня в эксплуатации был опель комбо более 5 лет. Что могу сказать. Автомобиль достаточно надежный. Объехал на нем всю Украину. С семьей, на море, по работе и т.д. Ни разу не подводил. Для семьи, поездок на дачу и путешествий, перевезти холодильний или диван - подходит в полне. Очень вместительный багажный отсек. Если сидухи выкинуть - конкретный грузовик. Помещается просто ВСЁ. Обслуживание также не дорогое. Запчастей море, любые производители. Менял по сути только ходовую, расходники. Один раз ремонтировал стартер. Менял реле топливного насоса. Остальные работы это масло, фильтра. Цены приемлемые. Если еще есть желание что либо сделать самому - все достаточно просто. Единственный дорогой расходник это демфеный маховик, цена 300 дол. Но его ресурт около 200 тыс. Расход 5-6 л. Недостатков особых нет. По комфорту - все относительно. Смотря с чем сравнивать. Салон шумноватый, но если оригинальный пасажир- думаю там все гораздо лучше. Для ценника до 5 тыс дол. в таком кузове хороший аппарат.

Всем привет! Владел я разными машинами, но что то в последнее время захотелось попробовать старенький автомобиль. Правда я искал чтоб машина имела первого владельца, и вот мне попался Кадет 87 года, мотор 1,3 карбюратор. Он был в родной краске, без ДТП. С родным отличным мотором и коробкой 4-х ступкой. Машина была в хорошем состоянии, правда были гнилые арки и пороги. Мне их на СТО заменили. Скажу машина отличная, резвая. Даже был подогрев водительского сиденья. О как! Все работало. Напоминал мне ланос. Простая экономная, надёжная машина! Правда таких уже не осталось!

Комфортий, вмісткий, сімейний автомобіль. Враження лишились хороші. В обслуговуванні не дорогий. Для сімейних цілей і подорожей рекомендую.

Опель Виваро, он же Рено Трафик - это прекрасный автомобиль для тех, кто ищет большой минивен. На нём вы можете путешествовать всей семьёй, если надо, то и привезти стройматериалы или бытовую технику, а также мебель. Вы не связаны со службами доставки, это очень радует.
По самому авто я очень доволен всем. Он отлично управляется в длинной базе, он может очень бодро и быстро ехать. Я смог ехать 170 км/ч. Крейсерская скорость у меня на трассе 140 без напряга. Нормальный расход, если не гонять, около 8 л. В моем бодром режиме - 10 литров на сотню с кондером. Если не пустой, то он очень приятно едет и не трясёт, хотя можно было поменять задние пружины с груз-пасс, на пассажирские. Я много чего в нем менял и обслуживал, но это больше были мои прихоти, ибо я люблю, чтобы всё по двигателю и ходовой было идеально. Запчасти очень не дорогие, даже те, которые использует завод. Масло всегда GM 5w30, фильтра, как по заводу Purflux. От замены до замены в 15000 км если грамм 300-400 уходит, то это нормально, мне кажется. Кузов оцинкован, краска хорошим слоем. После того, как видишь скорость появления ржавчины на мерсах и фольцах, то понимаю, что с выбором не ошибся. До покупки Виваро специально ездил и на Вито, и на Мультивене. Лучше всего рулится Виваро/Трафик, по моему мнению.
Если думаете брать или нет, то однозначно берите, только загоните на проверку, если сами не разбираетесь. Сейчас свой продаю, потому что купил себе Опель Мовано. Он больше, с кучей наворотов, но когда садишься в Виваро, то кайфуешь от того, как едет. Он у меня ещё и чипован