76 отзывов о Nissan X-Trail 2007 года

Хотел рассказать мнение по-поводу эксплуатации в новом кузове Т31.
Минусы:
- короткая сидушка передних сидений. Присидеться не удаётся.
- нет регулировки наклона сидушки, очень обидно в дальней дороге устаешь.
- отсутствует освещение в перчаточном ящике.
- в полной комплектации не раздельный климат-контроль.
- куча бестолковых кармашков вокруг магнитолы, у которой нет возможности проигрывать МР3. Это не японский подход к клиенту, а Совковый - бери, что есть 4 комплектации.
- нет регулировки продольной 2-го ряда сидений.
Многие скажут мелочи, но стоимость его 1 069 000.
Куплен был в Кунцево и сразу, выявились 2 неисправности:
- не работал датчик дождя и омыватель фар;
- на скорости около 70-80 км/ч моргал свет в салоне, при 90-100 просто горел почти постоянно.
Думал защита при обкатке или ......, что такое.
Оказалось гораздо проще. Первое, не до конца вставлены предохранители.(при всём том, автомобиль готовили к продаже или не готовили, скорее всего, никак.) Со вторым ДИАГНОСТ провалдохался 3 часа, но выехав на МКАД, опять всё повторилось. Следующие 3,5 часа (благо гарантия) были попытки с помощью ПК найти неисправность. Впустую.
Предположение о сонцевике сигнализации на капоте дали ему подсказку. Его попытки увеличить шток с помощью самореза и оплавленного кебрика на нем, чтобы капот не царапал. Фантастика.
Предложил наклеить пористую резину на капот в месте соприкосновения. УРА! Свет в салоне не горел и не моргал.
Хвала серому веществу.
Старайтесь тоже смотреть, как ВАМ делают ВАШ ДОРОГОЙ (автомобиль японского производства).
Можно было бы долго рассказывать про то, как не хотел работать фирменный компьют. комплекс при диагностике. Не были установлены обновления о новых версиях.
Высокая стоимость аксесуаров. (Диск 17" предлагали за 24 000 за штуку. Как!)
Взял сальные 16" за 3 500 и колпаки на развале. Понты не дороже.
Доп. ящик в багажник около 9 000.
О плюсах, когда горечь от ложки дёгтя, мёд в бочёнке кажется не вкусным.
Куплен был в Августе 2007, сейчас пробег около 14 000.
Желание поменять не ушло.
Какой купить?
Пробовал на тэст-драйве:
-VOLVO XC90 +++ другой класс. но +++
-NISSAN Патфайндер ++- -сидения
-Митсубиси Отландер XL ++- удобные сидения, -дизель
-Хюндай Санта Фэ (не класик) +-- -сидения,тесный
-Ланд Ровер Диско 3 ++- -прыгал в колие МКАД
Пишите, отвечу.
Юрий.

Впечатление хорошее. Авто всего 2 месяца. Проблем небыло пока никаких. Машина достаточно мощная, проходимая. На трассе держится уверенно, подвеска достаточно надёжная и мягкая. Единственный недостаток - повышенный расход топлива (даже учитывая, что машина ещё на "обкатке", зимнюю резину и постоянные "пробки").

достойная машина, есьт с чем сравнивать были и блейзеры и прадики...хорошая проходимость и устойчивость...прекрасно срабатывает стабилизирующая система при заносах,
единственное не очень нравпиться задняя крышка багажника---она стала бампером.
панель удобная...единственный недостаток: кнопка омывания фар под рулем...пока ее найдешь, лучше было бы ее посадить на руль или по центру панели.

Наслаждаюсь, после Тойоты - повышенные обороты при наборе скорости и переключении передач

Все остальное устривает, особенно - поведение на зимней дороге !

Первые потери, разбитая противотуманка от летящих камней...

Рекомендую совим товарищам именно мою модель.

Очень опасался, что останется тупость при разгоне машины, но спустя 5000 км стал бегать резво, крейсерская скорость меня вполне устраивает.

Долго выбирал, где-то полгода. Смотрел все. Все что было в автосалонах, хотелось кросовер, но какой не знал. Случайно заехал в автосалон и увидел.... грязный черный и понял - мой! взял , на эмоциях. но то что хотел - 2, 5, ручку, практически все прибамбасы, не хотел кожу, холодно, и нет электроприводов на сиденье - остальное устраивает; рейленги, люк. 6 систем стабилизации, датчики дождя, света, климат, круиз контроль.
Нет МП-3, акустика не фонтан, но если поколдовать с настройками- то ничего, блютус - хорошо, но пока не разобрался, не почитал как блокировать если личный звонок, чтобы никто не слышал.
В остальном пока обкатка, расход 15, 8-16, 1 по компу на 100.
Зима. прогрев, 2.5 - чудес не бывает! Зачем люк с климат-контролем - не понимаю, но смотрятся хорошо - звезды не небе, не открывая люк! Считаю недостатком - нет подсветки замка зажигания, подсветки клавишей управления стеклами, но спорный вопрос по клавишам, ездил на других авто, отвлекало! Датчик света постоянно включает габориты и ближний на Нисанне, а один раз увидел как сошел с ума датчик дождя, когда скрыше потекла вода ручьем при торможении, приятна забота о человеке! крутилок мало, почти все на автомате - хорошо. можно не заморачиваться- где включать?
Резина всесезонка достаточно- шумновата, на снегу выносит на внешний радиус при повороте, но быстро стабилизируется, тормозит на снегу и льду нормально, но надо помнить 2 тонны и резина - держи дистанцию! Хотя пытался войти в упраляемый занос на льду- не получилось, скорее всего скорость была маловата, где-то 40-50. Омывайку пьет! пять литров бачек, при слякоте хватит км на 250 не более. Обзор хороший, лапухи позволяют рулить назад спокойно. Регулировок кресла достаточно - рост 186 вес 109! уселся, впечатления машина сделана вокруг меня! МКП 6 ступеней, машина ускоряется нормально 170 лошадей позволяют пошалить, упровляемость позволяет легко, но как то несолидно.
Хотя когда надо уйти от таксистов - очень хорошо! не могу промолчать - ребята без башни! Я на полном приводе. пристегнут, 6 ПБ еду не торопясь - месево, дороги не чишенны- десятки, шестерки пассажиры не престегнуты обходят, летят, пробеги между сфетофорами небольшие, торопятся на тот свет! Ну так бог с ними, лиш бы не мешали! Да. по паспорту 95 - лью 92 так и автосалоне порекомендовали, но заправляюсь на заправках рекомедованных автомастерской. Наверно все! Резюме - купил - нежелею, отличное авто за нормальные деньги, есть свои плюсы и минусы, но извените, каждому свое! Но это лучшее из этой серии! Но это мое мнение, подчеркиваю, на вкус и цвет...

Купил машину 15 октября. До этого ездил на наших машинах, ауди 80, два Опеля Вектра, ниссан Альмера. Взял в комплектации: 2 литра, вариатор, климат, электропакет, дуги на крыше с фарами, люк. Поставил сигнализацию, защиту картера, парктроник. Проехал 2500км. Машина нравится. Шумоизоляция не плохая.
Очень понравилась громкая связь по Блютус с телефоном. Руль регулируется в 2-х плоскостях и позволяет удобно устроиться на месте водителя. Сиденья мягкие и удобные с боковой поддержкой. Понравился датчик дождя. Полный привод испытал пока только на льду за городом -вполне достойно.
Двигатель: в городе мощности хватает, дискомфорта нет. На трассе мощности 2-х литрового двигателя явно не хватает. В левом ряду держаться тяжело, немного помогает режим "спорт". На ниссане Альмера с двигателем 1.8 автомат на трассе было лучше.
Интерьер нравится. Качество отделки и материалов хорошее. Бывают скрипы и сверчки, но я смирился. Внешний вид не много портят маленькие колеса, но в целом нормально. Фары на рейлингах включал за городом-прикольно, но пользы от них по-моему нет. В целом машиной доволен, но нужно было брать с двигателем 2.5. Покупайте с двигателем 2.5!

Что касается города - идеальный вариант, особенно в непогоду. По снегу и льду едешь с удовольствием и уверенностью. Правда авто не для серьезного экстрима. После первого серьезного снега запытали на вулкане, можно сказать не плохо но есть свои но.... Все таки паркетник.

Ощущение такое,что автомобиль умнее тебя,на шаг вперед угадывает твои желания! Незнаю как вы летаете под 200км,мой комфортен 160-170км.Расход 12-13 литров на 100км.Доволен ав-то до з.......ы!Поменял бы местами включение передней и задней передачи.Неприятен шум двигателя. Кнопка включения головного света не на том месте.

Уважаемые обладатели трейлов 2007 года выпуска (рестайлинговых). Поделитесь пожалуйста опытом эксплуатации машины на 92 и 95 бензинах. А то уже начитался, одни советуют 92, другие 95-й. Но именно для машины 2007 года никто тольком не заостряет внимание. Как она ездит на 92 бензине? Задаю вопрос по причине того, что собираюсь купить сей аппарат уже очень скоро, но т.к. велика вероятность повышения цен на бензин, хотел закупиться бензом на 2-3 тонны заранее, по заниженной цене, но вот вопрос, каким топливом лучше запастить?

Очень приятный автомобильчик с отличными ходовыми качествами а расход топлива приятно удивил 11литров по городу это в пробках то
Теперь ложка дегтя:(отрицательные стороны в сравнении с предыдущим примера Р11) нет лампочки уровня жидкости в бачке омывателя,при выкл зажигании не работает дисплей и соответственно часы, зачем датчик света если он включен постоянно? на 1500км загорелась лампочка аэрбэга три раза мотался в сервис прежде чем ее погасили (надолго ли) владельцы телефонов sonyericsson!!! ваши аппараты будут глючить с блютузом этого авто (мне рекомендовали сменить аппарат на nokia....)а может лучше сменить автомобиль?

Отличная машина по ходовым качествам, двигатель 2,5 л вполне справляется, кожаный салон достаточно практичный и вместительный, особенно для пассажиров на заднем сиденье,не хватает электроники, как на других машинах этого класса. Парковочные датчики установили в автосалоне за отдельную плату, вот только не получается расход топлива по паспорту.

Пересела 30 августа с Мерседес "С" -240.
Разочарования не испытала.
Просто машины совсем разные.
Пока получаю удовольствие

Здравствуйте! Через неделю стану счастливым обладателем новой версии. Подскажите пожалуйста какую зимнюю резину лучше поставить. Я склоняюсь к Dunlop Grandtrek или Graspik.

Предыдущая машина была Мерседес с200 1996 года выпуска. Поэтому волей, неволей начинаешь сравнивать эти две машины. Салон большой, особенно багажник. Оформление передней панели достаточно скромное. Когда я заказывал автомобиль ( это было до официальной презентации и его фото было только на картинках)в стандартную опцию входил большой монитор с камерой заднего вида и навигацией - тогда передняя панель смотрелась классно, но то что поставляется в Россию не сильно отличается от малобюджетных авто. Разговоры о наличии мягкого или твердого пластика считаю не актуальными, поскольку в жизни о них вспомнишь, если появятся "сверчки" или приложишься лбом... Очень понравился панорамный люк, только не очень понятно – для чего он нужен, но не в этом суть, главное он большой и из него можно рассматривать небо и деревья. Проблема у меня случилась при регулировки сиденья. Рост у меня не очень большой 184 см , правда ноги как выяснилось длинноваты.., чтобы более - менее удобно отрегулировать сиденье пришлось отодвигать его до конца назад в самом низком положении, при попытке поднять сиденье вверх -оно опять начинало двигается вперед и ноги поджимались к подбородку. ( Один раз на Мерседесе я во время движения решил не много двинуть сиденье и чуть не попал в аварию, поскольку сиденье улетело так далеко, что я не мог дотянутся ногами до педалей...) Здесь такое не получится, регулировки ограничены, а при отодвигании сидений в крайнее положение - задним пассажирам становится совсем тяжко. Ноги упираются в задние спинки. Жаль, что нет возможности подвинуть задние сиденья назад как в Note, багажник это позволяет... Можно только откинуть заднюю спинку, но этим проблему ног не решишь. Очень странно работает "интеллектуальный ключ" - через раз срабатывает открывание дверей, а в салоне подолгу приходится сидеть - ждать пока автомобиль найдет ключ и позволит завести мотор. Попытки класть ключ в разные карманы или, держать его в руке успеха не имели- система тормозит жутко. В движении машина дорогу держит хорошо, в поворотах ведет себя предсказуемо, но к рулю надо привыкать. Огорчает большой угол разворота по сравнению с Мерсом. Внедорожные качества пока не испытывал. Шумоизоляция не плохая, но при движении по "гравийному" асфальту слышен неприятный гул от колесных арок. Возможно это за счет не очень хорошей штатной резины Danlop M+S. Динамка автомобиля достаточно хорошая. Особенно понравилась работа вариатора. Быстро переключается на низкие передачи в момент кик-дауна и переключение на высшие передачи при движении без ускорений по прямой, так что при скорости 170 частота оборотов двигателя не превышала 2500. Проехал на X-trail около 7 тысяч км. , пока претензий к качеству сборки нет. Посмотрим что будет дальше.

пока супер. надёжность посмотрим? Надо-скинуться на пепельницу и МП3 с навигацией. А так-же отдельное спасибо отделу доп. оборудования при автосалоне ОВОД за просто (смешные) цены!!! Автосигнализация ХЕР-ХАН стоимость ~7500 с установкой стоит 31500. Если этим опусом отобью хотя-бы одного клиента, то жизнь прожил не зря.

В дополнение к предыдущему отзыву по авт-лю всё супер. По автосалону претензий нет,всё чётко , без обмана, менеджеры сама любезность. Ложка дёгтя в отделе доп. оборудования.